摘要：伴随社会经济发展速度的不断加快，我国公路工程事业也得到了快速地发展，进而加大了人们对工程建设质量的关注力度。在公路工程施工建设中，填石路基施工极为关键，其施工技术水平的高低将直接影响到工程建设的整体质量。为此，在不断提升公路建设行业发展速度的同时，还需加大对填石路基施工的重视程度，做好各项施工准备工作，规范施工流程，只有这样才能为公路工程建设事业的发展贡献一份力量。本文主要介绍填石路基施工技术的发展现状、施工技术相关规定、施工技术控制、施工工艺及质量检测技术。
1 引言
公路建设与我国经济的建设和发展具有千丝万缕的关系，其更加关系着人们的生活出行，在推动社会发展和进步方面产生着巨大的影响。公路建设中保证其质量是公路长久健康发展的重要支撑，而其中的填石路基技术则更加成为其质量保证的关键。也正是因为填石路基施工技术的重要性，对其进行研究分析和探讨就显得非常重要，也是提升公路可靠性的重要路径。
2 我国公路工程填石路基施工技术的发展现状及相关要求
2.1 我国公路工程填石路基施工技术的发展现状
路基建设是公路工程建设中最为基础的环节，所以其质量的好坏会直接影响到公路的安全性能。填石路基是路基中一种比较特别的结构形式，在具体的施工过程中为了使公路的质量得到保障，会采用质量较好的材料及先进的施工技术。施工方案则是按照相关规则，结合当地的实际情况采取具体问题具体分析的方式来制定的。尽管当前填石路基在公路建设中已被广泛应用，但我国目前还未出台专门的文件，对其施工标准进行约束，也没有比较健全的指标体系。
2.2 我国公路工程填石路基施工技术相关规定
2.2.1 施工技术一般规定
施工技术的相关规定主要有以下几点：（1）在路基填筑的过程中不应该使用崩解性和膨胀性的岩石；（2）确保填石路基的强度和稳定性，充分考虑路基的断面及其排水性；（3）在填石路基施工之前需要进行铺筑试验，用以确定施工过程中路面建设的适宜厚度；（4） 可以使用推土机或重型压实机等设备；（5）在填石路基施工中用到冲击强夯压路机时要遵守相关的技术和规范。
2.2.2 填料质量的相关要求
填石路基施工中常用到的材料是岩石。岩石根据其自身的硬度可以分成硬质岩石和软质岩石。岩石的抗压强度可以在饱水状态下进行测定。各种岩石在饱水状态下的抗压强度如表1 所示。
填石路基所使用的岩石在饱水状态下的抗压强度不得小于 15MPa，如果所选材料超过了规定的 15%，必须按照相关要求进行检验和控制。所选择的岩石含量不同，采用的施工方式必也然不同。比如，岩石含量超过 50%，使用填土路堤方法；超过 70%则使用填石路堤方法。
3 公路工程施工填石路基施工工艺概述
3.1 选择路基的填石段落
与填土路基相比，填石路基具有比较独特的特点，在不同的填挖阶段填料的性质变化较大。填筑方法主要有土石交替填筑和先后分层填筑等。选择的材料或是方法不当会对路基
的质量产生不良影响。比如，在实际施工过程中出现土层包裹住石料的现象时，会导致排水不通，路基会产生沉降。同一路段不能即填土方又填石方。
3.2 对路基进行摊铺
可采用渐进式的摊铺方法对于填石路基进行处理。首先要铺设出必要工作面，然后使用推土机对路基进行初平处理，在施工过程中将填料向前推移，推移距离应该控制在 3m 以上。后运过来的石料可直接堆放在此工作面上，使用推土机进行再次摊铺，工作面必须要保持平整。用料的堆放和摊铺需要同时进行。摊铺过程中需要注意，可以使用石屑或者是石碴来填补石料之间的空隙，直到石料之间的空隙被填满，表面比较平整。
3.3 压实填石路基
填石路基的压实度会受到各种不同因素的影响，如：压路机的碾压速度、碾压的次数、填料的含水量、路基碾压的厚度等。其中，路基碾压的厚度对填石路基压实度影响最大。压实条件相同的条件下，土层的密实度会随着土层深度的不断增加而呈现出递减趋势。压路机的碾压速度会影响路基的压实度，主要因为压路机的碾压速度比较低时，碾压轮对单位面积材料产生的能量增大。因此，在具体施工过程中一般需要压路机工作 4～6 遍，碾压的速度控制在 1.5～2.5km/h 范围内。填料含水量对路基压实度的影响主要表现为填料中含水量越高，干密度就会越低。在填石路基的施工过程中对填料的含水量进行控制，通常情况下含水量控制在与最佳含水量相差±2%的范围内。
