摘要：混凝土施工技术作为市政路桥工程建设的核心技术之一，是市政路桥工程好坏的关键。市政路桥建设工程施工质量的高低，一方面关系着城市整体的市容市貌以及当地管理政府部门的行政形象，另一方面也对人们的生活水平带来了直接影响。施工质量优秀的路桥工程项目不仅能为城市的繁荣添彩，更对人们生活品质的提升带来了立竿见影的效果，所以强化市政路桥工程技术水平含量，严格管理施工质量尤为重要。
关键词：市政路桥；混凝土；施工技术
引言：市政路桥施工直接关系到城市正常的路政工作能否满足市民的日常需求，混凝土施工作为施工路桥工程中的核心环节，对于施工路桥工程质量起着决定性的作用。随着城市化进程的不断加快，市政路桥交通建设的发展也得到了大幅度的增长。由于混凝土工程具有施工方便、取材容易、受挫能力强和使用年限较长等特点，被市政路桥工程建设广泛运用。
一、混凝土的配合比及生产控制
浇筑方法和材料允许前提下，应当尽量降低水灰比和坍落度。根据实际要求，一般情况下坍落度要控制在80～100mm间，以减少泌水情况。还要控制混凝土初凝时间在6～8小时内，含气量小于1.7%。混凝土材料选择上要严格限制，水泥要选硅酸盐类，并确定强度等级、批号和生产厂商，同一工程使用同一类型水泥。对于粗骨料要选取同颜色、连续级配、不含杂物、含泥量低于1%、粒径5到31.5mm、强度高碎石，以及确定颜色、规格和产地。细骨料选取中粗砂，含泥量低于2%，吸毒模数在2.5以上，不含杂物，确定好颜色、砂子细度和产地。外加剂采取高效减水剂，并确定掺量、品牌和厂商以及和水泥适应性，避免混凝土泌水率的提高和坍落度的损失。矿物掺合料是混凝土的重要组成部分，不仅要考虑其活性，也要充分利用其粒径帮助混凝土在内部紧密充填，提高混凝土致密性。为改善混凝土后期强度和流动性，可掺加细度达到了二级以上且不含杂物的粉煤灰，同时确定供应厂商。
在生产混凝土时要保持统一配合比和同种原材料，严格按照试验所确定配合比进行投料，严禁随意性，严格控制搅拌时间和水灰比，并随着气候变化不时抽验砂子和碎石含水率，合理及时调整用水量。混凝土生产中，水灰比起主导作用，因为不同水灰比会导致硬化后不同混凝土颜色。对外观产生影响的还有骨料，需均匀调配颗粒、石色泽和砂，统一视觉面混凝土要用同样骨料。
二、混凝土施工技术控制
混凝土在施工途中对于钢筋绑扎，模板系统设计、制作和安装等都有着严格要求，其中关键技术就在于模板工程，混凝土施工所需模板要根据实际建筑物结构进行设计定做且多为一次性使用。模板设计时要考虑拆除和拼装方便性、支撑简便性和牢固性，还应保持良好稳定性、刚度、强度以及拼装后平整性，以免混凝土在测压作用下发生变形，保证结构物几何尺寸断面一致和均匀，防止浆体的流失。模板材料的选择也有着严格要求，材料表面要耐腐蚀、强度高、具有吸水性和平整光滑。不同构件有着不同形状和规格，需要选择不同合理的模板材料，圆形构件要选择钢模板；T形、E形等复杂截面构件课选择较高强度竹胶板或者自制钢模板。对于钢模板的内表面要采取抛光处理，确保混凝土表面的光洁度。对于固定模板螺栓和模板接缝，要求固定模板拉杆上带有塑料扣或金属帽、接缝要严密，以减少混凝土表面破损和便于拆模。模板面板的拼缝宽度和高差要小于1mm，另外模板间的接缝宽度和高差要小于2mm。模板外侧用发泡剂和硅胶封闭，内侧用油膏批嵌，还需加封条防止漏浆。另一方面模板脱模剂要用吸收适中无色轻机油。
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三、混凝土施工过后的养护和修补
3.1养护
