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摘要：随着我国经济不断发展进步，道路桥梁建设也随之发展开来。在道路桥梁的建设当中会有许多问题需要解决。道路与桥梁在施工中由于操作或者一些其他问题会产生裂缝，而产生的裂缝，会极大程度的影响道路和桥梁的寿命和工程质量。本文对道路桥梁在施工中形成裂缝的成因进行了较为详细的分析，并提出了一些预控措施及产生裂缝后的补救方法。
关键词：道路桥梁；施工技术；裂缝；原因；措施
一、路桥梁的裂缝类型
1.结构性裂缝问题
在进行道路桥梁工程的施工过程中，主要用到钢筋混凝土结构。由于受到桥梁荷载的影响，经常导致桥梁出现结构性裂缝问题。对于这一裂缝形式来说，它的出现主要是因为桥梁的受力状况超出了结构所能承载的范围。
2.非结构性裂缝问题
对于非结构性裂缝问题来说，主要是受到施工外部环境的不利影响所导致的，比如说自然灾害问题以及外界的气候环境变化，都可能造成非结构性裂缝的出现，进而导致桥梁的整体强度降低、韧性下降。一旦桥梁工程出现非结构性裂缝，那么道路桥梁的使用寿命以及耐久性、安全性将大大降低。
二、道路桥梁出现裂缝的形成原因
1.原材料质量问题原因
道路桥梁上出现裂缝的问题大部分都是由于混凝土质量不过关引发，在质量不过关的原材料上进行地基的施工，且没有合理地按照施工规程进行施工而导致的。混凝土是按照水泥、细砂、砂石按特殊比例混合而成，其中水泥属于凝胶质材料，一旦水泥质量不过关会直接影响混凝土的质量。在配比方面，水泥用量过剩会导致混凝土的强度变低。砂石质量不过关会导致混凝土出现缝隙，从而直接影响混凝土质量，这都会为接下来的施工带来隐患。
2.温度变化
在道路桥梁施工裂缝当中，温度裂缝占据较大比例，外界环境的影响是导致温度裂缝出现的重要因素，加之混凝土内外温度之间存在的较大差异，也会出现温度裂缝。混凝土发生不可避免的碰撞以及收缩时，会加大裂缝的严重性，最终以道路施工质量受到破坏的形式表现出来。我们可结合沥青材料对其进行分析，在高温条件的影响下，沥青路面极易发生开裂问题，加之受到车轮滚动的影响，沥青路面最终会出现施工裂缝。道路桥梁施工完成后必须进行科学合理的养护，很多工程在冬季时存在混凝土养护不到位的问题，这是加大混凝土内外温度之间差异的重要源头，也是引发温度裂缝出现的主要因素。
3.荷载变化
道路桥梁荷载的变化也是导致裂缝出现的主要原因，即指混凝土实际的静、动荷载以及次应力超出设计的正常范围而导致裂缝。这种载荷的变化又可以被进一步分为两种情况。①直接应力发生变化而导致的裂缝，由于在桥梁设计阶段载荷预算不足或不完全，以及施工过程中存在着过度堆积的材料和机械对未完全成形的混凝土结构的超额荷载而导致的混凝土开裂的情况。 ②次应力预估不足而导致的裂缝，在施工设计阶段由于忽略或低估了施工中开洞、凿槽等工序引起的桥梁整体荷载变化而导致裂缝产生。
4.施工工艺问题
施工质量的问题通常情况下包含运输以及混凝土的不规范搅拌，直接影响混凝土的坍落度，不能达到符合的强度的要求。除此之外，混凝土施工需要依据季节的特性及时的给予调整，施工方法一般包含两种，即夏季与冬季施工。混凝土灌浆工程的质量直接影响着混凝土的浇筑能力、力学、均匀性以及温度要求与防渗性能的至关重要的环节。一般路桥建设是露天工作，在一定的程度上，钢铁会生锈发作锈蚀，使得混凝土结合部发作裂缝；由于混凝土构造的施工段，一般分段灌溉，灌溉不一样的部分假如处理欠妥，也容易产生裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在施工时期，假如模板刚度不够，混凝土浇筑时，模板的变形能够由侧向压力导致的。
三、道路桥梁施工裂缝的应对措施
1.控制材料质量
