公路工程施工中关键部位施工技术研究论文_陈银锁

公路工程施工中关键部位施工技术研究论文_陈银锁

云南齐航建筑工程有限公司 云南省昆明市 650000

摘要:近年来,伴随着我国城市化进程不断推进,城市基础设施建设愈发完善,公路作为交通系统中不可或缺的部分,其技术水平不断提升,同时作为国家“村村通”系统工程的重要组成内容,公路工程的施工规模逐渐扩大。而公路作为现代交通系统最为基础的环节,其质量问题引起人们的关注,只有增强公路工程施工过程中关键部位的施工技术水平,才能够在保证质量的前提下,使工程按期完工。文中对公路工程施工中关键部位施工技术进行了分析。

关键词:公路工程;施工;关键部位;技术

1导言

俗话说:“要致富,先修路”,在这种口号的带动下,为了有效促进经济发展,我国自改革开放后就大力开展公路施工工程,到目前为止已经形成了四通发达的公路交通网,为我国经济发展做出了巨大贡献。工程量的增加,有些工程出现了追求速度忽视质量的现象,因此加强公路工程施工技术管理,提高关键部位的施工质量和控制水平,是有效确保公路施工工程顺利开展的重要保障。

2公路工程施工的基本特征

2.1施工周期长

公路工程具有施工周期长的特点。公路工程通常线路较长,占地面积广,并且随着我国城市化进程不断推进,跨省高速公路工程项目也极为常见,而由于线路较长的原因,对施工的时间有着根本上的要求,而这导致施工周期大大增加。同时,公路施工的地理环境难以控制,很多情况下,施工都面临着极为复杂的地理环境,而这也使得施工周期更加具有不确定性。

2.2施工需要较高的协调性

公路工程施工需要较高的协调。公路工程施工包含了多道工序,并且种类繁多,而施工是一项整体性工程,必须要在各个部门、不同施工工艺的共同配合下,才能顺利展开。因此,公路工程施工要求项目的设计、承建、施工以及政府等多个部门的共同协调下,才能够得以顺利进行,并且按照合同规定按期交工。

2.3受客观因素影响较高

公路工程施工是在室外环境中作业,因此必然会受到客观环境的影响。首先地理环境因素将对施工产生影响,包括当地的地理位置、地形环境、土质与土壤环境等。很多情况下,施工前期的勘测工作很难全面了解到当地的实际情况,因此加大了施工难度。其次,泥石流、地震、塌方、暴雨等自然灾害也会给公路工程施工造成不良影响。

3公路工程施工问题

3.1管理问题

施工过程出现质量问题离不开管理人员的失误。施工质量需要管理人员具有准确的判断力、强悍的操作调动能力和精明的决策力。高水平的管理能力可以将施工现场调动的更加有序,从而高效、高质的完成工作。

3.2施工人员专业知识不足

公路道路施工单位对施工人员缺乏科学管理,施工人员缺乏相应的岗前培训。在进行公路道路工程施工时仅依靠自身经验,专业知识与技术严重缺乏。部分施工企业为牟取更多的经济效益,极力削减公路道路施工成本,导致施工质量大幅下降,也为后期的公路道路使用留下了巨大的安全隐患。

3.3技术问题

施工放样仔细认真是被多次强调的,而施工放样马虎搪塞过去的直接后果是出现质量问题。施工的精确度应保障在最准,这就需要技术人员的测量结果的准确性。技术工作的漏洞不可避免,但要尽量将误差降到最低。

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4公路工程施工关键部位的施工技术

4.1公路路基填料的确定

路基施工质量与路基填料的质量有直接关系,并且路基填料强度、水稳性都必须满足工程项目施工需求。一般情况下,可以利用石质土以及颗粒土等充当路基施工填料。如果在施工过程中,选择填料没有关注填料含水量问题,可能导致填料的粘度减小,而塑性指数不断提升,这种情况很容易导致当前公路路基施工出现湿软的情况,进而衍生出弹簧、破裂等问题。所以在处理路基填料的时候,需要先对填料含水量情况进行检测,所以在选择路基填料之前,必须要先对路基填料含水情况进行明确,并检测。针对施工过程中已经产生翻浆的地区,可以先对基础层下软土进行挖掘,之后向其中填入一些高强度且水稳性比较理想的路基材料,满足良性土的需求。之后对其进行压实处理,通过石灰、水泥等,和路基填料相互搅拌拌合,防止出现各种问题。

