摘要：挂篮技术是桥梁连续梁施工中的常用技术，在保障桥梁施工安全性，减少设备投入，提高施工效率上，发挥着重要作用。本文结合工程实例，首先介绍了挂篮技术要点及施工方法，然后介绍了挂篮施工的注意内容，以供参考。
关键词：桥梁；连续梁；挂篮技术；施工方法
现如今，挂篮技术被广泛用于大跨度桥梁施工中，由于其具有拆卸方便、受力后变形作用小、结构简单、可控制施工质量等优势。而且，此技术应用过程中，还能有效控制平衡体系，调整各节段的荷载配置，从而保证整体结构受力均匀，提升工程的施工效果。对此，深入分析和探讨挂篮技术要点、施工方法尤为重要。
1、工程概况
某高速公路特大桥全长1746.19m，在DK5+793.89处上跨205国道，跨越形式使用双线连续箱：1-32m+48m+32m，连续梁净空5.5m，计算跨度32m+48m+32m，梁顶板宽11.7m，梁底板宽6.4m，悬臂浇筑节段重101t。整座桥梁的建设都使用挂篮技术，各阶段混凝土全截面为一次性注浇。
2、桥梁连续梁施工中挂篮技术要点及施工方法
2.1施工流程与荷载试验
一般来讲，首先要结合工程实际，制定施工流程，这是保证施工进度和质量的关键。正式挂篮施工前，做好充分的准备工作，如桥梁墩身、桩基、承台施工。所有工序完成后，进行验收工作，然后再正式挂篮施工。对于施工中出现问题，及时进行处理，以免影响连续梁的施工。
荷载试验是挂篮技术的重要环节，加载位置要精准，不能有误差，否则无法保证实验结果的准确性[1]。荷载试验的关键是了解和熟悉挂篮的承载能力，确保最大荷载实现最重节段荷载的120%。应注意，试验过程中要严格把控加压时间，最好将其控制为30min，但是在最后的加压环节，应适当延长加压时间，通常为60min。此外，还要关注受力体的表面，如果未出现裂纹、位移现象，说明承载力处于合适范围。
2.2挂篮的总体构造
挂篮的设计应遵循这样几点：其一，保证可靠、安全，方便施工。其二，兼顾通用性，便于不同桥梁工程再次使用。其三，结合桥梁工程的特点，保证模板精度、高度符合要求。挂篮主体由槽钢、工字钢拼装，为保证挂篮移动顺畅，使用主桁架悬吊法，同时在桥面设置支座滑道，满足施工要求，提高挂篮行走的效率。本工程中，挂篮体系由悬吊系统、主桁架承重系统、模板和底蓝拼装系统组成，主要技术参数为：梁高2.5-3.5m，梁段长度3.45m，最大梁段重101t，挂篮和附属总重小于40t，抗倾覆系数大于3.0（悬灌）、2.5（行走）。
2.3挂篮拼装
挂篮拼装是连续梁施工中的主要环节，当挂篮送至现场后，先在墩边试拼装，便于检查挂篮是否变形。达到工程要求后，再拼装挂篮，从而保证施工质量。具体包括：①待吊带预留孔位满足要求后，浇筑混凝土。混凝土浇筑完后，正式挂篮前，拆除底模、外模，外露预留孔。检查挂篮施工工具，保证其数量齐全、性能符合要求。②用专用墨线标注桥梁中线，按设计图纸标注挂篮的行走线路，为挂篮施工提供支持。③对于挂篮行走轨道的安装，结合工程要求铺设钢枕，距离为50cm。为了保证挂篮平稳行走，轨道两侧高差不能超过5mm。④主构架安装时，对角线误差不能超过5mm，用后锚固定[2]。随后，安装铺底模、悬吊系统、横向联系杆件等构件。为了保证挂篮的拼装质量，要认真检查隐蔽构件，并对挂篮进行荷载试验，确保挂篮表层光滑，进一步满足挂篮施工的质量要求。
2.4挂篮预压和移动
挂篮预压是挂篮施工的重中之重，旨在检验挂篮的安装质量，及时处理发现问题。通常使用静载试验法预压挂篮，便于全面把控挂篮结构的弹性值，确保后期施工安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆预压荷载时，最大节段箱梁为2#段，混凝土重101.06t，加固杆件重4t，施工人员和设备重5.5t，最大梁段荷载为121.6t。为了保证预压效果，建议分别对底板、翼缘板进行预压，同步预压两侧挂篮。按照3级荷载加载，每级加载总荷载的50%、100%、120%。加载至规定值后，不要立即撤掉预压力，应持续加压30min，检查各杆件的焊缝、变形情况，记录位移数据、预压力。1h后，观测每个测量点，并进行记录和比较，便于全面掌握挂篮的位移、变形情况。
