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摘要：近年来，我国交通体系的发展规模越来越完善，交通流量的日益增加使得道桥工程病害不断增多，从建筑行业角度来分析，要根据道桥结构特点，明确其内部的安全隐患，找到工程常见病害原因，应用相应的施工处理技术以保证道桥结构更为完整。文章先从桥梁工程病害处理的实际意义剖析入手，将在桥梁工程中发生频率较高的病害类型以及原因做出深入的分析，并提出具有实践意义的解决措施。
关键词：道理桥梁工程；常见病害；原因；处理意义；处理措施
1、桥梁工程病害处理的实际意义
一旦在桥梁工程中产生了诸如结构沉降以及裂缝等病害，就会对整体工程的质量产生的严重的影响，并在工程的外观、整体稳定以及可靠性上也会产生影响，无法保障车辆行驶中的安全，从而对整体的交通环境产生负面影响。对这些常见桥梁工程中的病害进行及时处理，可以对工程整体的稳定以及可靠性有所保障，营造一个安全的交通环境。这些病害一旦发生，不但影响工程的外观性，还会造成相应的承载能力大幅下降，不利于车辆的安全正常出行。通过对这些病害的及时处理，可以很好地保障桥梁工程自身的承载能力，充分满足人们的日常出行要求。
2、桥梁工程常见病害处理原则
2.1 总体原则
在处理道桥工程病害的过程中，施工人员要根据道路整体结构特性，尽可能保证工程各个固件的整体性，在保证桥梁工程各项功能有效发挥的基础上，对结构承载能力与稳固性进行综合分析，尽可能地保留道桥工程原有各项构件。在加固的过程中，针对工程薄弱构件，需要不断加大处理力度，在提升道桥病害处理效果的同时，保证工程构件更加完整，减少病害处理对道桥工程整体结构产生的重大影响。
2.2 优化原则
如果道桥工程设计方案缺乏合理性会引发大量的工程病害。对于不同的工程设计方案，设计单位需要遵守优化性原则，对原有的设计方案进行创新与优化，结合工程项目资金利用情况选择最佳的施工工艺，使道桥工程病害处理水平不断提升，保证构件更加稳固。在处理道桥工程病害时，施工人员还要利用先进的勘察工艺进行勘察，更加全面地了解桥梁构造特点，认真分析道路承载能力，采用先进的施工处理工艺对工程常见病害进行有效治理。
3、常见桥梁工程病害
3.1 地面不均匀沉降
在桥梁工程中比较常见的一种病害就是地面不均匀沉降。这种现象的产生原因：桥梁有关基础层面的设计存在不合理的现象，并且在正式施工的过程中并没有对施工现场所在地的环境做出详细的检查，使得施工过程中的一些隐患没有被发现。此外，在管道安装工作中没有按照相应的标准规范开展工作，并且在对管道底部予以检查以及管道周围的土壤回填、碾实等环节存在不按照规范施工的现象。这些存在疏忽的工程在具备湿陷性特点的黄土地区经过长时间的使用，并经过渗水作用之后，路面的承载能力会有所降低，从而出现路面不均匀沉降现象。
3.2 钢筋锈蚀
竣工后正式使用的桥梁工程有时会出现表面被剥蚀的现象，这种剥蚀现象的特征是桥梁的表层出现起皮、剥落和蜂窝等情况。桥梁的混凝土结构中通常都会使用钢筋进行加固，剥蚀会使得钢筋裸露，当钢筋与空气中的化学元素接触就会产生反应并出现膨胀，这时候处于混凝土内部的钢筋就会产生一种异常的张力，引发锈蚀钢筋附近的混凝土开裂问题。这个问题出现的另一个原因是混凝土结构中存在一些细小的管孔，导致钢筋与空气中的水和氧气等化学元素接触。
3.3 裂缝
另一种桥梁工程中常见的病害就是裂缝。桥梁工程在经历过长时间的使用之后，会经常出现一些形态各异的裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆实际的桥梁施工过程中所用的混凝土材料自身的抗拉能力较差，当这个承载能力超出抗拉数值之后就会产生形式各异的裂缝。除此之外，在实际的桥梁施工中，没有很好地控制体积较大的混凝土材料的内部温度，使得内外温差较大，在物体热胀冷缩的特性下就会导致裂缝的产生。
4、桥梁工程常见病害及其处理技术
4.1 道路边坡病害及处理技术
