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摘要：高速公路绿化主要由几个方面组成：中央隔离带绿化、边坡绿化、互通区绿化以及收费站服务区绿化。其中中央隔离带绿化和边坡绿化起到的交通行驶功能最主要、总体数量最大、生存环境最恶劣、养护难度最高，难以保证存活率，因此，这部分绿化是高速公路绿化养护的重点所在。
关键词：高速公路；中央隔离带；绿化养护
一、中分带绿化日常养护内容
1、绿化选种
中央隔离带绿化的功能主要是防止夜间相向车辆灯光眩目、减轻相向车辆接近的危险感及因行车而引起的精神疲劳，另外还有诱导视线、隔音防尘的作用。
中央隔离带绿化的树种选择必须在经济实用的基础上选择那些造型美观、对土壤要求不严、易成活、耐旱耐寒、抗废气污染、寿命长的灌木或乔木，以常绿品种为主，可搭配落叶花灌木，美化视觉效果。一般选择灌木树种如：柏类、黄杨类、紫薇、木槿等，花卉可采用月季、万寿菊等，草皮可用黑麦草、结缕草等。
2、整形修剪
中央分隔带绿化的重要目的之一就是给司乘人员以明快、舒适又富节奏感的行车环境,故在生长季节对植物及时进行修剪整形显得很重要。桧柏生长缓慢一年9～10月集中修剪一次。修剪时绿篱顶面修剪成水平状,侧面高度与防眩木板相平,一般为1.6～1.8m。桥铭牌前4m植物修剪高度降低到1.2m以留出桥名。穿插种植的木槿、紫薇等灌木12月份重修剪,为防止紫叶李枝条伸展范围过大遮挡视线在12月份也进行重剪，待来年重新萌发。对于具有隐藏车道的中央分隔带草坪分别在4月～9月进行修剪,修剪高度为1-3cm,冬季来临,11月底前进行修剪,可适当留茬,高度在3-5cm。修剪后的落叶和草末要及时清除,避免干草形成火灾隐患。必须注意的是,伸出防撞护栏板遮挡视线的枝条均需及时修剪,死树应及时更换,以确保高速公路安全、畅通、舒适的良好形象。
3、肥水管理
由于中央分隔带位于道路中央,小气候环境恶劣,夏季温度比正常绿地温度要高5℃左右,水分蒸发快。所以8～9月要结合气候情况进行浇水,特别是新种植植物;同时结合灌溉可喷施一些微肥,灌溉时添加硫酸亚铁溶液。生长多年的植物,则根据植物表现可在冬季或者春季进行施肥。
4、病虫害防治
4.1 病害防治
桧柏病害不多,在桧柏和紫叶李混种的地段要注意锈病。防治方法一般是每年4月下旬向桧柏喷洒200倍波尔多液或1～2度石硫合剂,有必要时9月份再喷药一次。草坪常见病害有褐斑病、锈病。防治方法一般是在4月底～5月初用百菌清喷洒,并经常修剪草皮。
4.2 虫害防治
中央隔离带的特定地理位置决定只能采用化学防治。桧柏常见虫害是柏树红蜘蛛,用73%克螨特乳油2 000～3 000倍液,或34%杀螨利果乳剂2 000倍液防治红蜘蛛,喷药时要喷及植株的中下部及叶背等处,每10～15d喷一次,连续2～3次。紫薇常见病虫害为紫薇绒蚧,以吸刺汁液为害。5～7月及10月在若虫盛孵期喷洒花保100倍液防治。紫叶李的常见虫害为刺蛾,6～8月危害盛期,可用灭幼脲3号2 000倍液、烟参碱1 000倍液防治。草坪虫害主要有各种地老虎。土壤湿润最易发生,防治办法一般在春雨来前的4月份进行防治,用敌百虫1 000倍液进行喷雾。
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5、绿化补种
由于车祸事故中分带经常出现植物损坏造成中分带绿化设施损坏，影响整体感观，要求养护组第一时间进行现场清理，能保留的植物尽量保留。如属于种植季节，则原品种进行补种，特别是长度超过4m无防眩功能的损坏点要求一周时间内补种完毕;如果是非种植季节，则做好备案登记工作于种植季节统一补种，现场超过4m防眩功能不强的损坏点要设遮挡设施以确保道路行车安全。
