深圳市地铁集团有限公司运营总部
摘要：随着我国社会经济的迅速发展，地铁逐渐地走进了人们的生活，为人们的出行提供了便利。供电系统作为地铁运输的重要组成部分，加强和提高整个系统的运营可靠性水平成为越来越需要关注的话题。
关键词：地铁供电系统 内容 可靠性
随着社会的迅速发展，我经济水平的持续提高，我国城市规模也在不断的扩大，为满足人们出行的需求，地铁逐渐的走进人们的生活，为人们能够方便快捷的出行提供了便利。地铁列车的安全运输问题成为人们关注的焦点，供电系统为地铁运输提供前进的动力。所以，地铁供电系统的可靠性安全性对地铁正常运营尤为重要。
一、地铁供电系统的组成部分
（一）外部供电系统
地铁的外部电源，通常是由城市电网为当地的地铁供电系统进行供电，不需为地铁供电而单独建立电厂。
（二）主变电所
地铁主变电所的功能是将来自于城市电网的110kV电源降为35kV电源，其承担着向城市轨道交通全线提供可靠电源的任务。其工作原理有如下两种接线方式，其中内桥接线方式较线路一变压器接线方式接线及保护更为复杂，投资较大，但其供电可靠性更高。
内桥接线方式 线路-变压器接线方式
（三）电力牵引供电系统
电力牵引供电系统是向电气化地铁供给牵引用电能的系统。主要是由牵引变电所和接触网组成，牵引变电所将主变电所输送的中压35kV电源降压整流后变成轨道交通列车使用的直流1500V电源输送给接触网，以供给沿路线行驶的电力机车。下图所示为牵引变电站的电气主接线路简图：
牵引变电所主接线方式
（四）动力照明供电系统
动力照明供电系统是由降压变电所和动力照明配电线路组成，主要为车站和区间内的各类照明设施提供电力，同时为各类机械设备以及信号灯、广播设备、显示设备、通信设备等提供电源。降压变电所是将中压 35kV 或 10kV 电源降压所低压 380/220V 供车站、区间动力系统和照明系统提供电源。
二、地铁供电系统的内容
（一）高压供电系统的供电方式
高压供电系统供电的方式是地铁供电系统中最为重要的一部分，因其直接涉及到城市的整个电网与地铁轨道的交通网络相连接，所以在选择供电系统的供电方式时要格外的谨慎，应结合城市轨道交通规划网络及城市电网的现状、规划进行统筹考虑。现阶段，我国地铁供电系统所使用的供电方式主要有三种：分散供电方式、集中式供电以及混合式供电。
1、分散式供电
分散式供电系统中没有主变电所的存在，因此它直接涉及到对牵引变电所、降压变电所的设置问题，并且是分别由城市的区域电网变电所供电。分散式供电系统能够充分利用城市中原有的电网，但为保证轨道交通供电的可靠性，要求城市轨道交通沿线的城市电网有足够的电源引入点及备用容量。
2、集中式供电
集中式供电系统中设置了若干主变电所，且其中每个变电所都需要两个独立线路的电源，从而来为地铁内部的牵引供电系统以及降压供电系统提供它们所需要的电力。 集中式供电可靠性高，对城市公用变电站的改造工程量较小，且容易进行管理，维护成本低等。
3、混合式供电
混合式供电系统综合了集中式供电与分散式供电的优点，但由于是两个系统的结合，因而实行起来较为复杂，还方式运行时使供电系统更为灵活，适应性强。
在对供电方式进行选用的过程中，需要充分的考虑多个方面的因素，要尽可能的选择高效的供电方式，使得电网可以稳定运行。而就上述的三种供电方式来说，集中供电不仅具有加强的供电稳定性，而且在供电质量和效率上也相对较高，因此，这种供电方式较为常用。将集中供电应用于城市地铁轨道交通供电系统中，可以使得地铁的供电源处于稳定的状态，使得地铁能够安全的运行。
（二）内部供电系统
内部供电系统主要为车站和区间的照明、扶梯等动力设备供能提供电源以及为地铁的运行提供电源牵引的动力。
三、地铁供电系统的可靠性分析
（一）地铁供电系统可靠性的地位
城市中地铁运营过程中具有客流量多以及人群密度大等特点，因此应该避免供电设备和系统失效等问题，因为地铁运行过程中供电系统一旦出现问题， 不仅可能会对乘客的人身安全造成威胁，还会导致地铁运营中断，引起经济损失以及社会秩序的混乱甚至会影响社会的稳定造成不可逆的损害。但由于电流的不稳定性以及其它的一些可能因素，会出现地铁的供电中断等问题，因此保证运营过程中供电系统的稳定性和安全性是当下最主要的目标。
（二）如何提高地铁供电系统的可靠性
在地铁运行过程中不可避免的会出现一些不可预知的事故发生，而地铁的供电系统也可能因为城市电网的故障而不能为地铁运行的牵引提供电力等事故的产生。因此，这就需要地铁工作人员做好各种防范措施来应对各种事故，做到防患于未然。
1、提高供电系统的可靠性设计，选择合适的供电方式、可靠的供电系统网络、完备的监控及保护系统，从源头上保证地铁工程供电系统的可靠运行。比如采用分点式电路供应，分点式电路供应在主电路发生故障时不会影响整个电路的工作，因而在有效范围内，分点式电路在主电路发生故障时不会影响其本身所供应的电力线路，这样在主电路出现故障时不会出现电路全面瘫痪的状况。
2、定时检查牵引供电系统中的设备。要想使得地铁轨道交通供电系统可以保持长时间的高效运行，就需要针对相关的配套设备进行定期养护，通过严格对设备巡检、养护、试验，可以使得供电系统设备出现的故障问题能够得到有效的减少，降低故障所带来的影响，提高其设备的安全稳定性，保障其设备的正常工作效率，同时也要做好设备保养和维护，按照正常标准使用设备，从而提高牵引供电系统的可靠性。
3、建立完备的供电系统管理制度。在规范完备的供电系统安全管理制度的基础上实现地铁的运营安全。要针对供电系统进行有效的安全管理，构建建立健全的供电系统安全管理机制，确保地铁运营的安全性，现阶段，要想使得我国的地铁运行可以得到安全保障，就需要合理的进行应急处理机制的构建，同时要不断的对日常的安全维护制度进行建设，针对地铁可能出现的降级运行等紧急状况进行具体的分析，达到降级模式下系统安全和运能水平的平衡，结合演练工作，构建相应的演练机制，在此基础上，修订制定出完备的地铁供电系统分级安全预案，从而使得供电系统管理的安全性可以得到最大限度的提升。
四、结束语
城市化进程的加快，使人们对出行交通工具的要求越来越高，随着科技的发展我国地铁修建技术的水平也在不断提高，但从实际运营情况来看，地铁运行过程中还是存在一些问题，因而一旦发生安全事故，就可能造成重大的人员伤亡。因此，为满足人们对安全的需求，相关部门和工作人员必须要努力结合实际情况对运行过程中可能出现的问题进行预防，从而提高地铁运行的安全性和可靠性，保证供电系统的安全性和可靠性。
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论文作者:詹天增
论文发表刊物:《基层建设》2016年18期
论文发表时间:2016/11/30
标签：供电系统论文; 地铁论文; 变电所论文; 可靠性论文; 方式论文; 城市论文; 电源论文; 《基层建设》2016年18期论文;