气候动力学和气候预测理论的研究，本文主要内容关键词为：气候论文,动力学论文,理论论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
为了认识异常气候的变化规律及其形成机制，进而预测气候变化的中、长期趋势，攀登计划“气候动力学和气候预测理论的研究”作为国家基础性研究重大关键项目，经国家科委批准从1991年开始组织实施。
我国在气候研究方面有较好的基础，丰富的气候资料为研究气候的中、长期变化规律提供了有利条件。“气候动力学和气候预测理论的研究”项目“八五”第一阶段的工作又加强了若干领域的研究。如：初步定型了IAP九层大气环流模式，该模式包括有国际上先进模式中的先进物理过程，并进行了对平均气候状态的成功模拟；实现了二层大气和二十层海洋模式、二层大气和四层海洋模式的耦合，并用于ENSO及CO[,2]加倍引起全球气候变化的研究；调试并定型了八层和十四层高水平分辨率的自由表面热带太平洋模式，并用于ENSO及四维同化研究；提出月、季气候距平的预测方法，并研制成短期气候距平预测系统，连续5年作了较好的跨季度和跨年度的旱涝形势预测；大量进行了T42L9模式月预报的延伸试验；就指数循环的动力学问题提出了新的理论；对季风动力学、季风的进退和年际变化进行了较深入的研究；对全球大气环流季节变化、大气中物理量的输送和收支、低频振荡、ENSO及遥相关等方面的研究加深了对气候系统动力特征的认识；建立了气候系统的最大简化模型；开展了二氧化碳等微量气体的观测和气候效应研究；积极参加TOGA COARE强化观测。
九五期间“气候动力学和气候预测理论的研究”项目准备特别加强以下四个问题的研究：利用理论分析和资料诊断分析方法研究气候系统的自然变率特征以及气候系统由季节、年际到十年至百年时间尺度的预报可能性问题；东亚大气环流持续性异常和亚洲季风变动的规律、机理及其对我国旱涝的影响；发展新一代的比较完善的大气—海洋—陆地耦合模式，并用于研究全球大气的变动和变化特征及其对外源强迫的响应；加强已有一定基础的月、季度和跨季度短期气候预测研究，并特别重视对ENSO等形成大范围气候灾害的事件的年度和跨年度预测的研究和试验。
（杨帆供稿）