（中交第四航务工程局有限公司，广东，湛江，524005）
【摘 要】由于码头面磨耗层混凝土较薄或铺设质量存在缺陷，磨耗层开裂便成为常见的质量通病。本文通过工程实例，介绍了南充港码头磨耗层在施工中的防裂控制措施和施工发方法。通过一年的观察，磨耗层表面未出现破损、开裂现象，取得了较好的效果
【关键词】磨耗层；开裂；措施
一、工程概况
南充港都京作业区一期工程前沿框架码头面铺设了一层80mm—130mm厚C40混凝土磨耗层，浇注完成后有车辆通过，未发现磨耗层有破损，开裂情况，质量得到保证，可以很好的使用。
二、磨耗层施工中存在的问题
传统磨耗层施工工艺为：施工前准备、充分凿毛基面、立模、摊铺混凝土成型、抹面、分幅切割、拆模、养护。为保证施工进度，传统工艺容易出现忽视施工基面处理、未能充分凿毛、基面浮浆残渣未经处理、基面未能充分湿润或湿润过程所添加水灰比不符合标准，此外，浇筑过程未进行分幅或者分幅过大、分幅切缝深度不够。上述问题的出现会直接造成混凝土磨耗层开裂，从而影响到该层混凝土的外观与使用寿命。
浇筑混凝土时，如砼坍落度过小会增加人工摊铺成型的难度，并直接影响到施工进度。如过施工时气温过高且人工光面无法及时跟进，成型磨耗层的施工质量就很难保证。如对已铺摊成型的混凝土上洒水在此实施振捣密实、光面，则砼强度就会降低，磨耗层在使用中就容易出现表面起砂的现象。
三、磨耗层开裂的控制措施
3.1钢筋网片的铺设
（1）铺设一层8mm，间距200mm*200 mm的一层网片筋，并在结构缝处设置应力扩散钢筋，防止应力集中对混凝土的影响。
（2）严格按照图纸设计控制好网片钢筋的保护层。
3.2混凝土配合比设计
配合比设计对混凝土质量至关重要，是影响磨耗层的外观质量的主要因素。为了更好地防止混凝土开裂，起到增强作用，南充港码头磨耗层混凝土加入了钢钎维，钢钎维和混凝土的缓凝时间对磨耗层的开裂会产生很大的影响。缓凝时间一般控制在8—12小时为宜。本工程配合比设计为水泥：P.O42.5 400Kg；砂：细度模数为2.5—3.0的机制砂748Kg；外加剂聚羧酸高性能减水剂6 Kg；石：用5mm-16mm538 Kg和16mm-25mm Kg两级配掺配符合规范要求的5-31.5级配碎石;水180 Kg。
3.3混凝土拌合
加入钢钎维的混凝土拌合物应分散均匀，才能在混凝土中起到增强作用，如果钢钎维分散不均匀形成团，不但起步到增强作用，还会造成局部强度削弱，反而引起局部开裂。一般钢纤维添加量控制在0.75~0.9kg/立方米即可有效预防磨耗层的开裂。搅拌时应严格按照配合比进行下料，一般先将砂、石、水泥、钢钎维干拌3—5min，使钢钎维均匀分散后，再加如水和减水缓凝剂。在搅拌时一定要控制搅拌时间，搅拌时间对混凝土的质量有很大影响，能够更好地使钢钎维均匀分散在拌合物中，一般搅拌时间控制在90—120min为宜。
3.4浇注、抹面、养护和切缝
（1）浇注时应提前对原码头面混凝土进行洒水润湿，一般提前2—3小时，保证混凝土表面有足够的湿度。浇注时大气温度对施工质量影响很大，温度过高，过低都不宜浇注。温度过高，混凝土收缩过快，极易产生开裂现象；温度过低，混凝土质量有得不到保证。因此选择温度适宜的时间段浇注混凝土，对防止磨耗层至关重要，一般在20℃左右为宜。
（2）振捣均匀，保证钢钎维 均匀分布，是增强混凝土的重要措施。因此一般选择平板振动器进行振捣压实，在模板边和边角位置先用插入式振动器，再用平板振动器进行密室，避免振捣不到位使钢钎维分布不均匀，从而造成局部开裂现象。
（3）抹面好环不仅是外观质量的直接体现，也同时影响质量。抹面的时间选择和设备选择尤为重要，一般选择在初凝前1小时用汽油动力抹光机（不宜用电动）加圆盘进行抹平和提浆，完成后选用汽油动力抹光机加抹刀在不同时间段反复进行收面，一般控制在3—5次，收面时不得将钢钎维带出。
（4）养护是否及时直接影响磨耗层的开裂。钢钎维混凝土早期强度较高，加强早期湿养就尤为重要。一般在混凝土终凝后用土工布或者麻布覆盖并浇水湿润，保持磨耗层表面一直处于湿润状态，一般保持7—14天。
（5）切缝是降低表面开裂的最有效措施。钢钎维混凝土早期强度较高，选择合适时间对假缝的切割尤为重要，时间过段会影响缝的外观质量，容易引起假缝边缘破坏；时间过长会影响磨耗层表面不规则收缩，因此选择合适时间不但可以保证切缝质量，还可以诱导混凝土表面产生规则收缩，从而降低磨耗层表面开裂现象。一般控制在混凝土强度达到设计强度的70%为宜。针对大面积混凝土磨耗层，我们需考虑到混凝土伸缩变形的特点，充分释放横向与纵向的应力，浇筑完毕后应及时分割且板块长度不宜超过5cm，分隔缝的宽度应控制到磨耗层厚度的2/3左右。缝宽控制在5mm且用沥青填充刮平，并保证切缝的均匀、平直。
磨耗层刻表面平整，无裂纹
四、结论
南充港都京作业区一期工程前沿框架码头磨耗层2013年10月完工后为发现开裂现象，说明采取措施有效的控制和增强了混凝土的质量，延缓了裂纹的产生。解决了施工中磨耗层开裂的通病，还提高了磨耗层的外观质量，说明只要施工时能认真对待，制定可行的施工方案，采取可以得防止措施，磨耗层的开裂是可以控制的。能为类似磨耗层施工工程提供更为准确的方法和控制措施。
参考文献：
[1]JTGF30-2003,公路水泥混凝土路面施工技术规范[S].
[2]赵建波，崔海.钢钎维混凝土的研究与应用[J]科技创新报2009.7.
[3]水运工程质量检验标准（JTS）.2008（257）.
论文作者:张永,龙杨锋
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年12月供稿
论文发表时间:2016/4/14
标签：磨耗论文; 混凝土论文; 钢钎论文; 质量论文; 时间论文; 振动器论文; 表面论文; 《工程建设标准化》2015年12月供稿论文;