摘要:随着经济的发展和社会建设水平的提升,很多地方的市政道路建设都在不断的拓展,希望更好的完成城市建设,推动城市向前发展。但是,市政道路在建设的过程中,路面方面的工作是非常重要的组成部分,如果在路面平整度方面没有达到预期的效果,很容易因此造成严重问题,届时所构成的安全威胁较为严重,是日后需要重点注意的内容。文章就此展开讨论,并提出合理化建议。
关键词:市政道路;路面;平整度
市政道路建设与一般的道路有很大的不同,其主要是在人流量、车流量都比较大的城市当中完成的,因此需要面对的各方面挑战较多,不能有任何的疏忽现象,否则很容易在工作当中出现严重的隐患和不足,届时所造成的不良影响,难以在短期内得到解决。市政道路路面的平整度,是非常重要的工作指标,在近几年的国家建设中,引起了非常广泛的关注,必须采用多元化的手段来作出提升。
一、市政道路路面平整度的影响因素
(一)路基不均匀沉降
我们在开展市政道路路面的建设过程中,平整度方面的处理工作,绝对不能通过单一的手段来开展,这很容易造成工作的严重缺失现象,届时所造成的各种问题,难以得到彻底的处理,由此所产生的持续性负面影响非常的突出。结合以往的工作经验和当下的工作标准,认为在市政道路路面当中,路基不均匀沉降,是造成平整度下降的主要原因,同时在很多方面都需要深入的思考解决。一般而言,路基不均匀沉降现象,其主要指的是路基表面,会在垂直的方向上,出现了较大的沉落现象[1]。路基沉降在发生以后,主要是表现为两种情况:第一,路基本身存在一定的地质特点,出现了压缩沉降的情况;第二,路基本身就存在较多的不稳定因素,其在下部存在天然地面承载力不足的问题,当市政道路路面建设的过程中,对于路基本身的分析、掌控不足,相关的处理手段,未能够从路基本身的问题出发,最终造成了路基自重作用下的沉陷现象[2]。由此可见,在市政道路路面的平整度下降中,路基不均匀沉降所造成的影响,在整体上是非常恶劣的,很多层面上都会威胁到路基本身的安全,还会给道路的正常运营造成极大的安全威胁,必须在日后的工作中,采用合理的手段来应对。
(二)基层不平整
市政道路路面的平整度控制当中,基层不平整问题,也是近年来颇受关注的对象。我国作为一个发展中国家,在很多地方的建设工作中,都必须通过积极的手段来处理,绝对不能出现钻空子的现象。市政道路路面建设,给很多地方的发展都带来了较多的机遇,针对平整度的影响因素,有必要作出深入的分析处理。在大部分情况下,基层出现了不平整的现象后,即便是在市政道路路面当中得到了较高的平整度,在开展压实工作以后,会造成虚铺厚度的不同现象,最终演变的不平整问题,将会非常的严重[3]。在现代化的市政道路路面建设当中,沥青路面是比较常见的建设方式。因此,在国家的相关规范当中,基层顶面的平整度,其允许偏差的范围,表现在10mm的标准上。沥青摊铺机是比较常见的作业设备,该项设备在应用的过程中,尽管在沥青混合料的表面上,能够做出良好的摊平处理,可是在压实工作过后,还是会出现市政道路路面的低洼现象。分析认为,基层出现不平整的原因,主要是在施工过程中,基层混合原材料的控制上,没有按照最严格的标准来完成,这就直接导致基层混合料的拌和工作、摊铺工作、整形工作等,都遇到了严重的阻碍,基层的接缝位置、调头位置,在处理的难度上特别高。
(三)沥青混合料配合比
市政道路路面的平整度处理,是考量工程建设的重要组成部分,在很多地方都会产生特别大的影响,如果我们在开展工作的过程中,仅仅是通过传统的方式来完成,不仅难以得到预期效果,还会因此出现强烈的恶性循环,届时所产生的各种不良影响,难以在短期内得到纠正。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除了上述的几项影响因素,沥青混合料配比,也是比较重要的影响内容,如果在该方面的工作中,没有通过合理的措施来应对,势必会在平整度的处置上,出现严重的恶性循环。例如,部分市政道路路面的建设过程中,石料厂家的生产条件比较差,在生产设备上,也没有按照体系化的方法来处置,这就在很大程度上,直接造成了石料规格参差不齐的现象,最终的沥青混合料配比,根本不可能达到预期效果。另一方面,市政道路路面的施工过程中,虽然会积极的开展选料筛选工作,但是在具体的工作过程中,外部条件和主观因素的综合作用较强,难以做出彻底的把控。
