蕉岭县交通运输局 514100
摘要：随着科技的不断进步和经济的飞速发展，公路桥梁建设也迅猛地发展，钻孔灌注桩已经被广泛地应用于公路桥梁建设中。对钻孔灌注桩施工技术进行深入的研究可以提高公路桥梁的质量，延长它们的使用寿命，确保公路运输的安全。。本文公路桥梁施工中的钻孔灌注桩技术工艺与质量控制进行了论述。
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩技术；问题；对策
1.钻孔灌注桩概述
所谓钻孔灌注桩就是指在工程的施工现场通过钢管挤土、机械钻孔以及人力挖掘等方式方法在地基土中形成桩孔，并在桩孔中放置钢筋笼、灌注混凝土而形成的桩。按照成孔方式方法的差异性，灌注桩又可以分为钻孔灌注桩、沉管灌注桩、以及挖孔灌注桩。
2.钻孔灌注桩的特点
2.1钻孔灌注桩的优点
①桩身混凝土整体浇筑，没有接头，相对于需要接桩的管桩来说，桩长范围内没有明显的薄弱环节；②能适应复杂的地质条件，对有坚硬夹层的地质条件比管桩优势明显；③常用桩直径为φ600～φ2000，单桩承载力特征值范围为800～25000KN；通常框架结构可以采用单柱，承台体积与承台用钢量都比较小；④需配制钢筋笼时，按工作荷载要求布置，节约了钢材；⑤施工过程中无挤土、无振动、噪音小，对邻近建筑物及地下管线危害较小。
2.2钻孔灌注桩的缺点
①灌注桩施工工艺比打入桩复杂，容易出现断桩、缩颈、混凝土离析和孔底虚土或沉渣过厚等质量问题；②由于钻孔桩质量不够稳定，要抽检更多数量的桩进行检验，增加检测费用；灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土中的深度不够，致使新灌混凝土上翻，或提升导管速度过快，导致导管中翻水，造成两次灌注，使桩身形成夹泥的断裂界面；孔中水头下降，对孔壁的静水压力减小，导致局部孔壁土层失稳坍落，造成混凝土桩身夹泥或缩颈。孔壁坍落部分留下的窟窿，成桩后形成扩颈；⑤混凝土搅拌不均匀，或运输路径太长、或导管漏水，混凝土受水冲泡等，使粗骨料集中在一起，造成桩身混凝土离析。
3.钻孔灌注桩技术的施工工序
钻孔灌注桩的施工程序主要包括护筒的埋置、泥浆的制备与护壁、钻孔清孔、钢筋骨架的安放与制作、灌注等工序。
3.1护筒的埋置
钻孔灌注桩技术的第一步施工工序是护筒的埋置，开始之初运用全站仪进行坐标放样来确定桩的中心平面位置，检查定好桩的正确位置后再进行护筒的埋置，护筒的中心线要对准桩的中心线。因为桩的直径比护筒的小，护筒是用6毫米的钢板卷制作成的，其顶部埋置的高度要比原地面高出约0.3米，埋置的深度要大于1.5米。埋置的过程中要注意保证护筒的垂直、准确、稳固，并用粘质土填塞护筒的四周和底部。
3.2泥浆的制备与护壁
灌注到桩中的泥浆主要作用是悬浮泥渣和护臂。施工的过程中要根据施工现场土质的具体实际情况调配泥浆，泥浆不能太稠也不能太稀。制作泥浆时首先要打碎粘土，然后把粘土放到护筒中，再用冲击椎进行冲击，待粘土变成泥浆时就可以马上钻孔。
3.3钻孔清孔
进行钻孔前，要检查好各项准备，首先把钻机稳定地安装在钻孔的一侧，在冲钻的过程中碰到表面凹凸不平的硬石，要先用粘土垫平其表面后再继续钻孔，同时注意填写施工记录、检测泥浆和土层的发展变化，核对地质剖面图。完成钻孔后，孔径、孔深都检查合格之后要用抽浆法、掏渣法、换浆法及时迅速清理钻孔，清除沉淀物，减少孔底的沉淀厚度，注意保持孔内水位高于地下水位。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆清孔后的泥浆指标粘度为17-20Pas，含沙率必须小于4%，相对密度范围在1.05-1.2之间，孔内沉积厚度要小于0.3厘米。
3.4钢筋骨架的制作和安放
