摘要：在高速公路工程施工中为了提升工程质量就要加强对公路不均匀沉降问题的重视。对此，在工程施工中要分析工程现状，通过科学的方式强化管理，合理预防规避高速公路沉降问题，有利于推动我国高速公路项目的建设发展。
关键词：高速公路；路基沉降；施工技术
1高速公路沉降段沉降危害
1.1桥台路堤压实问题
导致高速公路路基路面沉降因素较为复杂，在桥台路堤施工中其压实度不足、计算不符合标准要求都是最为主要的影响因素。因为施工技术相对较为复杂，在施工中如果没有选择合适的材料，没有根据流程标准合理开展，影响了整体压实质量，很容易诱发沉降等问题。
1.2结合地基处理
驾驶人员在行驶中会出现跳车等问题，出现此种问题主要就是因为工作人员在施工中没有根据标准要求进行施工；在施工中并没有进行质量控制，缺乏标准的安全准则，这些因素都是诱发路基路面下沉的关键因素。同时，高速公路周边环境较为复杂，也是导致路基路面下沉的关键因素，为了解决此种问题，施工单位要根据标准，综合环境特征进行公路桥梁的建设分析，进而保持高速公路的安全质量。
2产生高速公路路基沉降的基本原因
2.1由于施工原因导致的高速公路路基沉降
如果在施工中出现路基沉降，就要对于影响因素进行分析。目前，为了控制路基沉降，施工单位在施工过程中对于质量采取有效的控制措施，实施过程化管理，对于各个施工环节都要予以控制，以获得良好的施工效果。但是，一些施工技术人员对于施工方案设计的重要性没有高度重视，特别是路基工程施工对于整个工程的影响没有引起重视，出现了路基施工方案不符合施工实际的问题。诸如没有采用科学合理的材料，没有控制好含水量，各项施工技术在应用中没有按照规定执行，使得路基平整度较差，压实度不够。一些施工单位在观测沉降的时候，采用了不合理的观测方案，技术处理措施缺乏有效性，路基沉降就难以控制。
2.2由于材料原因导致的高速公路路基沉降
在路基施工过程中如果产生沉降问题，就要对施工材料进行检查，看是否存在质量问题。施工单位要从施工实际出发对于施工材料合理选择，按照施工的需要检查施工原材料是否存在质量问题，保证材料的使用性能能够充分发挥出来，施工要求得到满足。一些施工技术人员在施工过程中没有重视选择合适的施工材料，对于施工材料的质量没有严格把关控制。在施工材料的购买之前，没有对比材料的综合性能参数，没有做好材料的含水率、液塑限、CBR、压实度等性能测试工作，当进入到现场施工过程中，由于材料存在质量问题而造成高速公路路基沉降。在路基填料的施工的过程中以及拌和施工的过程中，操作不符合规范，没有很好地控制含水率，导致沉降发生。在进行压实施工的时候，没有在最佳范围内展开，路基基本压实度不够，承载能力不符合要求，路基沉降必然会发生。
2.3由于人为原因导致的高速公路路基沉降
目前，一些施工管理单位对于施工人员的管理非常重视，实施了定期培训，使得施工技术人员的职业水平提高。但是由于培训的措施不合理，不能将施工人员的积极意识激发起来。一些施工人员在路基施工的时候，缺乏团队精神，对于施工队伍建设没有高度重视，施工中采取不合作的态度，使得工程施工的整体水平受到影响。
2.4由于自然原因导致的高速公路路基沉降
自然因素是引起路基沉降的一个重要因素。一些施工单位在项目施工的过程中对于自然因素没有深入分析，所制定的施工技术措施缺乏合理性。施工的过程中由于各种自然因素的影响，如雨水渗入对路基压实产生不良影响。另外，施工段的填方边坡会出现崩塌、滑坡，这也是路基沉降的一个重要因素，需要高度重视。
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3高速公路路基施工中控制沉降病害的有效策略
3.1做好强夯施工
为有效地预防高速公路路基沉降，强夯施工应严格遵循如下工艺技术：（1）做好前期地质勘测。施工前技术人员应对路基表面及周围的地质情况进行勘测，为精准确定施工参数，可进行试验性作业，采取必要的防护措施。（2）平整土壤。强夯施工前应做好土壤平整和清理工作，尤其应对路基内部的杂物进行全部清理，确保施工环境整洁。（3）做好排水防范工作。施工作业前应在路基周围挖掘排水沟，当遇到水位较高的地下水时，应在路基表面铺0.5-2.5m的砂砾石或碎石垫层，防止施工中产生孔隙水压。（4）严格遵照施工顺序。按照“深层土—中层土—表层土”加固的顺序进行施工，完成最后一遍强夯后，应以低能量再满夯1-3遍。
3.2采用周期性沉降观测技术
对路基沉降情况进行周期性的观测是降低路基沉降概率的有效策略，具体来说观测应贯穿路基施工的全过程，开展无缝化周期化的全过程沉降观测。一方面，在路基施工过程中，技术人员应分阶段按周期地对已施工完成和正在施工路基进行沉降观测，尤其应重点观测已完成路基和正在施工路基的连接段，选择合理的观测工具，对沉降指标进行测量。另一方面，在工程交付使用后，技术人员应每隔一段时间运用专业的工具测量路基沉降数据，例如：利用水平位移桩对路基位移数据进行统计，反馈对应的位置参数值，以精准判断路基内部是否出现沉降问题；或运用地表测量计密切关注路基沉降指标，一旦发现路基出现沉降风险，应进行及时改良施工，提升路基的硬度和外力负荷承受能力。
3.3科学选择回填料进行作业
回填料的选择和施工科学性直接关系到高速公路路基的质量。一般来说，沉降路段路基的地质条件与正常路段路基存在结构上的显著差异，应用回填料对沉降路段的路基进行加工能够有效提升其强度和稳定度。一方面，路基建设施工单位应严格根据施工路段的质地、水文和气候条件等因素选择几种合适的回填材料，并在施工开始前进行土工试验，尤其应重点测定路基的渗水、干容重等阐述，并结合这些参数反复修正回填材料，以确保后期使用中满足路基加固的质量需求。另一方面，使用回填料加固路基时，技术人员也应该严格遵照不同回填料生产厂商提供的技术工艺手册流程，科学、规范及合理地施工，保证回填料能够有效地与路基融合，产生加固效果。
3.4加强路基沉降施工管理
首先，施工设备管理。施工单位应做好路基沉降施工设备的有序管理工作，按照路基沉降现场的观测和施工工艺需求，合理地采购合适的施工观测设备，为后续的沉降预防及加固施工奠定基础。其次，施工人员管理。施工人员的责任心是保障路基工艺质量的关键，为提升施工人员的责任意识，建议施工单位应定期组织施工人员路基施工的理论和实践培训，并构建绩效考核机制，加强对施工过程人员操作规范性的管理。最后，施工技术管理。施工单位应根据路基沉降情况制定科学有效的施工工艺，规范施工中的技术流程，对重要的流程导向进行实时监控。
结束语
为了有效的降低高速高速公路沉降段施工隐患问题，在施工中要分析常见的影响因素，在各个方面强化控制管理，加强对施工过程的控制，通过强化材料和人员的管理，在完善的制度约束之下保持工程质量，充分降低各种质量隐患问题，进而为我国社会经济发展奠定基础。
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论文作者:邢增军
论文发表刊物:《基层建设》2019年第33期
论文发表时间:2020/4/20
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