材料质量对于道路桥梁建设施工效用会产生较大的影响，在对其裂缝进行控制的过程中，需要控制材料质量，把控骨料与配料的基本参数。在对施工材料进行应用时，施工人员需要对材料的抗压度进行控制，对施工现场的环境与气候等进行分析。然后，其需要对水泥与水量的配比进行调整，按照标准对其进行试验，使得材料质量达到标准。在环境发生变化时，施工人员需要对搅拌用水量进行调整，使得混凝土拥有良好的性能。在施工过程中，施工人员要控制混凝土的变形程度，使其具备良好的抗裂性能。在设置施工缝的过程中，需要对混凝土收缩裂缝进行控制，还要做好接缝表面处理工作，强化施工效用。
2.加强温度控制
施工单位会利用多种方式来追求道路桥梁施工的效益，一般会利用现场搅拌混凝土的方法来降低相应的施工成本。虽然这种方式在便捷性方面占据绝对优势，但是受到外界环境的影响，混凝土温度较为严重的破坏，引发裂缝问题。为在真正意义上实现对上述问题的改善，必须利用相应的措施严格控制混凝土温度。在充分考虑施工现场情况以及温度变化的同时，综合分析混凝土温度控制工作。在严格监测混凝土温度时，可使用电子温度计，进而实现对混凝土施工质量控制工作的不断强化。在道路桥梁施工中，混凝土浇筑占据核心位置，施工人员对混凝土固化成型温度的科学测量是有效控制混凝土温度的基础。在养护混凝土时可结合实际利用内冷却以及保温等多种形式。相对于保温措施来说，内冷却在道路桥梁混凝土施工当中的应用范围更为广泛。
3.混凝土的浇筑
混凝土浇筑开始前清理其附近垃圾，混凝土浇筑时不可停顿时间过长，保证混凝土的完整性。混凝土搅拌也是需要注意的一项，从搅拌站到施工现场这段路程应保证混凝土均匀，到达混凝土施工现场后对混凝土进行坍落度实验，测出混凝土和易性，数据达到了工程要求再使用。在对粘性土之外的土体施工时应该先用水进行冲洗，让土体保持湿润的状态，这样处理易于使混凝土与自然土体粘结。以上一切做好后，观看图纸，检查浇筑位置，然后进行混凝土浇筑。浇筑完成后对混凝土进行观察，保证混凝土的凝固过程防止出现裂缝。
4.合理设计荷载及道路桥梁的布局
在设计阶段，相关技术人员应坚持具体问题具体分析的原则，对可能会对道路桥梁载荷产生影响的各个因素予以周全考虑，对道路桥梁做出全面合理的整体规划，对施工中的结构基础工程进行合理布局。在施工过程中，施工单位应组织专门人员连续地对道路桥梁的载荷进行考察和调研，切实保证各个工程环节以及施工阶段都能满足荷载要求，并留有一定的余地。
5.优化道路桥梁后期的养护工作
为了提升道路桥梁施工裂缝的防治效果，要注重养护方式的选择，并且要做好路面养护细节的管理与控制，提升养护工作的有效性。首先，要防止外界温度、湿度的变化对于路面的影响。同时，灌浆施工之前要注重裂缝、空隙的堵塞工作，这一过程中可以使用水泥砂浆或者是环氧砂浆进行均匀的涂抹，同时施工人员还可以使用棉絮、麻条进行嵌塞。封闭工作后，养护人员还要进行压水或压气试验。另外，养护过程中可以在钢筋混凝土表面覆盖一层薄膜，防止面层直接与空气发生接触，提升养护工作的质量。
结束语：总之，桥梁施工过程环环相扣，稍有一个步骤未达标便会产生一定的后果，桥梁裂缝影响整个工程质量，增加了桥梁的安全隐患。因此要加强施工管理，严格按照施工图纸执行，提高安全性。注重细节，加强施工管理，在针对桥梁出现裂缝现象问题时，要做好温控、材料等方面的工作。
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[3]李江红,李静,吴红联.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].科技与企业,2013(03):221.
论文作者:姚文翰
论文发表刊物:《防护工程》2019年18期
论文发表时间:2020/1/13
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 温度论文; 荷载论文; 质量论文; 《防护工程》2019年18期论文;