6、绿化养护安全措施
（1）加强安全教育,强化安全意识,定期开展安全工作规范培训。每日上路作业前进行安全技术交底工作。
（2）通过技术措施,减少工人在高速路面的作业时间,降低安全事故发生的概率。比如绿化修剪采用改进机具进行机械化作业,从而提高工作效率,减少路面工作时间;在防撞护栏板下张拉隔离网,防止部分垃圾通过防撞护栏板下部进入中央绿化带,保持中分带较为清洁的状态,从而减少中分带绿化保洁人工次数,降低安全事故发生的概率。
（3）药剂配置和存放由专人负责,中分带喷洒药剂时,车辆行驶缓慢,除开启导向灯、警报器外,设立专人专岗红旗指挥,引导车辆及早转换车道,避免移动作业追尾事故的发生。
二、高速公路边坡的绿化养护
1、日常养护
对新栽草皮除雨季外每周浇2-3次水，正常草皮最好在开春发芽前和秋后各浇1次水。对新栽的和刚修剪的草皮不能马上施肥。在生长季节内一般喷施追肥，常用1：20的硫氨或者1：50加水稀释的尿素，喷洒叶面，一般每年2-3次，灵活掌握。对生长不良的草皮，可在早春初发时进行。
草皮修剪一般在4-6月和9-10月的生长旺期进行，剪草次数没有统一规定，时间最好在上午叶子挺直的时候进行，中午草叶易发蔫，难以修剪整齐。剪下的叶子要及时清理，不能堆积在草皮上。
高速公路边坡草皮养护相对园林草坪要求可略粗放，不要求经常修剪平整，但是必须经常清除杂草。杂草生长快，繁殖强，极易侵占草皮草种的生长空间，争夺养分和水分。典型的如加拿大“一枝黄花”，一旦发现必须立即清除。
2、病虫害防治
成熟后的草皮，生长速度有所下降，枯叶枯茎逐年增多，在高温多湿的季节易发生根腐病，秋冬易受地老虎为害。多雨季节，草皮连续渍水三天就可能开始烂根，排干渍水后仍有存活的可能，连续渍水七天以上则几乎没有可能存活。渍水1-2天烂根虽少，但排水后，因高温高湿环境有利于病菌繁殖滋生，易导致根腐病。用托布津或多菌灵800-1000倍，喷施病区2-3次（2-10天喷一次），防治根腐病效果好。高龄地老虎会在地表把草的基部剪断，形成块状干枯，面积逐日扩大，为害迅速，造成大片干枯。检查时需拨开草丛才能发现幼虫。要及早发现及时在幼虫低龄期用药，一般用甲胺硫磷或速扑杀800倍泼施，受害严重处适当增加施药量，3天后清掉虫害处的枯草，并补施尿素液，一周后草皮可以开始恢复生长。
3、其他经验
考虑到雨季降水量大，对边坡有一定冲刷，草皮的护坡作用有限，很大程度上减少了边坡的水流冲刷，构成了第一道边坡的防线。另外，在路肩以下1米左右距离的边坡上种植了一道夹竹桃树带，筑成了保护边坡、防止冲刷的第二道防线，收到了良好的效果。
结束语：高速公路绿化作为国土绿化重要组成部分，在美化环境、净化空气、防止污染等方面发挥着重要作用。传统的公路绿化模式正被新的绿化模式所取代，出现了多品种、多层次、立体化的绿化组合特点，更加注重了公路绿化的生态效益，高速公路管理工作者，要不断学习不断探索，把公路绿化建设和管养提升到更高的层次。
参考文献
[1]杨修志.高速公路绿化管护标准与手段[J].华东公路，2011年01期
[2]江苏省交通工程建设局，南京林业大学.江苏省高速公路施工标准化指南（绿化）.江苏省高速公路标准化系列指南[M].人民交通出版社，2012.11
论文作者:杨文静1,丛屾2
论文发表刊物:《防护工程》2017年第29期
论文发表时间:2018/2/9
标签：草皮论文; 中分论文; 高速公路论文; 隔离带论文; 中央论文; 生长论文; 渍水论文; 《防护工程》2017年第29期论文;