二、市政道路路面的平整度控制对策
(一)路基的施工控制
就市政道路路面本身而言,其在开展建设的过程中,针对平整度的控制,必须要采用专业性、综合性的手段来处理,这样才能在未来的工作中得到良好的效果。建议在未来的工作中,可以针对路基加强施工控制,在多个层面上更好的完善控制体系。首先,对于路基的施工质量而言,必须要对外部的环境做出积极的分析,特别是在季节更替,以及极端天气下,针对路基本身的保护要有所加强。同时,路基开展建设的过程中,应该将填筑工作有效的完善,在路基的处理和坡面的处理上,要作为重点内容来对待。其次,对于路基填料而言,需要在土壤类型上作出深刻的分析。大部分情况下,比较主张应用砂砾、塑性指数、含水量符合规范的土壤,这样就可以避免路基出现各种不良现象,一定要禁止使用淤泥、沼泽土、冻土等类型,这些对于市政道路路面的路基建设,将会产生很大的负面影响。
(二)沥青路面原材料的控制
市政道路路面的平整度提高过程,必须从细节上的工作出发,绝对不能有任何的隐患出现。当代的城市建设速度较快,沥青路面原材料的控制工作,需要结合国家的相关规范来完成,还要对市政道路路面的特殊要求充分的满足,绝对不能完全按照“统一标准”实施。例如,在沥青路面原材料的控制过程中,应该在硬质石料上作出深入的筛选,其性质需要保持在高强度、耐磨耗的标准上。对于沥青本身的选择,应该是黏度较高、针入度较小、软化点较高,这样才能更加符合设计上的要求。除此之外,沥青路面原材料的控制工作中,还必须在原材料的进料工作、堆放工作上更好的完善,要将设计要求贯彻落实,在沥青拌合设备上有效的调整,这样才能在沥青路面原材料的控制上得到理想的效果,最终的市政道路路面平整度,也可以达到国家规范的标准。
(三)沥青路面面层施工工艺控制
经过上述几项工作的开展,市政道路路面平整度控制,基本上可以得到预期效果。建议在日后的工作中,将沥青路面面层施工工艺,做出进一步的分析和管控。第一,摊铺应保持连续,速度要保持缓慢均匀。一般摊铺速度应控制在每分钟2--6 m,根据供料情况,以保持不停机为原则。如果摊摊停停,则因为停顿时摊铺机各工作部件将遭冷却,造成混合料不均匀现象,使平整度下降。第二,压路机应以慢而匀的速度碾压,初压时主动轮在前,防止热混合料被挤压隆起,碾压中从外侧向内侧,从低向高处碾压,不得打方向刹车,碾压必须重叠,既防止超压又要防止漏压。碾压过程中的起动、换向、倒退等方法不当都将引起油路面出现拥包和凹坑。
总结:
本文对控制市政道路路面平整度展开讨论,现阶段的工作开展中,整体上表现为良性循环的态势,各方面的工作未表现出严重的不足,很多工作的开展,都能够创造出更高的价值。今后,需要在路面平整度方面深入分析,不断的健全工作体系,推动城市建设的前进。
参考文献:
[1]张素萍. 谈市政道路施工中水泥砼路面平整度的控制[J]. 居业,2016,(09):122-123.
[2]吴鸿涛. 探讨市政道路路面平整度的影响因素及控制措施[J]. 河南建材,2015,(01):73-75.
[3]吴志卿. 市政道路施工中水泥砼路面平整度的影响因素及控制措施[J]. 江西建材,2010,(02):62-63.
论文作者:金醒
论文发表刊物:《基层建设》2017年第9期
论文发表时间:2017/7/24
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