摘要：在公路隧道工程施工过程中，喷射混凝土施工技术是非常关键的一项技术因此必须要采取有效的措施对喷射混凝土的质量进行有效控制文章结合实践在分析喷射混泥土特点的基础上，总结了相关的质量控制手段希望分析后，能够给相关工作人员提供一些参考。
关键词：公路隧道；喷射混凝土；质量；控制
0前言
喷射混凝土技术在公路工程隧道施工过程中，它具备施工效率高、施工强度过硬等特点，故而在公路隧道施工中得到了广泛的应用，但是由于隧道工程的施工质量要求高，并且在施工时很容易受到外界因素的影响，所以为了提高隧道工程喷射混凝土技术的质量，就需要采取有效的措施对其进行控制。
1喷射混凝土特点
1)强度高、粘结力强、抗渗力强是喷射混凝土技术的应用特点，将其应用在隧道施工中，能够有效的将岩层的裂隙，能够提高整体岩层的安全性以及稳定性，达到了围岩协同施工的目的。
2)通过该技术的应用，能够实现材料运输、浇筑、振捣工序结合，大大的提高的施工便捷。
复合式衬砌施工结构通常是软弱围岩隧道施工中常用的方式，而对比整体式的混凝土浇筑衬砌结构来说，通过该技术的应用后，不仅能够提高工程效率，还能大大的降低的工程造价，给企业提供的效益非常可观。
3)该技术的应用还能够提高整体隧道工程的结构承载作用，并且浇筑后可以在10分钟内凝结，且强度达到2MPa左右，这对满足工程的强度需求。
4)相比于模筑混凝土来说，喷射混凝土的性能要高，其特点是体现在抗渗性与抗压强度上，喷射混凝土技术的应用可以提高工程质量。
2原材料的质量控制
2.1拌合用水
在隧道工程施工中，喷射混凝土技术的应用前提是需要组好水质的控制，因此，在拌合过程中，水的pH值需要控制在以内的酸性水，同时，硫酸的含量要大于水的1%，若水质中存在影响水质量的污物不能使用，以免引起混凝土质量强度下降的问题。
2.2水泥
做好混凝土凝固时间的控制，是提高喷射混凝土施工质量的关键，因此，在水泥种类选择时需要充分的考虑到材料的凝结时间与强度高等数值，在水泥选择中，需要将425号以上的硅酸盐水泥为主，然后在以矿渣硅酸盐水泥材料为辅。
而在隧道工程施工中，针对复杂条件的环境下施工，那么可以优先选择早强水泥作为材料，并且在正式的施工之前，要做好相关的性能质量检验，同时，在材料保存上要将其放在通风、干燥等地方。
2.3骨料
在喷射混凝土施工质量控制环节中，不仅需要做好骨料强度的控制，还需要对水泥浆以及骨料凝结强度的管控，在骨料质量控制阶段，为了能够切实的将混凝土材料的粘结强度控制，需要选择碎石骨料与表面粗糙的材料作为骨料。根据相关文献研究可知，混凝土强度高低与骨料粒径大小有关，骨料粒径越小则表示强度越高，并且在材料粘结面积相等时，通过均匀的拌合混合料，能够有效的排除混凝土中存在的气体，这对提高其强度与粘结性有重要的作用。
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2.4外加剂
在公路隧道混凝土喷射技术应用的阶段中，为了有效的将低回弹率降低，提高混凝土提前进入凝结周期，可以在混凝土中添加速凝剂，通过该外加剂的添加后，能够提高材料的强度。在具体的操作过程中，要及时的做好相关的容性实验，且在混凝土材料初凝的5分钟之前以及在终凝的10分钟内，添加，从而使其提高混凝土的回填质量。一般情下，速凝剂的添加成分量需要在水泥比重的4%以内，而相对于中拱部的施工添加也需要控制在4%以内，若添加过多，则会降低喷射混凝土的应用性能，这主要是在操作阶段中，速凝剂能够加速度混凝土的凝结速度，同时还会压制水份的流动，因此，添加过多就会导致喷射混凝土无法均匀的喷射，使得混凝土出现干缩问题，严重的影响喷射质量。
