摘要：随着我国经济的不断发展，人们在出行时越来越注重出行的舒适度以及安全性。我国地大物博，在公路设计和施工过程中难免遇到特殊路基，而软土路基是特殊路基中常见的路基类型。软土是一种特殊的工程土体，其主要特点是含水量较高、孔隙率较大、渗透性弱和抗剪强度低等。鉴于此，本文对软土路基处理技术在公路工程施工中的应用进行分析，以供参考。
关键词：软土路基处理；公路工程施工；应用研究
引言
在公路施工中进行软基处理是道路工程中非常重要的环节，直接关系到工程的施工质量和使用寿命。为了使路基稳定性和强度符合工程需要，满足工程质量方面的严格要求，需要加强对软基处理的重视，选择合适的软土地基处理技术对软土地基进行处理，同时软基处理还受到工程机械性能的影响，需要在设备更新方面加强力度，给予各方面资源支持。
1软土路基的概述
所谓软土路基是一种含水量比较高、压缩性高的细颗粒土壤，大部分分布在河滩和沿海区域。在公路工程中，软土路基问题比较常见，如果不能对软土路基进行很好的处理，就会导致在大负荷的车辆经过软土路基的时候，路面发生塌陷，导致交通事故的发生，对公路的正常使用造成影响，所以需要加强对软土路基进行合理处理，提升公路工程质量。
2软土路基处理技术在公路工程施工应用中存在的问题
2.1技术发展受到机械水平的制约
从改革开放至今，我国科学技术水平不断发展，工程机械也在不断推陈出新。但在一些公路工程的实际施工中，受到老旧设备的严重制约，一些先进的工程技术不能很好地适应工程实际，也不能产生很好的改良效果。若是软基处理中使用的机械性能落后，就会导致工程机械的技术指标无法达到软基处理技术的要求，从而软基处理的技术无法得到合理的应用，造成施工水平上的制约，甚至是安全方面的隐患，对公路的整体质量也会造成严重的影响[3]。
2.2处理效果影响因素较多
在软基处理的实际开展中，许多因素都能对软土地基处理效果造成影响。首先，路堤的宽度以及高度若是不同，对公路承载力要求就不同，若是高度以及宽度没有达到所规定的标准，就会影响到路基的稳定性。其次，公路结构大部分为混凝土结构，温度直接影响施工质量。施工现场若是温差显著，路面极易开裂，同时钢筋结构也会出现一定程度的碳化，降低工程结构的强度，对工程的安全性造成一定的影响。软基处理中要全面考虑到外界环境，并采取适当的举措，减少各类因素对软基处理造成的影响。
2.3平整性较差
从当前我国公路施工现状来看，平整性较差是一个主要问题，如果路面平整度不符合设计要求，将会威胁到路面行车安全，加剧车祸发生几率。而公路平整性不足的主要原因是施工人员专业素质不高，未能充分依据工程项目设计标准和施工规范进行施工，施工活动敷衍了事，严重影响到公路整体施工质量。部分施工单位为了加快施工进程，缩短工期和成本，减少一些必要的平整处理工序，为工程埋下了一系列质量隐患。
3常见软土路基处理方法
3.1换填法
在公路软土路基处理中，换填法是常用的一种处理方法。所谓换填法主要是将路基处理范围内软土挖出，然后用稳定性比较好的土石进行回填，然后进行碾压达到公路施工要求，提升公路路基施工质量。在公路软土路基处理中，换填法施工相对比较简单，能够在很大程度上减少对周围环境影响，所以在公路工程中得到了广泛的应用。在进行换填法施工之前，需要对软土土层挖掘位置进行确认，然后根据施工现场情况，进行就地取材进行回填作业，然后进行碾压处理，达到相关标准要求，更好的提升公路施工质量。
3.2预压排水固结法
在公路软土路基处理中，预压排水固结法是一种传统的软土路基处理方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆预压排水固结法主要是通过对公路软土路基施加压力，促使软土路基中水分排出，达到固结的效果，提升路基土体强度。在公路软土路基处理中，预压排水固结法主要针对深厚淤泥软土路基进行处理，能够很好的提升公路路基的承载力，提升公路施工质量。