4 填石路基施工技术控制
4.1 地基承载力控制
为了实现对填石路基施工技术的有效控制过程，应加强对地基承载的有效控制，保证地基可以有效承载设定的最大压力。实现地基承载力的有效控制过程对公路建设的质量提高与质量保证具有极为重要的意义。地基承载力的有效控制就必须对地基铺设过程中的填石均匀程度进行严格的要求，同时应结合技术要求对地基的强度进行合理的设计。通常情况下，对填石路基的建筑高度和土层强度都有严格的要求与标准，承载力控制在 150kPa。只有保证对承载力的有效测试并保证对应的强度，才能进行下一步的建设流程。地基承载力是否满足使用要求是影响着公路施工质量的重要标准。只有合理的控制承载力的技术要求与标准才能保证施工质量，保证建筑完成后满足使用要求。
4.2 地基处理工作
细节决定公路铺设工程的质量优劣程度，因此在对地基建设过程中，不应忽视一些细小的情节所带来的对施工质量的影响。如在建设路基过程中，对地面的杂物、杂草、树木根茎等应进行及时的清理过程。对于地基平面中的土坑、较大间隙等应进行彻底的清理，保证完成对地基平面的填满填平工作，并进行有效的压实，从而增加地基的均匀性，从而提高地基的强度进而提高公路施工的工程质量。
4.3 石质地基的控制
石质地基的质量控制对于加强地基强度，提高工程质量有着重要的意义。石质地基在地基中占有很重要的位置，合格的石质路基控制和严格的石质路基的操作规范及标准是控制工程质量的重要因素。不规范的管理方式和使用方法会降低石质地基的强度与性能，因此在整个施工工程中，要对石质地基的建设过程进行实时的技术监控管理，降低地基建设过程的地基错误，避免由于粗心大意而产生的施工过程中的影响地基质量的现象发生。因此为了完善和加强石质地基的控制程度，必须对施工路段的实际情况进行综合性的分析与考虑，采用具有明显针对性的建议和手段实现对地基质量的控制，从而提高石质地基的质量控制，加强整个工程的质量，为国家的经济发展做出相应的贡献。
5 公路工程施工填石路基质量检测技术概述
在填石路基工程施工完成后，需要对施工质量进行检测和控制，主要从以下 2 个方面入手。
5.1 对填石路基的密实度进行检测
填石路基的密实度检测也就是其压实质量的检测，最常用的方法有灌砂法和水袋法。这 2 种检测方法都是以压实度作为其控制标准的。密实状态的标准是，需要在填石路基的相关规定之内，而且可以使 20t 以上的振动压路机进行测压实验，如果没有出现轮胎的痕迹或者是预埋的钢球没有出现下降的现象，就可以判定为密实状态。由于填石路基所选用的石料具有差异因此，具体的检测方法也有差异。如果填石颗粒比较大，其干密度则是选择使用振动法或击石法来检测。
5.2 对填石路基的质量进行检测
对填石路基的质量检测需要设置相关的监测点，施工单位和监理单位可以设置不同的监测点，比如前者可以每1000m2检测 10 点，后者则可以在每 1000m2检测 5 点。检测点一般都是沿着路堤排布的，相邻的检测点之间相隔距离大概为 10m，横向的间距需要根据路基的宽度具体进行确定。每个检测点都需要选择特制的蘑菇头道钉。在对质量进行检测的过程中要严格按照相关规范进行，详细记录每一个数据，监理人员需要全程监控，使填石路基的质量达标。
6 结语
公路工程在我国得到了快速的发展，为我国经济和社会的发展带来了很多便利。随着相关技术的发展，对公路工程中的填石路基施工技术提出了更高的要求，为此我们必须要在具体的施工过程中应用科学合理的填石路基施工技术，这样才可以提高公路工程的安全性能。
参考文献
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[2]刘艳菲.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].交通世界(工程技术)，2015(11):108-109.
[3]余娟. 填石路基施工技术在公路施工中的应用探讨[J].江西建材,2016(6):157-158.
论文作者:覃文武
论文发表刊物:《基层建设》2017年第7期
论文发表时间:2017/7/6
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