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摘要：道基路面施工质量关乎道路桥梁整体施工质量，必须确保道路平整度、强度等级符合相关规定。因此，本文作者多角度客观阐述了道路桥梁路基路面沉降的具体原因，多层次探讨了道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术；要点；分析
1.道路桥梁路基路面沉降具体原因
1.1桥头沉降段结构不科学
在道路桥梁工程建设中，施工企业经常采用粗料填筑法、钢筋混凝土搭板法科学处理道路路基，避免道路桥梁存在较大的刚度差异以及沉降不均匀现象，进而，防止出现跳车现象。但在道路桥梁沉降段路基路面施工中，施工人员没有严格按照相关规定规范施工，导致桥头沉降段结构不合理，其路基路面出现沉降问题，而应用其中的粗料填筑法等路基处理方法也没有发挥出应有的作用。
1.2台背地基与路堤变形
对于桥涵结构来说，沟壑地段的地基极易发生变形，主要是因为该段地基土壤孔隙特别大，强度较低，含水量较多，压缩性又特别强，路基填筑变化较大。通常情况下，桥头段路基填筑高度大都会高出5厘米，但不超过10厘米，而基底高出位置会产生一定程度的附加应力，台背地基变形
的基础上，地基出现沉降现象。此外，在道路桥梁施工中，应用其中的台背回填材料以普通黏性土为主，台背土方压实度会受到应用其中的回填料等影响，一旦土方含水量不适中，台背土方压实度较低等，道路桥梁路基路面便会出现沉降现象。在此过程中，如果该建设地区土体弹塑性、台背填土柔性二者间存在较大的钢性差异，两种土体作用下的桥台极易变形，路堤也易发生变形，出现沉降问题。在道路桥梁施工中，施工人员还要准确把握地基土层厚度差异产生的裂缝问题，尤其是横向裂缝，极易出现在沟谷较长地段的填方路堤中，出现不均匀沉降现象，下图1是地基土层厚度差异产生的裂缝示意图：
2.道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点
2.1科学设置搭板
通常情况下，桥头搭板大都设置在路桥连接位置，可以有效过渡柔性路堤沉降，使其转移到刚性桥台上。在设置搭板中，设计人员要根据路基允许工后沉降具体数值，准确把握搭板具体长度，大都在3-15米之间。如果根据建设地区具体情况，要采用8米以上的搭板，可以将其设计成两端或者三段式。在道路桥梁沉降段路基路面施工中，施工人员要将搭板近台端合理安装到桥台，借助锚筋，促使桥台、搭板有效连接，根据二者接缝处具体情况，填入适量的沥青混合料。一般来说，施工人员需要将搭板远台端设置在路基合理位置，但如果路基出现沉降问题，搭板极易出现纵向滑移，也就是说，在设置搭板远台端的时候，施工人员需要借助锚栓，科学连接搭板、台顶，尽可能避免出现这一问题。此外，施工人员要采用适宜的搭板方式，搭板尾端埋设长度要在3-5米间，采用变厚式搭板，避免在路基自然沉降、车辆荷载影响下，桥梁枕梁位置极易出现局部下沉，避免二次跳车现象。
2.2合理处理台后地基
施工中，施工人员必须根据建设地区具体情况，科学处理台背软土地基，避免桥头跳车、台背过渡段频繁出现沉降问题。在软弱地基处理过程中，施工人员要结合各方面情况，采用适宜的处理方法，比如，换填法、碎石桩法、地基加固法。具体来说，施工人员要根据规定深度，科学打进内外双层套管作用下的环形腔体，在空腔中浇筑适量的混凝土，同步进行振动拔管、混凝土浇筑，确保混凝土管桩符合具体规定，根据施工现场环境等选择适宜的地基处理方法，提高地基整体性能。
2.3 台后填筑与台背排水
2.3.1台后填筑
在台后填筑过程中，施工人员要准确把握填筑材料刚度，要在桥台与路基材料二者刚度之间，尽可能采用易于压实的材料，降低后台压实难度的基础上，提高其压实度。同时，施工人员要采用透水性能特别好的材料，比如，碎石土、砂砾土，也可以采用非渗水性的材料，比如，石灰、水泥，可以使用密度不大的工程塑料，比如，泡沫混凝土，工程塑料在降低路基沉降发生率的基础上，大幅度降低路基自重。在此基础上，施工人员要借助土工合成材料，有效加固台背路基，避免填土荷载、自然沉降作用下出现台背地基与路堤变形，进一步提高路基抗剪性能、抗裂性能、抗变形性能等。在此过程中，施工人员要准确把握建设地区基床以下路堤填筑施工工艺流程，规范施工，为提高台后填筑质量做好铺垫，下图2是其施工工艺流程示意图。
2.3.2台背排水
均质、稳定、密实是桥头过渡段的基础性要求，必须做好台背排水施工，有效降低错台跳车发生率。在施工过程中，施工人员要全方位客观分析建设地区渗水量、降雨量等，选择适宜的排水方法，在台背底部合理部位设置填料反滤层，要具有较好的透水性，借助泄水管道、盲沟，顺利排出渗入到台背缝隙的雨水，避免大量雨水聚集在地基中，对台背造成不同程度的损害。施工人员要在台背回填区填入合理化的填料，较高的强度、较好的透水性等，要在积水点科学设置泄水口有效排水，合理设置路桥过渡段横纵坡，及时排出路面雨水。
3.结语
总而言之，在道路桥梁工程建设中，施工企业要根据建设地区路基路面出现沉降的具体原因，准确把握其施工要点，科学设置搭板，合理处理台后地基的基础上，做好台后填筑与台后排水工作等。以此，提高道路桥梁沉降段路基路面各方面性能，降低其施工成本的基础上，提高施工整体质量，有效解决桥梁过渡段沉降问题，避免桥头跳车等问题频繁出现，提高道路桥梁整体运营效益。
参考文献：
[1]廖艺.试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].技术与市场，2015，08：105-106.
[2]李莉.试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].中国新技术新产品，2016，19：86.
论文作者:辛弘峰
论文发表刊物:《基层建设》2017年第17期
论文发表时间:2017/10/16
标签：路基论文; 地基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 施工人员论文; 路堤论文; 《基层建设》2017年第17期论文;