混凝土最常见问题就是表面失水而导致的色差和微裂缝，影响耐久性和质量，在早期硬化阶段加强混凝土养护异常重要。混凝土各部位构件拆模需根据混凝土强度和气候条件情况而定，预留混凝土的试压试块当强度达到要求时才能拆除。当模板拆除过后，其表面用来养护的遮盖物要求使用塑料薄膜或土工布，不可使用草包或草垫，以免产生长久性黄色污染。条件允许情况下，可以使用喷涂养护膜进行保湿覆盖养护，养护时间要在14小时以上。
3.2修补
由于混凝土泌水性和模板漏浆等特性，使得混凝土表面产生砂带和小孔眼等缺陷，因此需要修补。修补方法是在拆模后立即清除混凝土表面的砂子和浮浆，并用相同强度和品种的水泥制作成水泥浆体来修补缺陷。在水泥浆体出现硬化后，就用细砂纸把所有构件表面都打磨光洁，用水清洗干净来保证表面颜色一致。
混凝土属多孔物质，其表面有着较大吸水率，往往容易吸收大量水分，并在吸水后出现颜色变深情况，不同吸水率还会出现不同颜色差别。此外，混凝土还会遭受来自油污、油气、酸雨、紫外线、阳光等破坏，逐步失去其原本面目；或随着时间的推移逐渐被破坏和中性化，使得表面效果日益劣化。为保证混凝土建筑物的历久常新，不受外界干扰，呈现出自然浅灰色的效果，必须采取措施进行保护。在实际施工工程中，透明涂料中掺入和混凝土颜色相比稍浅颜料，就可以达到消除混凝土表面色彩的状况。
四、混凝土工程常见病害及预防措施
4.1混凝土裂缝
水泥混凝土中裂缝的存在，会带来相当大的危害，它会导致结构强度的降低，影响构件的使用功能和耐久性。在施工当中，我们要采取有效的措施防止或减少裂缝的产生，使用干缩值小的水泥、细骨料、粗骨料，严格控制中（粗）砂、碎石的含泥量，避免使用过量粉砂；在不增加单位水量的条件下，掺高效减水剂（早强剂），可提高混凝土的流动性，有利于施工，便于捣实；尽量选择合适的环境温度进行施工，振动要密实，以增强混凝土的密实度，提高混凝土的抗裂性；水泥混凝土的养生也是保证混凝土质量的重要措施，混凝土在浇筑完成后要及时养生，可减少混凝土收缩裂缝。
4.2蜂窝、麻面
蜂窝是指混凝土结构局部出现酥松，砂浆少，碎石多，碎石之间形成类似蜂窝状的窟窿。麻面是指混凝土各部表面出现缺浆或许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露现象。
混凝土构件施工中我们要提前采取预防措施，防止蜂窝麻面的生产，施工中要严格控制混凝土配合比，计量准确，拌合均匀，塌落度符合规范要求；下料高度超出规范规定的范围时，应设串筒或溜槽；浇筑时应分层下料振捣，防止漏振；固定好模板，防止漏浆，保持模板干净，不得有干硬杂物，脱模剂应涂刷均匀且不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，必要时在模板上开设排气孔，排出气泡；混凝土在运输当中，运距不宜过长。
结束语：市政路桥的建设工程不仅关系着城市的市容市貌，更关乎着社会经济的发展。市政路桥建设是一个及其复杂和繁琐的过程，作为市政路桥核心技术的混凝土施工技术更是整个市政路桥建设的关键工程环节，直接关系着整个工程的成败，因此要做好混凝土施工，将施工过程中的风险降至最低，不断探究新的施工技术，为市政路桥的成功建设提供强有力的保障。
参考文献：
[1]甄洪富，甄栋栋.市政路桥混凝土施工技术探析[J].科技创新与应用，2014.
[2]李军.加强城市市政路桥工程施工质量管理[J].建材与装饰，2011，（8）
论文作者:盛重阳
论文发表刊物:《基层建设》2017年第20期
论文发表时间:2017/11/6
标签：混凝土论文; 模板论文; 表面论文; 骨料论文; 市政路论文; 水灰比论文; 构件论文; 《基层建设》2017年第20期论文;