重庆工贸职业技术学院
摘要：成都平原四周有群山环抱，基底由白垩纪和下第三纪碎屑岩（红层）组成，平原主体物质由第四系松散堆积物组成。
关键词：地质；成都
1工程地质
根据地面调查及已有的钻孔揭露，各地层岩性特征简述于下：
4侏罗系上统蓬莱镇组（J3P）
泥岩夹砂岩<17-3-W4>全风化泥岩夹砂岩：紫褐色，泥质结构，原岩结构基本被破坏，尚可辨认。岩心多呈土块状，质软，手捻易碎。
<17-3-W3>强风化泥岩夹砂岩：紫红色，泥质结构，薄至中层状构造，节理裂隙发育，岩质软，岩心较破碎，取芯呈短柱状及块状，节长6-9cm，块茎1-6cm。
<17-3-W2>中风化泥岩夹砂岩：紫红色，泥质结构，薄至中层状构造，岩质较硬，岩心完整，局部风化不均，取芯多呈柱状，短柱状，局部块状，节长10-55cm。
2水文地质条件
根据成都区域水文地质资料及地下水的赋存条件，地下水主要有两种类型：一种赋存与填土层的上层滞水，二是基岩裂隙水。
2.1 上层滞水
上层滞水呈透镜体状分布于地表，赋存与地表填土层，大气降水和附近居民的生活用水为其主要补给源。水量变化大，且不稳定。
2.2 基岩裂隙水
拟建场地下伏基岩为紫红色泥岩，基岩裂隙较发育，地下水的流动，将所含石膏溶蚀，并顺溶蚀孔或裂隙形成网络状的风化带溶蚀孔和溶隙，为地下水的补给、储集、径流创造了良好的通道和空间，形成风化带含水层。但由于泥岩质软，裂隙多为微张或闭合状，且溶孔溶隙的发育深度受地下水动力条件的限制，当深度较大时，溶蚀孔洞减少，溶隙也减少，含水量下降。该含水层地下水富集规律性较差。在一定条件下，某些地方可形成富水块段。
2.3地下水的补给、径流、排泄及动态特征
1、地下水的补给、径流、排泄
测区地下水的补给源主要为大气降水补给。灌溉入渗和沟渠入渗是区内地下水的重要补给源。山前台地区地下水径流方向主要受地形及裂隙发育程度的控制，大多流向地势低洼地带或沿裂隙下渗。地下水的排泄主要为大气蒸发，其次向附近河谷或者地势低洼处排泄。
2、地下水的动态特征
拟建天府国际机场隧道段落内地下水埋藏较浅，季节性变化明显，水位线起伏较大的特点。根据区域水文地质资料，成都地区丰水期一般出现在7、8、9月份，枯水期12、1、2月份，以8月份地下水埋深最浅，其与月份为平水期。
2.4 抗浮水位的确定
根据本阶段勘察，该场地范围内地下水静止水位埋深约为0.8～18.2m，稳定水位高程435.03～446.41m。在天然生态状态下，丰水期地下水位正常埋深约为3m左右，地下水位年变幅约为1.0～3.0m。基于目前填挖现状，建议抗浮水位按地面下3m考虑。由于填挖作业，导致地面高程发生变化，地下水位也随之发生变化，建议抗浮水位按照竣工后地面高程下1m考虑。
3 场地稳定性评价
3.1 场地稳定性及适宜性
场地内地质构造条件简单，未发现有断裂通过，地形坡度较缓，岩层倾角较小，对基坑边坡稳定性影响不大。在Ⅵ度地震作用下，不具备产生滑坡、崩塌、陷落等地震地质灾害的条件，环境工程地质条件较简单。本隧道位于洛带油气田影响区，基坑基地有天然气溢出的可能性，地下水、人工填（弃）土、膨胀土对工程建设有一定影响，但采用相应的工程处理措施后，能够防治并克服其影响。综合判定，本工程场地稳定，适宜建设本项目，但需加强工程措施。
3.2 地基土的稳定性与均匀性
拟建明挖隧道范围内，开挖揭示的地层主要为：粉质黏土、黏土层，其均匀性较差，自稳定性较差；强风化泥岩夹砂岩，其均匀性较差，自稳定性较差；中风化泥岩、砂岩均匀性及稳定性较好。
参考文献：
[1]《建筑施工技术规范》 出版社：中国建筑书店
论文作者:王建丰
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第11期
论文发表时间:2019/11/7
标签：地下水论文; 泥岩论文; 裂隙论文; 砂岩论文; 柱状论文; 基岩论文; 径流论文; 《建筑细部》2019年第11期论文;