天津子牙循环经济产业投资发展有限公司 天津 301605
摘要：钢结构具有自重轻、强度高、抗震性能好、施工速度快、工业化程度高及节能环保等特点，是我国建筑行业重点发扬项目，已经得到了建筑行业的充分认可。
关键词：吊装施工技术；要点；保护措施；
引言：随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，建筑行业也得到了快速发展。在施工过程中，施工工作者合理安排施工工序、施工过程中严格控制施工质量，是钢结构施工的关键环节，而在对吊装的施工中不但要关心吊装的质量问题，更要注重吊装的安全性。
1吊装控制要点
1.1吊装前准备。吊车按要求就位在架梁地点规划位置支立，吊车司机检查吊车性能状况，确保吊车各仪表良好，并做好吊梁准备工作。吊梁辅助工准备好牵引绳索；每个支架配备技术人员1名，落梁辅助工2名；指挥人员1名。配备吊机支腿防护员1名，负责观测支点地基变形情况。焊接设备、电工、电焊工准备到位。
1.2在拼装场地上吊梁辅助人员挂好钢丝绳，分别与钢梁吊耳利用卡扣连接。吊梁钢丝绳的接头采取插接，插接长度为钢丝绳直径的2倍，并不得<300mm，捆绑时保持钢丝绳向同一方向弯折。钢丝绳必须紧密有序的的排在卷筒上，卷筒上必须有4圈钢丝绳的容绳量。架梁辅助人员在钢梁两侧设牵引绳两根，分别由2人控制梁体方向。
1.3试吊、起吊。吊梁辅助人员离开后，由作业队长下达试吊命令，架梁指挥人员指挥吊车缓慢起吊，并在离开地面0.5m时暂停，由安全负责人对吊车支腿、吊钩、钢丝绳进行检查，技术负责人对钢梁吊点处变化情况进行检查。均无异常情况后，由指挥人员下达起吊命令，起升速度应控制在1.25m/min以下，起高至超过支架顶部0.5～1.1m停止。
1.4吊车转臂。由架梁指挥人员指挥吊车缓慢转臂，梁体不得碰擦机臂，由架梁辅助人员配合牵引，吊车进行匀速转臂，钢梁横向正位后，在支架上方进行稳定。安全负责人随时检查吊车、吊臂及各项操作安全状况；支架顶部施工人员做好落梁前的各项准备工作。
1.5落梁就位。落梁时梁体距离支架顶部临时支撑面500mm时停止落梁，待梁体稳定后再缓慢下降，落梁辅助人员及技术人员准确控制梁体就位。
1.6摘钩。钢梁在支架上稳固后，由架梁指挥人员下达摘钩命令，吊车缓慢收绳，转臂。
1.7转场。各架梁施工人员及时完成各项工序后，离开支架顶部，吊车移运至下一作业地点。
2吊装保护措施
2.1制度保证措施
1）成立以项目经理为首的安全管理领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立岗位责任制，做到规范施工、安全操作，保证铁路行车安全。
2）强化安全控制机构，设专职安全员负责日常安全管理工作，安全员坚持持证上岗，各岗位负责人员在施工期间不得以任何理由离开施工现场，保证整个施工过程在有序的控制状态下。如发现有安全隐患，及时停止施工，直至消除安全隐患后方可继续施工。
3）深化安全教育。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工前对全体施工人员作好安全教育，使参加施工人员明白在铁路范围施工 安全的必要性和重要性，强化和提高全体职工安全意识。
4）根据工程特点和作业环境，对钢梁吊装作业编制吊装安全专项施工方案，验算构件吊装的稳定性、合理选择吊装机械、确定吊装方案。并上报相关单位审批。
5）参加起重吊装的作业人员必须经过专业培训，特种作业人员必须考核合格，持证上岗。起重指挥由安全技术培训合格的专职人员担任。
6）施工必须对安全技术操作规程及安全制度进行施工管理。起重机械使用前必须经过检查确认符合要求及进行试吊后，方可使用。
7）吊装作业严格遵守“十不吊”的规定。
①吊具不合格、吊具损坏不吊；
②超负荷不吊；
③斜拉歪不吊；
④重物捆绑不牢不吊；
⑤快口、尖棱等未加可靠垫不吊；
⑥利用吊挂作加工支撑的不吊；
⑦带电物体不吊；
⑧危险物品未采取安全措施的不吊；
⑨重物上有人或浮动物品的不吊；
⑩指挥信号不清或物体状态重量不明的不吊。
2.2技术保证措施
1）吊装时必须统一指挥，不准违章指挥、违章操作。由指挥员确定吊机摆设的位置。每机必须配一台联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力矩接近额定力矩时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员做出安全指令，确保吊装安全。指挥时不准带手套，手势要清楚。信号要明确，不得远离指挥吊物。
