摘要：在现代社会的发展水平之下，电力输配是否稳定将直接决定社会各层面的运行稳定性，而在日益剧增的电能需求下，火电厂作为电力输配的重要组织，其发电、输电的压力也同样增大，此时火电厂的汽轮机辅机的运行时长也会相对提高，进而就加大了汽轮机辅机故障的概率。汽轮机辅机的运行对于环境有着一定的要求，同时此机械设备的结构相对复杂，一旦在某个方面出现了故障，就会牵连机械整体的运作，最终就对火电厂发电、社会用电的水平产生影响，所以在当前层面上，如何有效的预防、维修火电厂汽轮机辅机故障现象，是相关领域十分重视的问题。
关键词:火电厂汽轮机辅机检修；管理；对策
前言
加强火电厂汽轮机辅机的检修管理，能够减少机器的故障，提升机器的使用年限，为企业带来最大化的经济效益，具有重要的现实意义。文章将着重围绕火电厂汽轮机辅机检修管理的现状进行较为详细的探讨，并结合相关案例提出合理有效的解决方案。
1 火电厂汽轮机辅机检修管理的重要意义
近年来，随着我国综合国力的不断提升，电力系统得到了很好的发展。汽轮机辅机作为火电厂的基础设备，定期的检查、保修以及清洁，能够很好的避免故障的发生。电力企业想要在激烈的市场竞争当中取胜，必须从企业发展的长远目标出发，保障供电的质量，树立起社会公信度。因此，火电厂应该加强基础设备的维护和保养力度，在最大化的降低故障发生率的同时，保证发电机组的正常工作，确保供电系统的稳定性。在促进电力企业健康、稳定发展的基础之上，避免电力系统故障给人们的生产生活带来的诸多不便。最终实现成本节约型、技术提升型的发展模式，促进企业经济效益的有效提升。
2 火电厂汽轮机辅机检修管理的现状分析
2.1 火电厂汽轮机辅机机油系统故障
机油对于火电厂汽轮机辅机而言是重要的驱动能源，而将机油转化为驱动力的系统即为机油系统，所以机油系统的运行是否正常，就决定了火电厂汽轮机辅机的运行动力。在现代许多火电厂汽轮机辅机运行当中，其因为环境的清洁程度不高，容易导致部分环节中的固体杂质进入机油系统，此时在机油系统的自运行时，就容易使得固体杂质与机油系统的接触，从而容易引发机油系统轴颈被划伤，从而形成了机油系统的故障现象，并且因为机油系统故障，连带着还可能会导致汽轮机组的伺服闸门卡死、机构节流孔堵塞等现象，由此说明机油系统故障会影响汽轮机辅机的正常运行。
2.2 火电厂汽轮机辅机异常振动故障
在火电厂汽轮机辅机运行当中，汽轮机的辅机机组都会产生一定程度的振动，因此在某种角度上来说这种振动属于正常现象，但是在部分情况下，汽轮机的辅机机组振动可能会出现较大幅度的振动，而此类振动就属于不正常的现象。造成火电厂汽轮机辅机机组不正常振动的原因较多，主要包括气流激振、摩擦振动以及转子热变形等原因，具体分析上来看，气流激振所导致的不正常振动，会导致汽轮机运行的参数明显升高；摩擦振动会导致汽轮机出现大幅度抖动、涡动现象；转子热变形会导致振动幅度的大幅度提高，所以当发现汽轮机辅机机组出现异常振动时，可以通过此类特征来确认具体原因。
2.3 火电厂汽轮机辅机调速系统故障
调速系统是火电厂汽轮机辅机机组重要的控制系统，其主要能够对汽轮机辅机机组的运行速度进行调节，以此来满足发电工作的需求。而火电厂汽轮机辅机机组的调速系统同样是容易出现故障的一部分，其故障的主要表现为：在机组的高压调速气门运行当中，出现了摆动现象，而此类现象很容易造成汽轮机轴瓦的损坏，并且会严重威胁汽轮机运行的安全性，因此对于此故障需要保持重视。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.4 火电厂汽轮机辅机凝汽器真空偏低故障
在火电厂汽轮机辅机机组当中，凝汽器属于凝气机组中的主要部分，其主要功能在于维持汽轮机排气口的高度真空状态，以此确保汽轮机当中的蒸汽能够碰撞，从而能转化出较低的排气压力，提高汽轮机的热效率，但在现状当中来看，许多火电厂汽轮机辅机的凝汽器运行中，其凝汽器所产生的排气压力出现不稳定的现象，此时就造成了真空度的不稳定，导致汽轮机辅机出现高温、不正常振动的故障现象。