3喷射混凝土施工的关键技术质量控制
3.1喷射混凝土回弹量控制
喷射混凝土技术在公路隧道施工过程中，需要保证其满足质量的基础上，满足环境保护要求，减少施工给人们与环境造成的影响，潮喷施工方法是隧道工程施工常用的方法该方法的应用，回弹量超过的30%，很浪费资源。而随着时代的发展，在隧道工程施工中，工程开挖与初期喷射混凝土支护施工过程中，如何有效的将混凝土的回弹量控制，是非常重要的一项内容，其具体的措施体现在以下几点：
1)分段分块喷射。在进行分段分块混凝土喷射施工过程中，施工长度距离需要控制在6m之内，同时，施工顺序需要结合由上到下的原则进行喷射施工，要严格控制重量给喷射混凝土造成的影响，避开混凝土脱落问题。
2)喷嘴距离和角度。在混凝土喷射技术应用阶段中，为了能够切实的降低回弹量，在施工时，需要做好混凝土喷射距离的控制，一般情况下距离控制在0.5-1.3m为宜，若混凝土距离不再该范围，则会增加回弹量。另外，喷头不能过长，要控制在0.6m以内，这对提高工程质量有着重要的作用。值得注意的是，还需要做好喷嘴以及岩层之间的垂直度控制，在施工中，倾斜角度要＜10°，通过这些方式的应用，能够降低混凝土回弹量，大大的提高了施工效率。
3)控制风压和水灰比。混泥土施工过程中，如果风压过大，就会严重的影响喷射速度，这对增加回弹量有着一定的影响，如果压力过小，那么就不能够提高混凝土的密实性。因此在施工过程中，对于喷射混凝土的水压控制，需要按照实际的情况进行合理的调整。一般情况下，风压以及水灰比，它需要控制在0.4到0.5之内，通过数值控制，在这个范围能够提高混凝土的表面光滑度，同时对提高喷射混凝土的质量有着重要的作用。
3.2喷射混凝土厚度的控制
1)在隧道工程施工过程中，喷射混凝土的厚度控制是非常关键的一项内容。只需要做好厚度的控制范围，尽可能的减少安全隐患问题出现。同时在施工过程中支付以及围岩质量的高低，会严重影响整体的变形情况，并且整体的承受能力的作用，对隧道整体工程的施工质量以及结构性有着一定的影响。因此在喷射混凝土施工过程中，如果出现了裂缝问题，那么就会大大的降低了整体效果的质量，因此做好混泥土喷射厚度的质量控制，对提高围岩变形有着重要的作用。
2)在初期支付过程中，钢拱架位置的混凝土喷射厚度较大，而拱架之间喷射混泥土，相对较薄，这就使得整体工程在后续施工中很容易出现波浪形的裂缝形状。一旦产生这些问题，在一定的程度上就会影响到围岩整体结构的稳定性以及安全性。严重的还会出现坍塌的事故出现，因此为了能够将此类问题有效的解决在喷射混凝土应用的阶段中，需要加强钢拱架之间的填补处理，通过材料喷补的方式提高整安全性。
4结语
总而言之，在公路隧道工程施工过程中，喷射混凝土施工质量的高低直接与整体隧道工程的安全性与稳定性有着一定的联系。因此在喷射混凝土施工质量控制的过程中，需要做好原材料的质量控制，同时还需要对施工工艺质量进行控制。唯有通过各方面的控制策略实施，才能够提高整体工程的质量。
参考文献
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[2]高振彪.浅谈隧道洞口新奥法施工质量控制[J].甘肃科技纵横.2012(01)
[3]贾非.隧道工程喷射混凝土施工的质量控制[J].山西建筑.2010(33)
论文作者:肖耀辉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/14
标签：混凝土论文; 隧道论文; 过程中论文; 骨料论文; 质量控制论文; 强度论文; 质量论文; 《建筑学研究前沿》2018年第30期论文;