2）大型物件应划出警戒区，检查各点受力情况及吊环的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠。吊装作业中，当重物吊起、转向、走行、接近人员、重物下落时，必须鸣笛示警。吊装物上严禁站人。吊物下严禁车辆及行人逗留，发现情况立即停止作业。
3）吊装作业前，对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在操作前排除。吊运物上的零星件必须清楚，防止吊运中坠落伤人。
4）必须按照技术参数的规定控制伸臂长度和增大作业半径，以免出现折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够。其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。
5）严格遵守有关规定、吊机操作变更动作缓慢、吊钩上下时油门控制缓和、专人观察各部位动转情况。吊物起升速度不准超过每分钟1.25m。
6）吊装时应控制施工等活荷载，严禁超过构件的承载能力。
7）吊机全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后 收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上。
8）作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业。起重机械在作业中停机时，必须将重物落地，不应将重物吊在空中停机。
9）起吊过长过大等大型重吨位物件时，必须先试吊，离地不高于0.1米，经检查确认稳妥，并用围绳牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运行。要求试吊2次方可正常吊运。
10）吊装时宜架设风速仪，风力超过6级或雷雨时应禁止吊装，夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜。
3高压线吊装安全措施
1）吊装前，组织相关技术和安全人员对施工作业人员进行安全教育培训，提高现场施工人员高压线下作业的安全意识；技术人员要对高压线距施工现场的垂直及水平距离进行测量，保证安全距离：1-10千伏5米，并对现场施工员进行安全交底，保证施工安全。
2）在施工现场必须有安全警示标志，并在高压线下采用红色标杆标示出安全施工净空高度；重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，进入高压线下施工现场的，必须戴好安全帽、穿戴绝缘手套、穿防护鞋、绝缘衣服才能进行施工；严禁穿拖鞋进入施工现场。在高压线下立警戒杆，标杆顶以下为安全作业空间。
3）阴雨及大风、大雾、大雪等恶劣性天气停止高压线下及附近施工，防止感应电伤人，禁止高压线疲劳作业。电表及电敏感性仪器在高压线下施工时尽量远离高压线，必须放置在高压线下时，必须加设防护罩，以免仪器损坏。施工现场在明显处设立警示牌，写明高压线电压、安全操作距离，防护措施及注意事项。施工期间发现异常或者检测出机械感应电集中现象，应立即停止作业，不得自行处理，必须立即上报，由项目部专业人员进行解决。
4）在正式起吊的时候，现场需有专业电力技术人员的监督，发现有危险时，专业电力技术人员应及时提出并停止吊车的起吊。
4结束语
伴随着当前建筑工程施工工艺不断提高，钢构件作为当前建筑工程施工重点，其吊件安装措施和施工工艺受到人们的关注，结合科学管理措施对各个施工环节进行严格控制，确保构建安装的合理性，是提高钢结构吊装施工质量的有力保证。
参考文献
[1] 姚文焕.实例分析高层建筑钢结构的施工技术[J].现代商贸工业，2010，（21），137-138
[2] 易永会.对钢结构施工技术的分析探讨[J].科技创新导报，2010，（01），347-348
[3] 钢结构工程研发转化项目落户天津汉沽[J].现代焊接，2009，（03），135-136
论文作者:杨巍
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第2期
论文发表时间:2018/6/21
标签：作业论文; 高压线论文; 吊车论文; 人员论文; 钢丝绳论文; 钢梁论文; 重物论文; 《建筑学研究前沿》2018年第2期论文;