摘要：本文对拖缆小车反滚轮在作业过程中掉落的事件中开始反思，分析是由于单箱梁岸桥结构特点产生冲击使轮体轴承破裂，导致轮体脱落。在无法避免冲击的情况下，结合反滚轮与箱梁的空间位置，对于反滚轮进行结构改造，消除了安全隐患，最后取得良好的改造效果。
关键词：单箱梁岸桥，拖缆小车，反滚轮
Structural modification of the back roller of the cable car on the quay crane with single box girder
LI Ximing
(Engineering Department of Xiamen container terminal group, Xiamen 361000, China)
Abstract：This paper starts to reflect on the incident of the back roller of the towing trolley falling down in the course of operation. The analysis is due to the single box girder QC structure characteristics of the impact caused by the wheel body bearing rupture, resulting in the loss of the wheel body. In the case of unavoidable impact, combined with the spatial position of the reverse roller and box girder, the structural reform of the reverse roller was carried out to eliminate the safety hidden danger, and finally a good effect was achieved.
Key words: QC with single box girder, towing trolley, back roller; technical transformation
0 背景
厦门港的岸桥在作业中发生过前拖缆小车右前反滚轮脱落的事件，导致前拖缆小车脱轨，本机停止作业，虽然该事故中没有人员受伤，但这件事不仅带来了直接的经济损失，还影响到船舶正常进出港，对公司信誉造成不利的影响。针对高空坠物的安全事故，不仅要做好当前故障的维修工作，而且要对掉落的原因进行分析，彻底消除掉落这个风险源，杜绝此类事故的再次发生。
1 原因分析
发生故障的岸桥为单箱梁岸桥，主梁截面为矩形截面。主小车运行轨道设置在主梁的上部，拖缆小车采用钩挂的形式放置在轨道上，因而所配置的托缆小车运行结构的悬挂吊架较长，主小车起制动时会产生较大的惯性力矩冲击，因此导致拖缆小车的反滚轮要承担较大的冲击载荷。在现有结构中拖缆小车反滚轮的轮体与轴承配合，一端通过隔套与轴肩定位，另一端用采用端盖与螺栓紧固轴承内圈的方式将轮体固定在轴上，通过支座整体焊接在拖缆小车上。这样的结构形式存在两个缺陷，①由于轮体的固定方式仅仅是采用与轴承的过盈配合，当轴承受冲击载荷导致破裂时，会导致轮体的脱落。②轴承固定方式不可靠，当端盖紧固螺栓松脱或折断后，在小车运行的震动下会导致轮体与轴承整体的脱落。对于高空坠物这样的恶性安全事故是一定要杜绝的。一旦在作业过程中，反滚轮轮体出现掉落且岸桥驾驶员没有及时发现，主小车继续前后运行，甚至会发生拖缆小车脱离轨道的严重后果。因此对拖缆小车的反滚轮的改造工作是必要的。
2 反滚轮的改造
由于单箱梁岸桥的主梁矩形截面的特点，主小车起制动时产生较大的惯性力矩冲击是不可避免的。因此，如何防止轮体掉落，成为解决问题的关键。我公司技术人员在充分考虑安全生产的前提下结合单箱梁主梁与反滚轮的空间位置，对反滚轮的结构进行了改造。改进后的反滚轮结构总成见图1。
改造后的，反滚轮总成主要由5部分组成，即反滚轮、反滚轮轴、隔套和两个紧固螺母。加长反滚轮轴是新结构的改进核心，它改变了先前的反滚轮的紧固方式，这样在更加安全的同时也为采用双螺母紧固的方式固定反滚轮创造了条件。在原反滚轮紧固端将轴加长并加工螺牙，采用双螺母对反滚轮进行紧固。内侧螺母加工出一个2mm的台阶，其作用是在固定轴承的同时又不会与轮体运转发生干涩。加大外侧螺母的直径使其超过轴承外径，其作用是与内侧螺母配合起到防松的作用同时，可以在轴承出现破损的时候有效防护轮体掉落。
3 反滚轮的应用
改造后的反滚轮总成，提高对反滚轮固定的可靠性，消除了由于轴承长期受到冲击载荷而破损，导致轮体脱落的隐患从而避免重大事故的发生。目前我司码头存在问题的的岸桥均进行了这项改造，运行情况良好，消除了安全隐患。
4 结语
对于托架反滚轮的此项改造，其改造后的结构简单，改动量小、改造费用低，整个改造费用在1000元左右，适用于有同样类型结构岸桥的码头企业推广。对于杜绝高空坠物，保障生产作业安全有着重大的意义。
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论文作者:李希明
论文发表刊物:《电力设备》2019年第12期
论文发表时间:2019/10/24
标签：滚轮论文; 小车论文; 轴承论文; 结构论文; 紧固论文; 螺母论文; 作业论文; 《电力设备》2019年第12期论文;