摘要：随着社会经济的发展，国家的基础设施建设，特别是交通运输业获得了迅速的发展。这不仅极大地方便了人们的出行，同时也在某种程度上加强了各个地区之间的联系。在公路建设的过程中，桥梁的施工建设也变得越来越频繁，且对其的要求也越来越高。而公路桥梁施工的质量安全与否直接影响公路施工的质量，甚至在某种程度上影响人们的生命安全，对此必须采取措施，确保公路桥梁的施工质量与安全。因此本文对软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用作出一定探究，以期对软土地基施工技术应用进行进一步的完善。
关键词：公路桥梁、软土地基施工技术、应用
新经济常态下，各种技术迅速发展，对于地形问题，公路桥梁施工过程中软土地基施工技术也随着成熟。建筑工程项目中，公路桥梁施工尤为关键，相关施工人员应有意识地把控施工质量，逐步强化软土地基施工技术，保证建设活动的顺利开展。公路桥梁施工过程中软土地基频繁出现，在一定程度上阻碍了施工的进度，其表现出渗透性差、小空隙、高含量等缺陷。所以，施工前应重点处理软土地基，以此来确保整个建设项目的顺利开展，符合施工标准。
一：处理软土地基的重要性
软土地基是在软土层的基础上进行建设的，软土层多是由于淤泥、黏土等构成，其稳定性是属于较弱范畴的，并且容易受到外力影响而产生较多的形变等问题，若是软土地基的处理强度不足，势必会造成公路桥梁的沉降。当出现不规则沉降时，会致使公路桥梁出现开裂等影响质量的问题，如此一来就会为公路桥梁施工留下较多的安全隐患，在公路桥梁被投入使用后，其安全性也就不能得到保障，严重时还会引发出一些交通事故，进而造成更多的财产损失。除此之外，软土地基由于土壤黏性较大，致使其不具备较强的渗水性，当公路桥梁的某一路段存在较多的积水时，地基内部的水分不能第一时间的去排除，而这些过度的积水会与地基内部材料逐渐融合，进而降低了地基的强度与稳定性，再加上地下水等因素的影响，地基会出现不同程度的塌陷问题，当然这些问题是不能及时的发现的，进而对公路桥梁施工阶段产生严重影响，不仅降低了施工效率，还会降低施工安全性。因此对软土地基进行强化处理是极为必要的，也是促进公路桥梁工程建设的有效措施。
二：桥梁施工中软土地基的特点
软土地基具有压缩性高、含水量高、抗剪强度低、渗透性小、孔隙大等特点，这些特点都对地质的稳定性和安全性提出了不小的挑战。通常有这些特点的软土地基稳定性都较低，在施工过程中容易发生地基沉降。同时，这种地基由于地质环境不好，其本身的承载能力也受到很多限制，导致后期交付使用后极易出现断裂、塌陷等缺陷，影响桥梁的使用寿命。软土地基较于其它地质的地基软弱性明显，无法充当持力层结构。因此，为了保障桥梁地基的安全，在遇到软土土质作为地基的情况下，应当对软土地基做一定的施工和技术上的处理。软土土质含量水量高、压缩性强，受到压力会引起变形或沉降等情况。尤其是遇到软土地基空隙变大的情况，在雨水季节或者积水路面会引发桥梁路面的突起，进而影响路面的施工导致更多安全问题的出现。
三：公路桥梁工程软土地基危害分析
1.软土地基本身渗水性差
软土地基渗水性差，且含水量好，使得公路渗水性越来越差，使使得混凝土凝固速度缓慢，整个工程稳定性较低。同时，软土地基水分难以迅速排出，导致桥梁路基整体下限，造成工程整体施工质量越来越差。
2.地基塌陷危害
软土地基自身稳定性较差，相对应的区域会产生地基塌陷的情况。在施工过程中，若某一地段存在软土地基，应对其进行有效改造，促使其满足设计规定。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是，软土地基压缩量较高，对周围地质环境不相符合，使得软土地基塌陷状况突出，安全性较低。因此，针对这一情况的处理，应制定针对性有效的处理方案，并强化施工人员专业技能，预防出现地基塌陷的问题。
