摘要：近年来，我国的城市建设行业有了很大进展，城市道路桥梁工程建设越来越多。城市道路桥梁排水的施工，既要规避受到其他管线施工的影响，也要避免影响其他管线工序的正常施工，施工难度相对较大。为进一步提高道路桥梁工程排水管道施工的质量水平，文章将借助在了解该工程排水管道施工难点的基础上，深入研讨排水施工的方法，旨在克服排水施工的难点。
关键词：道路桥梁；排水施工；难点
引言
市政工程的施工质量问题一直受到人们的广泛关注，尤其是与人们出行相关的城市道路桥梁的建设，更是建筑质量的重点。在现在的道路桥梁中，主要会出现道路桥梁的裂缝问题、裂缝的渗水问题、桥体的整体排水问题，不仅道路桥梁的美观受到影响，更是在使用过程中容易出现各种安全问题，因此在道路桥梁的施工建设过程中，应该着重关注这些问题。
1道路桥梁排水系统设计
在整个道路桥梁排水设计过程中，首先提要高道路桥梁的使用年限。道路桥梁排水系统要想用最短的时间将所有的雨水排出桥面，就必须设计出能够有效的引导雨水的方案路线，从而确保路基面上的雨水不会对内部结构进行渗透与浸泡，进而较少道路桥梁的损伤程度，提升道路桥梁的使用年限。其次确保道路桥梁能稳定安全的运行。重点预防地下水对道路桥梁造成的影响，减少两者对道路桥梁的浸泡，从而减少公路所承受的损害。为了提高道路桥梁的使用年限和稳定性，在施工过程中可采取一些有用的办法，例如采用边沟、采用横向排水管等等。
2排水管道施工难点
2.1各类管线排列顺序的安排。按照管道输送介质的体态，上下排列；按照管道输送介质的温度，热介质和冷介质的管道，上下排列；按照管道材料，金属类和非金属类的管道，上下排序；按照管道是否保温，保温和非保温的管道，上下排序。
2.2各类管线之间排列间距的把控。以便于后期安装、检修为目的，尤其是阀门、保温层等安装难度比较大的部位，我们需要把控好管道的排列间距。正常情况下，排列间距越大，越便于安装和装修，但我们同时需要考虑到材料成本和安装空间限制两个方面的因素，当排列间距越大，所需管道材料必然越多，要求将排列间距控制在最合理的范围。
2.3管道避让的原则。如果按照以上的排列的顺序和间距，仍然出现管道安装干扰的情况，可参考以下的避让原则：分支与主干管道相遇，分支管道避让；小口径与大口径管道相遇，小口径管道避让；压力与无压力管道相遇，压力管道避让；常温与高温，或者低温的管道相遇，常温管道避让。
3排水管道施工的方法
3.1施工过程严格依照设计图纸
在对该工程进行给排水管道施工时，尤其是穿越桥梁主体结构位置的管道，由于这是排水管道施工的关键位置，施工时更应提高警惕，不可违反设计图纸对工程进行随意的改造。施工人员进行作业时，若采用固定支撑施工法，为了有效防止渗漏延伸到其他结构层，应保证将止水圈加入主体结构板，精密调整好止水圈的位置并将其堵好接缝，同时应该从道路桥梁现场的实际情况出发，提高接缝结合固定的紧密性，对于UPVC管的位置进行仔细的调整，确保接缝处质量过关。若是采用胶粘法进行施工，首先应当检查使用的胶材料质量是否过关，完成后还应详细检查胶粘接合的位置是否牢固。如果洞口需要进行平整光滑处理，确保管道及混凝土之间不存在质量隐患，则需要打磨UPVC管道的外部，消除原有的凹凸面以便于管道外部的安装。若在穿越结构板的管道施工采用的是非固定的施工工艺，就应把套管紧密固定于排水管道四周以避免渗漏问题的发生。然而，经过大量的实证和理论证明，最有效防止渗漏问题发生的施工方案应是套管预埋法。
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3.2采取合理有效的施工技术
