摘要：本文主要对美国哈里斯公司所产的Liberty-STAR语音通信交换系统设备作相应的述说。
关键词：民航空管、语音交换系统、功能测试。
前言：随着全球民航事业的快速发展，航班数量不断增加，空管部门业务量也不断的增长，空管设备的正常与否直接关系到飞行安全。其中空管语音交换系统即内话系统，是衡量空管通信服务质量的一个重要指标，是实施空中交通管制最关键的环节之一。
1、Liberty-STAR空管语音交换系统简介
1.1系统基本概念
空管语音交换系统集中了无线电台和遥控台（VHF和HF）、电话、内部通信及会议等功能，它担负着空中交通管制系统的地对地、地对空的通信联络和飞行移交等工作。空管语音交换系统为管制员与飞行员、管制员与管制员、任一席位与其它部门有关人员提供了通信途径，并具备频率分配与管理功能。
1.2 Liberty-STAR系统概述
哈里斯公司Liberty-STAR 语音通信交换系统结构图如图1所示。
该系统为基于PCM总线的分布式交换结构，由主机框、席位主机及外设、监控配置维护系统（SMART）、以太网交换机、T1 Channel Bank、信号线架等部分组成。
图1 Liberty-STAR 语音通信交换系统结构图
（1）主机框
主机框是Liberty-STAR 语音通信交换系统的核心部件。可分为A、B、C三种类型，不同类型决定了系统所能承载的业务容量。样机测试系统为类型A。主机框中安装了中央通信处理板（COP）、数字语音处理板（DAP）以及电源模块。
中央通信处理板（COP）是Liberty-STAR 语音通信交换系统的交换单元。系统至少包括一对COP或者更多成对的COP相互连接，以保证通信交换的冗余性。COP模块之间通过H.100总线进行通信。
数字语音处理板（DAP）提供4路4线电路接口，通常用于连接无线电资源。
电源模块为冗余的开关电源部件，输入为220V/50Hz，输出为+5V、+/-12V。
（2）席位单元
管制席位单元可配置空/地和地/地通信功能。席位单元设备包括席位处理器（PAC）、席位主机和触摸屏（TED）以及外围设备（脚踏开关、麦克风、扬声器等）。最多5个席位构成一个基于PCM T1制式的席位环连接在相应的COP模块上。环形结构保证了冗余的语音和数据通信功能。
（3）监控配置维护系统（SMART）
SMART分别通过以太网和RS232接口与席位主机及COP模块连接，以实现席位及中央处理系统的监控、维护、角色配置等功能。
（4）T1 Channel Bank
T1 Channel Bank可承载12路FXS和12路FXO电话，将其分配到T1制式的24个时隙中。
2、语音交换系统功能测试介绍。
2.1 电话功能测试
（1）DA通话测试（Direct Access）
预设一个DA号码，并使用该DA进行拨号，观察通信是否建立成功，按钮颜色随不同的通话状态的变化，通话中语音情况。
（2）IA通话测试（Indirect Access）
使用IA拨号在两个席位之间进行呼叫测试，连接建立，双向语音通信成功，呼叫终止成功。
（3）席位间通话测试
使用DA功能在两个待测席位间建立通话，观察呼叫双方名称是否正确显示，按钮颜色随着不同的通话状态变化，通话中语音情况。
（4）重拨功能测试
用重拨建立呼叫，保证双向语音通信成功。
（5）呼叫保持测试
测试呼叫保持的指示正确，呼叫任何时候从保持中恢复，可以正常听到语音。
（6）呼叫转移测试
呼叫可以转移到本席位的其他席位，进行正常通信。
（7）电话会议测试
三方通话状态正确显示，多个用户之间可以互相通话，并可以由发起者终止。
（8）呼叫强插测试
测试优先席位强插通话功能。
（9）呼叫代答测试
席位可以接起其他席位正在振铃且没有接听的电话。
（10）呼叫排队测试
席位同时支持多个来电呼叫。
2.2 无线电功能测试
（1）无线电发射测试
将发射机接入语音交换系统，并配置到席位无线电区的信道，测试发射成功建立并正确显示。
（2）无线电接收测试
将音频表接入语音通信系统信道1的接收接口。多个席位都配置信道1，检查每个席位“RX ON”颜色发生改变，并且可以从耳机或者扬声器中听到音频。
（3）席位多信道同时发射测试
将发射机1和发射机2接入语音交换系统，并分别配置到席位1无线电区的信道1和信道2。按下并保持PTT键，检查信道1和信道2的TX按钮变更显示为“TX ON”，按钮颜色发生改变，显示开始发射任务。
（4）PTT自锁测试
测试发射状态下信道PTT的自锁功能，保证任一频率在任何时候只允许一个席位占用PTT发射操作。
（5）PTT优先级测试
教员席的PTT优先级高于指挥席，优先发射成功建立。
（6）PTT故障保护测试
PTT时间超过预先设定的值后告警并自动释放该频率Tx通道。
（7）无线信道比选功能测试
在SMART终端中配置信道2和信道3为比选组
（8）无线信道选呼功能测试
应可进行选呼。
（9）频率耦合功能测试
能将无线通信的语音耦合到某个设定的无线通信通道上，并有相应提示。
（10）侧音控制
能够控制无线信道侧音。
2.3 席位功能测试
（1）席位转移功能测试
开启席位电源，检查原席位的有线通信转移到其他目标席位上。
（2）席位监听功能测试
检查“MON MODE”功能按钮的显示变化，及能否对所选席位进行监听。
（3）席位短期录音回放功能测试
在监控配置终端设置好席位的录音功能，在席位进行一段时间的语音通信，在功能栏中选择IRR，查看席位录音，选择回放时段进行录音回放。
（4）席位自检功能测试
席位导航栏中选择“ALARM PAGE”按钮，在STATUS中查看网络和席位状态。
（5）席位分离功能测试
检查席位上能否将无线通信和有线通信分别设置到不同的席位插孔上。
2.4 监控维护系统测试
检查监控维护系统是否可以监视系统所有模块状态，通过监控维护系统对各模块进行参数配置，检查所配置的模块在参数设置过程中能否正常使用。
插拔某个模块或者对席位进行开关机操作，模拟模块产生故障的情况，检查监控维护系统是否产生声音和颜色告警。
检查监控维护系统是否有记录系统告警、运行状态等的日志。
检查监控维护系统是否提供运行状态的输出记录。
关闭监控维护系统，测试语音交换系统的各项基本功能，模拟在监控维护系统有故障的情况下是否影响语音交换系统的正常使用。
结束语：语音交换系统中技术指标还有很多，限于篇幅，在这里就不全面介绍。对于语音交换系统设备进行相应的全面测试，有利于规范设备生产厂家提供合格优质的设备产品，更好地满足我国民用航空运输业和空中交通服务需求。
论文作者:彭伟秋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2018/12/18
标签：席位论文; 测试论文; 系统论文; 语音论文; 信道论文; 功能论文; 通信论文; 《基层建设》2018年第32期论文;