制作钢筋骨架的原材料经过检验合格之后，严格按照图纸用整根钢筋制作钢筋笼，制作成型后用吊车安装，根据施工现场的具体情况采用单点吊或双点吊的方式，选择恰当的吊点位置，使钢筋笼不至于会产生变形。
3.5灌注
放置好钢筋笼之后就要灌注混凝土。灌注混凝土之前还要对钻孔进行第二次清理，清除桩底沉淀的泥沙，检测泥浆的指标和孔底沉淀的厚度符合要求之后马上采用搅拌车配合漏斗的方式灌注水下混凝土，导管下口和孔底的距离应该保持约40厘米。在灌注混凝土的过程中，要时刻检测混凝土的顶面高度，使导管深埋在2米到6米之内，当混凝土进入大于钢筋1米时应该适当地提升导管，当混凝土距离钢筋笼2米时应该放慢灌注的速度，降低混凝土对钢筋笼的冲击。灌注混凝土将要结束时，要保持导管具有一定的高度，促使混凝土拥有较强的冲击力，增强混凝土的压力和密实度。
4.公路桥梁工程钻孔灌注桩施工质量管理
由于在公路桥梁工程钻孔灌注桩施工过程中，存在着大量的地下隐蔽工程，这些隐蔽工程往往具有不可逆性，于是对施工质量的管理作就愈发地显得重要了。
4.1施工质量的事前控制
根据资质审查制度严格核实公路桥梁工程钻孔灌注桩施工单位的具体信息，检查施工单位配置的钻机设备的技术参数是否和该工程项目的施工标准要求相吻合，审核施工单位是否具备了该项施工技术的专业工作人员和劳务队伍；仔细审查核实施工单位所编制的工程施工组织设计，如果发现一些质量控制欠缺的地方务必要提出疑问或者建议，并积极落实施工组织设计的可行性；认真地完成设计交底和施工图纸会审工作，要求相关的设计人员叙述设计意图以及目的，加强与设计人员的交流沟通，并提出保障工程质量的相关措施。
4.2施工质量的事中控制
认真检查施工过程中的每一道工序，务必要随时检查施工现场工作人员尤其是质量工作人员的在岗情况以及有无作钻进记录，质量监理工作人员应该要及时完成施工工序的检查验收工作，谨慎地完成好监理日志，控制好孔内水位以及泥浆比重、终孔等较为重要的施工工序质量；明确工程质量控制的重点以及关键部位，始终贯彻落实隐蔽工程的相关质量控制制度；监理人员应该要求技术人员做到原始记录和施工工艺保持一致，比较并验证自检和抽检结果，进而才能保证工程的高施工质量。
4.3施工质量的事后控制
管理工作人员应该对施工过程中出现的问题进行及时的总结，并采取相应的方法来有效地解决，制定完善相应的整改计划，整理总结前一阶段的工作经验教训；严格执行工程质量评定以及验收制度，只有正确地评定和验收工程质量，才能有效地保证工程的整体质量水平；监理工作人员务必要按照相关合同文件和工程设计图纸的要求标准，在始终坚持国家相关制度标准的基础之上，及时组建工作人员进行质量评定，当评定结果达到相应的标准之后，尚可办理验收交接手续。
5.结语
钻孔灌注桩的整个施工过程都必须从严要求，保证施工质量，任何一道工序出现问题都将带来严重的后果。因此，要保证钻孔灌注桩的施工质量，必须选择先进的设备，合格的施工人员，严格把握每道工序质量，现场指挥人员要具有周密的组织协调能力，有高度的责任心，以防为主，各部门全面配合，对桩基各个施工环节要充分重视并精心施工，只有这样桩基的质量控制才能得到保证。总而言之，公路桥梁的灌注桩工程在施工中至关重要。每一项工程在施工过程中所要面对的各个细节问题都务须考虑周全，做到万无一失，才不会对国家和人民的财产造成不必要的损失。
参考文献：
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[3]温美华.简析公路桥梁钻孔灌注桩专项施工技术的研究[J].科技创新与应用.2012（15）
论文作者:彭利煌
论文发表刊物:《基层建设》2016年9期
论文发表时间:2016/7/28
标签：钻孔论文; 混凝土论文; 泥浆论文; 钢筋论文; 导管论文; 公路论文; 工序论文; 《基层建设》2016年9期论文;