挂篮并不是静止的，而是动态性的。在控制挂篮移动时，应注意这样几点：其一，关注外界环境对施工的影响，一旦遇到突发情况，即刻采用紧急措施，并停止施工，待天气恢复后再施工。其二，严格把控主桁后锚的施工流程，必须做到最先安装，最后松开。其三，紧密衔接挂篮、箱梁，禁止两者出现缝隙[3]。其四，将挂篮安装在限定位置，确保其时刻处于可控范围。其五，做好扶梯、栏杆等设施的防护工作，悬挂安全网，定期检修安全设施，发现问题后即刻处理，保障施工质量。
2.5挂篮拆除
挂篮拆除时，要保证国道行车安全，不占用机动车道。在悬浇工序完成，正弯矩张拉后，采用先装后拆、后装先拆的方式拆除挂篮，在原位拆除边跨合拢段的挂篮，松开、取出挂篮上的吊杆，缓慢松开手拉葫芦，使底侧模系统降至地面。其余杆件用吊车放至运输车，运至材料厂。挂篮拆除过程中，应注意这样几点：其一，组建专业的拆除团队，安排专人负责。挂篮正式拆除前，对拆卸人员进行培训，确保每位员工熟知拆卸要点，提高拆除质量[4]。其二，置换新旧吊点前，检查新吊点是否牢固。底模下落时，拆卸人员要全部撤到桥面，无光人员不能进入拆卸现场。同时，在设置安全警示标志。其三，起落、下放不能在夜间作业，统一指挥和行动。
3、桥梁连续梁挂篮施工的注意内容
其一，做好设计工作。确保每个预留孔设计到位，以免给施工带来麻烦。首先，在梁段顶板、底板处准备预留孔，保证预埋件位置准确。如果要和底板的锯齿块连接，要保证齿纹不变。其次，预留连续梁挂篮的位置，于上端横梁预留足够空间。同时，加大检查力度，保证整个结构安全、稳定。
其二，重视挂篮的安全性。每次挂篮施工前，要认真、详细的检查，避免发生意外。比如，线行控制施工中，控制桥梁内力的变化，准确判断受到的外力影响。另外，调节模板的安装高度，以免受力不均引发安全事故。
其三，做好应急措施。在桥梁连续梁施工中，难免会遇到突发事件，为避免对工程进度、质量造成影响，应提前做好应急方案[5]。例如，加强对高空坠落物的管理，防止人员受伤；加大对高空设备的监管，防止安全事故的发生。对于施工期间出现的事故，即刻安排人员抢救，找寻原因并处理。
4、小结
综上所述，在当前的桥梁连续梁施工中，挂篮技术是一种资源投入少、效率高的工艺方法。本文基于工程案例，通过分析挂篮技术要点、施工方法，发现在挂篮施工中，要做好荷载试验、挂篮设计、拼装、预压、拆除等工作。同时，还要做好设计工作，制定应急方案，便于把控施工流程，保障工程质量，为社会建设更多高品质的桥梁工程。
参考文献：
[1]李丽平.桥梁连续梁施工中挂篮技术要点及施工方法探析[J].湖北理工学院学报，2019，35（5）：50-53.
[2]牛聪.铁路桥梁中连续梁挂篮施工技术应用[J].建筑工程技术与设计，2019，15（33）：1612.
[3]孙增博.高速铁路客运专线桥梁连续梁施工质量控制探讨[J].建筑与装饰，2019，42（20）：102，108.
[4]王子旺.桥梁连续梁施工中挂篮技术要点及施工技术[J].大陆桥视野，2018，10（4）：155.
[5]秦波，贺剑勇.桥梁连续梁施工中挂篮技术要点及施工方法研究[J].建筑工程技术与设计，2017，30（24）：2042-2042
论文作者:王兴璇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
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