通过理论计算来为道路桥梁排水系统设计的技术运用奠定夯实基础，并合理的对排水系统进行调整来达到设计的规范要求，进而能在确保质量安全的前提下，使建设成本更加节约。因为道路桥梁分很多种，其中包括机动车道、非机动车道和人行车道，所以应该按照桥梁不同的横断面形式来对排水设施进行设计，因为路缘石把人行道和车行道分隔开，因此要设置不同的排水系统。此外，在道路桥梁排水系统中要着重处理细部构造，使排水口沿车行道两侧左右能更好的对称，为了排水管能够把排水层上的水排出桥外，必须让排水管道与防水层完美结合。此外，排水系统需要尽可能多的使用越来越完善的科学技术和计算机网络技术，通过不断的改善方案来使道路桥梁排水系统设计的效率得到质的飞跃。
3.3妥善处理穿出外部结构的排水管道
在工程进行排水管道施工过程中，施工工人不仅要处理穿越结构板的管道，还时常会遇到管道穿外部结构的情况，因此在进行管道穿外部结构的施工时，必须做好结构内及结构外部的管道防漏工作。管道穿结构外部施工与穿越结构板的施工相同，一般均采用套管施工的方法。不同的是，在实际的操作中，穿外部结构管道施工还要加强对外部结构四周的砌筑砂浆质量进行检验，施工工人应判断其外部结构是否坚固或墙壁材质是否均匀。另外，在穿外部结构管道工作完成后，需使用具有止水或防水功能的材料将管道与外部结构之间的缝隙进行合理的填充。在对外部结构管道进行施工时，还要注意使用的套管材料是否适应外部结构的阴暗、潮湿环境，如若不适应则应该立即更换合适的材料，以促进其防水性能的最强发挥。
3.4质量把控重点
①安装前，要多次检查是否达到管道安装的坡度、坡向和标高要求，尤其是支架和支架两者的距离，必须满足了以上几个要求才能铺设管道；②在使用法兰等连接件进行连接的管道，不仅要确保连接位置在问题，还要保证法兰件等连接件和路面、结构板和管架等的距离；③管道在穿过结构板时，要套加保护套管，排水管道穿过套管，套管内不能出现任何的接口，两者之间的空隙要用不燃和绝热的材料填充；④管道在焊接的时候，直管在两个环形焊缝间的距离，和弯头起弯点的位置在100mm以上；⑤至于其他排水设备，首先要确保其合格，不能使用有质量缺陷的设备，即生锈腐蚀、缺失、阻滞或异常声响等。其次是确保设施的型号、台数和尺寸后，为做到“管管最短”、“弯头最少”，规划好横管和立管的横竖排列方式和安装。另外，在安装过程中需要重视到下面几个问题：一是伸缩节之间最少在4米；二是100%通球率的通球试验；三是预留的检查口要和操作地面相距1米的高度，允许±20mm的误差；四是在管道接口上的处理，因为管道是以黏连的形式连接，所以穿插的深度要和公称直径相同，而且接口焊接的熔接圈是不允许出现熔瘤和凹凸现象的。
结束语
综上所述，可以发现在道路桥梁排水管道的安装上不仅本身存在一定的难度，并易受外部的各种主客观因素干扰。笔者就道路桥梁排水工程的实际情况，明确了排水安装施工的基本原则，并就排水管道施工上的问题依次提出了施工方法。并在应用后的测试中，有良好的排水管道施工效果。本文中提出的方案是根据现实工程中出现的问题给出的解决方案。从原则上是不能用于其他管道排水安装的工程，但是可以从本文中的道路桥梁排水管道上吸取成功经验，用于施工参考和借鉴。
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论文作者:姚恒军
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/24
标签：管道论文; 桥梁论文; 道路论文; 结构论文; 排水管道论文; 排列论文; 套管论文; 《基层建设》2019年第20期论文;