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摘要：在经济技术发展的过程中，公路工程质量控制也逐渐被纳入到了重点考量范畴中，与热拌沥青路面施工进行对比研究可以发现，温拌沥青路面更加具有应用优势。不仅体现在施工温度低这一细化层面上，更为主要的是其碾压温度范畴普遍较广。因此，温拌沥青路面技术也就被大量的应用到了公路施工中，其优势发挥一方面能够为公路工程的稳定性提供基础保障，另一方面还能有效延长公路路面的使用寿命。在实际施工过程中的施工人员应当对温拌沥青路面的技术施工要点进行精准掌控，确保其技术应用效果能够充分发挥，为提高公路施工整体质量打下坚实的基础。
关键词：拌沥青路面技术；公路施工；应用
1温拌沥青混凝土技术概述
传统沥青混合材料主要分为热拌型材料和冷拌型材料，热拌材料用于加固公路路面，确保路基稳定，利用热拌材料建造的公路耐高温、耐水，经常使用于高级公路的建设施工中，冷拌材料在路面稳定性的维护上不及热拌材料，因此较少使用。但是热拌材料在建设使用时，会产生大量毒气，对施工人员的身体健康造成较大影响。有毒气体排到空气中，增加温室气体的效应，增加环境污染状况。因此，根据传统沥青混合材料的利弊，施工人员结合二者优势，创新温拌沥青混凝土方式，在确保工程质量的基础上，减少有毒有害气体的排放，创造更安全环保的环境，避免因路面结构不稳定造成的垮塌事故。目前，我国的高级公路和交通主干道已经开始逐步使用温拌沥青的方式，修建隧道也开始使用此方式。隧道修建工作一直是我国公路建设中的难点工程。由于隧道内空气不流通，环境阴冷潮湿，温度低、湿气重，烟尘无法尽快排出，严重拖慢工程进度，影响工作人员的健康状况。为了改善这一施工环境，提高建设效率，工作人员在施工中引进温拌沥青的方法。由于温拌沥青采用混合材料制成，通风性能好，环境得到极大改善，施工人员在工作状态下也可以免受烟尘影响，节约成本，提高工作效率。
2温拌沥青路面技术的工艺流程
在当今社会，公路工程数量不断增加，这就需要对其质量进行精准控制，尤其是在应用温拌沥青路面技术的过程中，更要对其工艺流程进行深入了解，这样后续项目的不断推进才能更加顺畅。首先，需要针对公路施工区域的地质环境等特点入手，进行实地考察，并做出较为详细的考察报告，为图纸设计提供参考依据；其次，根据公路工程的技术指标，对温拌沥青生产能效进行精准控制；再次，当完成温拌混凝土拌和后，应当对其进行摊铺，而后才能进一步推进路面压实工作；最后，对温拌沥青路面进行维护及保养，延长其使用寿命，提高工程整体质量。
3拌沥青混合料配合比设计
3.1原材料控制
（1）粗集料
本工程的粗集料选自某一碎石场的碎石。经过实验室检测，该碎石满足相关达到规范要求。
（2）细集料、矿粉
细集料和矿粉来自某一铺料场的材料，经过试验检测，本工程的细集料和矿粉的各项技术指标满足相关规范的要求。
（3）沥青
本工程的沥青采用AH-90#道路石油沥青。经过检测，沥青的各项技术指标均满足相关规范的要求。
（4）温拌剂
本工程的温拌剂采用RH温拌改性剂，采用干投的方式进行施工。
3.2配合比设计及检测
根据本工程的具体情况，设计方案采用AV-13C细粒式沥青混凝土作为路面的面层。在集料合成级配时对级配曲线进行优选，并设计了三组不同的配合比进行试验，然后通过相关的经济指标的对比以确定最佳的集料掺配比例和混合料级配。如表1、表2所示为集料的惨配比例和温拌沥青混合料矿料合成级配。
3.3温拌沥青混合料最佳油石比确定
温拌沥青混合料应满足高温稳定性、水稳定性以及良好施工性能等方面的要求。本工程选择了三种不同的油石比进行马歇尔试验。根据试验结果，所确定的温拌沥青混合料最佳油石比为5.1%。
4温拌沥青路面技术的施工要点
4.1做好温拌沥青路面技术的施工准备工作
首先，根据温拌沥青路面技术的原理和流程，需要做好施工材料、施工设备以及施工人员的准备工作，并且需要成立相应的QC小组；其次，技术准备不仅需要做好温拌沥青路面技术施工方法及操作的技术交底工作，同时还需要做好相应的安全防范工作；对施工人员进行岗前培训，需要他们牢牢掌握冷再生施工的方法及特点，并掌握正确的施工流程。在添加水泥稳定砂砾的过程中将要使用大量的水泥稳定砂砾材料，而具体的水泥稳定砂砾材料的选择首先要参考在施工之前对路段进行的实验情况，选择合适的材料进行施工。温拌沥青路面施工的质量主要就是体现在路基的承载力大小与使用寿命，而路基承载力的大小与所选水泥稳定砂砾物质的承载力密不可分，当然在后期还会进行碾压，但是原材料的选择很重要；再次，要尽可能的提高水泥稳定砂砾的水稳性，这就需要在施工中将水分尽量排除，不然将对路面的稳定性产生很大影响，所以对水泥稳定砂砾的选择最好是蓄水性能较差，方便排水的材料。
4.2温拌沥青拌和
温拌沥青拌和对于施工质量产生的影响也是相当大的，在拌和施工中温拌机需在每幅路面中进行20到30厘米的搭接，这样可以有效提升两幅之间拌和的均匀度。在完成每段公路拌和施工后，如需连续施工，必须确保具有50厘米的搭接长度，当暂停施工时，进行下次拌和施工应进行1米左右的搭接，遵循相关施工技术规范及要求，应根据施工实际情况将一定量的沥青掺合到搭接位置，并确保接茬位置具有较高的平整度、密实度等。与此同时，应在120到150米之间进行温拌施工长度的有效控制，确保完成温拌施工作业及提高其施工质量。
4.3温拌沥青混合料的运输
当混合料拌和完成之后，应对沥青混合料的出厂温度进行检测，当混合料进入施工现场之后，同样需要对混合料的现场温度进行检测，确保满足相关的要求。当拌和机向运料车进行放料时，运料车应进行前后移动，分成几次进行混合料的卸料施工，这样可以有效减少混合料离析的问题。采用数字显示插入式热电偶温度计检测温拌沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗细集料离析。温拌沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有至少两辆以上运料车等候卸料。运料车应有良好的篷布覆盖设施。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10到30厘米处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
5结束语
总而言之，在中国经济不断发展的今天，做好公路工程的施工意义重大。温拌沥青路面技术作为公路工程施工的主要方法之一，对于其合理地应用能够进一步提升公路工程的整体建设质量，同时还能推动中国公路事业的更好发展。因此，作为相关的施工人员，需要掌握好温拌沥青路面技术的施工要点，以期将公路工程的施工工作做得更好。
参考文献：
[1]姜婷婷.温拌沥青路面技术在公路施工中的应用[J].民营科技.2017(06)
[2]杨增辉.公路工程沥青路面施工技术及质量控制途径[J].交通世界.2017(24)
论文作者:秦海波
论文发表刊物:《基层建设》2017年第31期
论文发表时间:2018/1/23
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 公路论文; 技术论文; 材料论文; 砂砾论文; 路面论文; 《基层建设》2017年第31期论文;