3.3强夯法
强夯法的实施可以让地面更加平整，利用重物对地面进行敲打也可以让地面更加板实、牢固，从而减少地面不堪重负坍塌的状况的发生。尽管强夯法能夯实地基，使软土地基、能快速地硬化以及夯实地基，虽然强夯法能在一定程度上起到巩固地基的作用，但是在真正实施该项技术时会造成大量噪音的产生，这也限制了该处理方法在居民居住区域的使用。其次，利用重物敲打地面，想不产生震动是很难的，因此在实施时还需注意与建筑物的距离，防止建筑物结构的松动。
3.4碎石桩处理法
碎石桩处理法是将软基中的一些部分软土进行替换，主要的替换材料就是碎石桩，这样可以让路基稳定性更强。在路基中加上碎石桩，让路基更加坚固，同时降低成本。首先确定需要处理的土层，然后借助钻孔设备对土层实施钻孔，将振捣部位进行彻底的清理，不要留下杂物和垃圾，再将碎石加入到孔洞中。路基层有了这些碎石的加入，就会变得更加稳固，承载力也会有所提升。用这种方法展开软基处理非常便捷、简单，成本也有所降低，软基处理的实际效果非常显著。
3.5加筋法
加筋法旨在将强度高、面积较大的筋材加入地基中，为软土地基提供抗拉的强度，改善地基的整体受力条件，从而使地基的强度增加、承载力提高和沉降减少。但是加筋法大多都应用在深厚软弱地基层，在较薄的地基中的适用性较小。
4软土路基处理技术在公路工程施工中的应用
4.1道路级别的要求
在软基处理的实际过程中，针对不同的道路级别，路基有不同的施工要求。道路级别对软基处理的技术选择也是有所影响的。在选择软基处理相关技术的时候，需要严格考虑道路级别。若是普通公路施工，在路基铺设完成后，需要一定的时间等待沉降的完成，再进行正式进行路面的铺设。对于道路级别不高的公路，其所采取的处理技术和方法比较简单。若是公路的级别较高，相应的对处理技术和方法的要求也会有所提升。因此在工程设计和施工中需要结合具体的级别要求，对软基处理展开适当的处理，让软基处理满足实际技术要求，达到施工的标准。
4.2道路的位置
在公路施工中，若黏土层未出现下陷，则路面平整度会更加容易控制，若在道路以及构造物进行连接部位出现了下陷，会严重影响工程质量。在软基处理的实际进程中，需要选择合适的技术，制定出合理的技术方案，让路基稳定性得到提升。国内的公路工程实际情况是比较复杂的，各类工程所处的位置也有一定的特殊性，这些都是给软基处理带来一定的技术难度，因此在软基处理中，一定要结合道路的位置以及周围环境的情况，选择适当的软基处理方法。
结束语
社会经济持续增长背景下，我国的交通基础设施不断健全和完善，对于新时期的公路工程建设质量提出了更高的要求。面对新时期对项目建设要求的不断改变，做好公路路基施工很有必要，需要充分契合施工区域地质条件和水文条件，选择合理的地基施工技术。对于软土路基，应该选择合理的软土路基施工技术，不断调整和完善施工方案，提升公路路基承载力，维护路面行车安全，打造高质量的公路工程项目。
参考文献：
[1]侯伟强.软土地基处理技术在公路工程施工中的应用研究[J].科技风，2018（07）：128+131.
[2]梁温.公路工程施工中软土路基处理技术[J].绿色环保建材，2018（02）：97.
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[5]任泽.公路路基施工中软土路基处理技术分析[J].交通世界，2018（Z1）：76-77.
论文作者:王文刚
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/7