通过最大限度地保护自然环境，恢复良好的自然植被，促进公路与自然环境的和谐发展。从施工人员的角度分析，要结合当地地形与地质条件，包括边坡表面植被的覆盖情况，采用不同的防护与绿化方案，对原有公路边坡病害进行有效治理，减小坡体开挖对坡顶自然植被产生的影响。对于绿色植被生长速率较慢、裸露的坡面，施工人员可以在防护骨架的空格内部种植树木，不断增加绿化面积，使公路与周围的自然环境更加协调。
4.2 路基沉降病害及处理技术
通常来说，想要减少桥梁路基沉降病害的出现，运用高效的加固方案非常重要。例如在该工程项目中，通过在道路外部覆盖一层材料，使得路基的应力结构更为完整。如果道路路基出现沉降问题，施工人员可以结合其沉降量确定沉降等级，采取与之相对应的施工处理技术。如果工程路基的沉降量比较小，为了进一步减小路基沉降病害处理对公路产生的影响，施工人员可以对路面进行有效填充与补修，如果是比较严重的路基沉降，则需要认真按照沉降病害处理流程进行施工，可以灌注适量的施工材料并进行有效压实，也可以采取置换方法进行施工。在灌注水泥浆的过程中，施工人员需要有针对性地进行灌注，使路基承载力不断增强。
4.3 裂缝病害及处理技术
首先在建设桥梁时，就要做好桥梁的预应力处理措施。预应力处理技术能够有效的增加构件的耐久性，减少桥梁的振动和变形。这种处理技术主要是用来应对钢筋混凝土结构抗拉力不足的缺点。设计时要对设计方案和具体参数反复校核，做到科学合理。预应力管道的放置应严格的按照标准进行监督，不准确的位置容易发生弯折现象。对已经产生裂缝的桥梁可以采取的措施有表面修补法、充填法和注入法修复。表面修补法主要是在清理过的混凝土表面使用树脂填入再铺设薄膜。充填法主要用于处于裂缝较大的部分。注入法主要用于宽度小且深的裂缝，做法是先将裂缝两端固定，再使用注入管注入环氧树脂。
4.4 对钢筋材料质量予以优化
钢筋材料的锈蚀作为常见于桥梁中的病害，一旦钢筋自身产生了锈蚀，就会直接降低其承压性能以及强度，最终带来的后果就是桥梁工程自身的承载能力有所降低。对钢筋材料自身质量的优化可以从如下方面考虑：第一点就是建设单位在选择钢筋材料的时候，需要站在质量的角度上选取在表面具有涂层的质量较好的钢筋材料。第二点就是定期组织施工人员学习相关的新型技术，通过新技术来提升钢筋材料自身的抗腐蚀性能。
4.5 重视施工养护环节
施工中的养护环节可以在一定程度上对施工整体质量有所提升，同时也可以相应降低工程病害发生的几率。但就目前整体的桥梁施工情况来看，施工单位对养护环节并不重视。因此，先要在意识层面认识到养护工作的重要性，并在实际的施工环节中对于一些病害发生频率较高的原因以及处理方式有所了解。这样一来，不但可以在施工中采取措施预防病害的产生，还可以对已经发现的病害及时采取相应的措施予以解决。需要注意的一点就是在养护工作中，应对一些超过施工指标要求的部分做出严格的控制，并且根据实际情况的变化对养护技术做出相应的调整。
总之，通过详细介绍桥梁工程常见病害及其处理对策，如裂缝病害及处理对策、路基沉降病害及处理对策、路边坡病害及处理对策等，能够帮助施工人员更好地掌握桥梁工程病害处理流程，加强病害预防力度，减少桥梁病害的产生。
参考文献：
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[3]孙欣.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].绿色环保建材，2019（05）：117+120.
论文作者:张文瓒
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第14期
论文发表时间:2019/12/13
标签：病害论文; 桥梁工程论文; 钢筋论文; 工程论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 路基论文; 《建筑细部》2019年第14期论文;