四：公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用
1.排水处理技术的应用
公路桥梁施工阶段最为严重的影响因素就是积水，其会影响到公路桥梁施工材料的根本性能，继而对软土地基结构产生影响。此时的软土地基施工就需要进行相应的排水处理，可以通过对土层混入添加剂的方式来加以改善，借此来提升地基的压缩性与强度。在软土地基表层铺设一层砂层也是有效的解决措施，砂土层具有良好的透水性，其排水功能较黏土更强，可以将部分积水转换为地下水，进而实现对水位等因素的控制。此外还可以应用排水固结法，排水固结法是利用地基排水的固结特性来对地基进行加荷预压，从而起到加强地基的强度的作用。为了充分发挥地基排水固结的效率，增加地基抗剪强度，需要在施工的黏性土地上增加垂直排水柱等方法，从而可以通过深层排水固结等方式来提高软土地基的承载能力，与此同时对软土地基中砂垫层厚度要控制在200mm上下，以此使相应地基排面高度能够完全符合整体施工标准要求，最大限度提升软土地基承载力。
2.粉喷桩加固处理技术
粉喷桩加固处理技术主要是借助水泥、石灰等作为固化剂的主要原料，之后将软土的土质与固化剂进行混合，通过一种特质的搅拌机对混合物进行搅拌，根据其所产生的反应使两者之间进行有效的黏合，进而形成具有较强硬度和刚度的、符合公路桥梁施工标准的优质地基。当然，这种方法也有其自身适用的范围，一般情况下在由淤泥和黏土土质较多的地基处理中较为实用。
3.水泥桩搅拌法
水泥搅拌桩法相对来说更适合粉土或者松散砂土类的软土地基加固，其对桥梁的路堤几乎没有影响，多用于桥梁的改扩建工程。该方法主要是利用了施工材料的化学固化效果，将水泥和石灰粉混在软土地基深处并进行充分搅拌，之后形成相对稳定且具备一定强度的复合式地基。应用水泥搅拌桩法施工，应在施工前确保施工现场的清洁，不能有过多的杂质，且现场应尽量保持平整，应在施工前对现场的杂物进行处理，以避免影响该施工方法的顺利实施。软土地基对于桥梁施工的影响巨大，其施工环节的技术处理就显得尤为关键。水泥搅拌桩法的优点明显，对路堤的影响小到可以忽略，且施工方法简便，在桥梁的改扩建工程中应用广泛。
4.强夯技术
强夯技术，则介入外力对软土层土壤的物理结构予以强行改变，增强整体性能的一种施工技术。这一技术操作较为简单，然而依然存在不足之处。在这一技术运用时，应提前对软土层的含气量、含水量予以测定，如果两者均超出了设计标准的40%，则不得采取强夯技术，反之则可采取。对于强夯技术的运用，第一轮可选取小型机械予以夯实，将软土中的气体与水分完全挤压出去；然后，第二轮则采用中型机械进行夯实，进一步压出残留的气体与水分；最后，采用大型机械进行夯实，彻底将水、气体予以完全排除。值得注意的是，夯实范围尽量在地基标准上向外延伸0.5m，预防产生物理变形的情况。采取这一技术，可强化软土凝聚速度，强化承载力，抑制压缩性。
结束语
综上所述，对个公路桥梁施工而言，软土地基施工技术尤为关键，其直接决定了整个工程的质量与效益。因此，桥梁工程的施工必须按照当前区域的地质环境特点，采用相应的软土施工技术处理，以保障桥梁施工的地基稳固，从而延长桥梁工程的使用寿命。
参考文献：
[1]徐国胜.公路桥梁施工中的软土地基施工技术探究[J].四川水泥，2018（1）：107.
[2]李永生.软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用分析[J].居舍，2018（10）：36.
论文作者:刘伟伟,赵江彩
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/14
标签：土地论文; 桥梁论文; 地基论文; 公路论文; 施工技术论文; 土层论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第27期论文;