3 火电厂汽轮机辅机检修管理的对策探讨
3.1 油系统故障及其检修
在检修的过程中，首先要对汽轮机油系统进行检查，并在开机前冷态时，观察滤网前后油压差，从而判断油质的清洁度及滤网的清洁度，以便在这一过程中排除相关的故障，保证电力生产的安全性和可靠性。
3.2 异常振动及其检修
检修要点可以调整轴承及推力轴承间隙或更换磨损严重的轴瓦，从而调整转子间隙，使其间隙足够就可以消除振动;对于转子变形产生的振动，则可以用两种方式处理:一是用调动平衡仪器配合笔记本电脑，测出转子的不平衡点，再在转子的调整位置加相应重量的平衡块，一句话就是调转子动平衡即可。
3.3 凝汽器真空偏低及其检
在火电厂汽轮机辅机的运行过程中，一般采用对真空系统停机以及喉部下凝汽器侧的灌水检漏方式相结合，同时将抽真空装置系统的各设备、接管、阀门、法兰密封性进行检查，以解决辅机凝汽器真空偏低的问题。值得注意的是，在实际运行过程中，要加强对汽轮机轴封、射汽抽汽器喷嘴等的定期检查和清理，找出机组中可能发生泄露的部分，以此提升抽气效率，定期对凝汽器进行化学除垢。如果采用的射水抽汽器，则需检查射水泵的出力情况，射水流量是否达到要求。真空系统真空度偏低一般可归纳为四点：一是抽气系统的严密性；二是汽轮机前后汽封的严密性；三是各抽汽接口的密封性；四是抽气装置的出力情况。以上四点需重点检查。
3.4 调速系统摆动及其检修
第一，保持滤网通畅，定期更换过滤器以及系统中相关的过滤器。第二，保证稳定的油压，注意检查储能器氮压的合格性。第三，定期对抗燃油进行取样检查，确保油质不出现问题。第四，滤油检查合格之后，要对电液伺服阀内的相关配件和电液伺服阀进行清洗和更换。第五，利用机组临时检修对调速汽门进行逐一检查，对于已经损坏的零件要及时更换，保证控制系统正常运行。如果在汽轮发电机运行过程中，高压调节汽阀或抽汽阀始终上下摆动不停，则需检查脉冲油或汽机的调节油是否有泄漏，油压是否偏低。如某30MW汽轮发电机组高压调节汽阀上下摆动不停且摆动弧度大，经研究及分析，发现脉冲油设计压力为0.9MPa，实际为0.8MPa，在错油门活塞上下油压不均衡，造成活塞不停的上下移动，从而使油动机上下移动，因而调节汽阀则上下移动。再分析脉冲油降低的原因为：汽轮机机头上下中分面在脉冲油位置处有油泄漏至回油，造成脉冲油偏低从而产生汽轮机运行时的摆动。处理方法是：在中分面加密封胶或加密封垫即可处理。因此，解决汽轮机调速系统摆动最根本方法就是：保证汽轮机油系统各参数必须在运行参数范围内运行，则汽轮机调速系统一般不会摆动。
3.5 加强高新技术的引入
火电厂汽轮机辅机检修管理需要不断结合自身的生产需要，进行老化线路的更新换代以及设备的更新；并借鉴国内外汽轮机辅机检修管理的方法和手段，提升自身的检修技术。在信息科技迅猛发展的今天，可以适当的引入智能控制系统，实现汽轮机辅机的自动检修。
4 结语
随着社会科技不断发展，以及人们对电力需求的日益增大，各种社会因素都在推动汽轮机辅机检修管理的改革和创新。相信在各方面的共同努力之下，火电厂汽轮机辅机检修管理将会取得突破性的进展。
参考文献：
[1]鲁子晶.火火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法研究[J].机电信息,2011(36):104-105.
[2]刘挺翼.火火电厂汽轮机及其辅机常见故障及检修方法研究[J].工程技术:文摘版:147.
论文作者:曹红彪
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第9期
论文发表时间:2019/10/16
标签：汽轮机论文; 火电厂论文; 辅机论文; 机油论文; 机组论文; 凝汽器论文; 系统论文; 《当代电力文化》2019年第9期论文;