摘要：传统的防爆油气回收装置具有消耗大需不断补充，压力降太大容易爆炸等问题，本文设计了一种防爆油气回收装置，该种防爆油气回收装置采用了其他油气回收装置的有点结合而成的一种具有防爆，易于控制，回收率高等特点。
关键词：防爆；油气回收；装置；设计
1 背景
所谓油气回收，是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
但现有的油气回收装置存在很多需要解决的缺点，使用吸附法回收油气，便有活性炭失活后存在二次污染等问题；而且国产活性炭吸附力一般只有7%左右，而且寿命不长，需要频繁更换，回收率太低，设备占地空间大；能耗高等也是当下需要解决的问题，吸收法回收油气更有吸收剂消耗较大，需不断补充；压力降太大，容易爆炸等问题。所以，如何设计一种防爆油气回收装置，成为我们当前要解决的问题。
2 储油罐用油气回收装置的研究
一种防爆油气回收装置，包括预冷罐1和吸附罐3，其预冷罐1的一侧设有油气入口8，且油气入口8贯穿设置于预冷罐1中，预冷罐1的顶部设有连接管道10，且连接管道10嵌入设置于预冷罐1中，连接管道10的一侧设有冷凝罐2，且冷凝罐2与连接管道10紧密焊接，冷凝罐2的一侧设有压力显示器13，且压力显示器13嵌套设置于冷凝罐2上，压力显示器13的一侧设有温度显示器14，且温度显示器14贯穿设置于冷凝罐2中，冷凝罐2的一侧设有输送管道连接孔15，且输送管道连接孔15与冷凝罐2紧密焊接，输送管道连接孔15的一侧设有输送管道6，且输送管道6与输送管道连接孔15通过胶水固定连接，吸附罐3的一侧设有液态油出口5，且液态油出口5与吸附罐3紧密焊接，吸附罐3的底部设有储油腔4，且储油腔4嵌套设置于吸附罐3上。图1为整体结构示意图，图2为预冷罐局部结构示意图。
图1 整体结构示意图 图2 预冷罐局部结构示意图
吸附罐3的顶部设有均流器7，且均流器7与吸附罐3紧密焊接，均流器7在运行中将输送管道6输送过来的冷却油气均匀的散布到吸附罐3的各部位，提高了吸附罐3中各点的吸附能力。预冷罐1的一侧设有降压阀9，且降压阀9的嵌入设置于预冷罐1中，降压阀9在装置内部压力过大时可以智能释放压力，缓解装置内部的受力。预冷罐1的一侧设有压力传感器11，且压力传感器11贯穿设置于预冷罐1中，并与压力显示器13电性连接，压力传感器11监控装置内的压力，在装置内部压力达到设定的界限时，可通过压力显示器13进行预警。冷凝罐2的一侧设有温度传感器12，且温度传感器12嵌套设置于冷凝罐2上，并与温度显示器14电性连接，温度传感器12监控装置内的温度，在装置内部温度达到设定的界限时，可通过温度显示器14进行预警。
3 储油罐用油气回收装置的工作原理
首先，将需要处理的油气通过管道，经由油气入口进入预冷罐，在预冷罐中进行初步降温，使进入回收装置的气体温度从环境温度下降至4℃左右，使气体中大部分水汽凝结为水而除去，油气经过初步降温后通过连接管道进入冷凝罐，在冷凝罐中进行冷凝，将气态的油气转变成液态油，利用制冷技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换，将液态油通过输送管道输送至均流器中，均流器将输送管道输送过来的冷却油均匀的散布到吸附罐的各部位，更好的发挥吸附罐的吸附能力，油气在经过吸附罐处理后已经完成了回收步骤，收集到的汽油会储存在储油腔中，操作者可通过液态油出口将处理完成的汽油导出到需要使用的设备上。
4 结语
该种防爆油气回收装置采用了其他油气回收装置的有点结合而成的一种具有防爆，易于控制，回收率高等功能的新型防爆油气回收装置，改进了原有需要频繁更换吸附剂，回收率低，能耗大，吸收剂成本高，压力降太大等的缺点，设有预冷罐，提高了装置的净化效果，设有压力传感器与压力显示器，提高了装置的可控性，设有均流器，提高了吸附罐中各点的吸附能力。设有降压阀，实现了在装置内部压力过大时可以智能释放压力，缓解装置受力的作用。
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作者简介：
叶刚，男，1981年11月出生，现工作于沈阳计量测试院，主要从事加油机、油气回收装置等检定工作。
论文作者:叶刚
论文发表刊物:《基层建设》2017年第22期
论文发表时间:2017/11/13
标签：油气论文; 装置论文; 预冷论文; 管道论文; 压力论文; 显示器论文; 液态论文; 《基层建设》2017年第22期论文;