4.2石灰稳定性以及稳定土基层裂缝

从当前工程项目施工情况来看,石灰稳定土层的抗压强度以及抗弯强度都是比较理想的,并且从整体情况上来看,其稳定性也比较理想。但是因为这种施工模式的干缩性相对比较大一些,所以如果处理不当很容易产生裂缝等问题,影响工程项目施工质量。石灰稳定土层可以在各种交通底基层中使用,利用石灰土层来做次干路以及支路,但是这种施工方式并不适合在高级路面中使用。水泥稳定土基层不论是整体性还是力学强度都比较理想,而且抗水性能以及抗冻性能也能满足当前项目施工需求,所以可以在各种交通基层以及基底层施工中得到良好的使用。这种材料是不能在高级沥青路面基层以及作低基层中使用的。在对石灰稳定土层裂缝进行处理的时候,要先保证土质。

4.3沥青路面不平整

在浇筑沥青路面的时候,许多工程都会出现沥青路面不平整等问题,导致公路的使用质量不达标。所以在处理路基之前,要先对相关设备机械性能进行检查,之后根据项目所在地区施工环境等,对不同设备以及项目施工目标进行调整,保证项目施工状态以及设备状态始终都处在正常的模式下。浇筑沥青的过程中,要对摊铺机的运行速度进行控制,保证摊铺机运行速度始终处在匀速的状态下,并且在整个过程中必须要始终保持连续作业,不可以停顿。摊铺过程中,工作人员要对项目施工机械所散落下来的混合料进行清理,并且铺设的时候还要让专家学者还校对不同结构层平整度,保证所有的环节施工情况都可以满足工程项目基本施工需求。

4.4沥青路面接缝的处理

沥青路面浇筑的时候,需要从沥青接缝等多个角度出发,保证沥青施工以及衔接部分是平顺的,并且十分牢固。沥青路面的接缝通常情况下包含横向的接缝以及纵向的接缝这两种形式。在处理接缝的时候,可以用一些实现摊铺好的路面,对压力部分先进行预热处理,利用预热的形式来提升当前混合料实际粘结程度。之后对摊铺机的起步速度以及摊铺机的预留高度等进行控制,当沥青摊铺车度结束之后对其进行碾压处理,并控制碾压的速度。在处理纵向的对接缝时,如果条件允许,可以让多台机器共同施工,并且在碾压的时候,预留一定的距离,将这部分距离单程高基准面来看待,等到项目施工彻底完成之后在处理。在碾压结束后还需要用钢轮压路机对棱角进行处理。

4.5水泥路面断面板的处理

对水泥路面断面板进行处理时需要对水泥路面结构以及排水设施进行综合设计,对水泥路面的各类接缝进行灌缝,避免地面水进入内部结构,同时对路面基层进行加固处理,使其有足够的强度、刚度以及平整度能够很好的支撑水泥路面。

5结束语

总之,在公路工程施工中要注意关键部位的施工质量的控制,有效预防和监控容易出现质量问题的部位,防止质量事故的产生,尽可能的确保公路的施工质量,促进我国公路交通事业的健康发展。

参考文献

[1]陈冬亮.公路工程施工中的关键部位施工技术研究[J].华东公路,2016,01:117-119.

[2]席春东.公路工程施工中关键部位施工技术研究[J].江西建材,2016,09:149.

[3]王烨,吴巨良.有关公路工程施工中关键部位施工技术的分析[J].黑龙江交通科技,2016,05:36-37.

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[5]王志红.浅析公路工程施工中关键部位的施工技术[J].黑龙江交通科技,2016,10:27+29.

论文作者:陈银锁

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年3月下

论文发表时间:2017/7/11

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