摘要：随着经济的发展和社会建设水平的提升，很多地方的市政道路建设都在不断的拓展，希望更好的完成城市建设，推动城市向前发展。但是，市政道路在建设的过程中，路面方面的工作是非常重要的组成部分，如果在路面平整度方面没有达到预期的效果，很容易因此造成严重问题，届时所构成的安全威胁较为严重，是日后需要重点注意的内容。文章就此展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：市政道路；路面；平整度
市政道路建设与一般的道路有很大的不同，其主要是在人流量、车流量都比较大的城市当中完成的，因此需要面对的各方面挑战较多，不能有任何的疏忽现象，否则很容易在工作当中出现严重的隐患和不足，届时所造成的不良影响，难以在短期内得到解决。市政道路路面的平整度，是非常重要的工作指标，在近几年的国家建设中，引起了非常广泛的关注，必须采用多元化的手段来作出提升。
一、市政道路路面平整度的影响因素
（一）路基不均匀沉降
我们在开展市政道路路面的建设过程中，平整度方面的处理工作，绝对不能通过单一的手段来开展，这很容易造成工作的严重缺失现象，届时所造成的各种问题，难以得到彻底的处理，由此所产生的持续性负面影响非常的突出。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为在市政道路路面当中，路基不均匀沉降，是造成平整度下降的主要原因，同时在很多方面都需要深入的思考解决。一般而言，路基不均匀沉降现象，其主要指的是路基表面，会在垂直的方向上，出现了较大的沉落现象[1]。路基沉降在发生以后，主要是表现为两种情况：第一，路基本身存在一定的地质特点，出现了压缩沉降的情况；第二，路基本身就存在较多的不稳定因素，其在下部存在天然地面承载力不足的问题，当市政道路路面建设的过程中，对于路基本身的分析、掌控不足，相关的处理手段，未能够从路基本身的问题出发，最终造成了路基自重作用下的沉陷现象[2]。由此可见，在市政道路路面的平整度下降中，路基不均匀沉降所造成的影响，在整体上是非常恶劣的，很多层面上都会威胁到路基本身的安全，还会给道路的正常运营造成极大的安全威胁，必须在日后的工作中，采用合理的手段来应对。
（二）基层不平整
市政道路路面的平整度控制当中，基层不平整问题，也是近年来颇受关注的对象。我国作为一个发展中国家，在很多地方的建设工作中，都必须通过积极的手段来处理，绝对不能出现钻空子的现象。市政道路路面建设，给很多地方的发展都带来了较多的机遇，针对平整度的影响因素，有必要作出深入的分析处理。在大部分情况下，基层出现了不平整的现象后，即便是在市政道路路面当中得到了较高的平整度，在开展压实工作以后，会造成虚铺厚度的不同现象，最终演变的不平整问题，将会非常的严重[3]。在现代化的市政道路路面建设当中，沥青路面是比较常见的建设方式。因此，在国家的相关规范当中，基层顶面的平整度，其允许偏差的范围，表现在10mm的标准上。沥青摊铺机是比较常见的作业设备，该项设备在应用的过程中，尽管在沥青混合料的表面上，能够做出良好的摊平处理，可是在压实工作过后，还是会出现市政道路路面的低洼现象。分析认为，基层出现不平整的原因，主要是在施工过程中，基层混合原材料的控制上，没有按照最严格的标准来完成，这就直接导致基层混合料的拌和工作、摊铺工作、整形工作等，都遇到了严重的阻碍，基层的接缝位置、调头位置，在处理的难度上特别高。
（三）沥青混合料配合比
市政道路路面的平整度处理，是考量工程建设的重要组成部分，在很多地方都会产生特别大的影响，如果我们在开展工作的过程中，仅仅是通过传统的方式来完成，不仅难以得到预期效果，还会因此出现强烈的恶性循环，届时所产生的各种不良影响，难以在短期内得到纠正。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除了上述的几项影响因素，沥青混合料配比，也是比较重要的影响内容，如果在该方面的工作中，没有通过合理的措施来应对，势必会在平整度的处置上，出现严重的恶性循环。例如，部分市政道路路面的建设过程中，石料厂家的生产条件比较差，在生产设备上，也没有按照体系化的方法来处置，这就在很大程度上，直接造成了石料规格参差不齐的现象，最终的沥青混合料配比，根本不可能达到预期效果。另一方面，市政道路路面的施工过程中，虽然会积极的开展选料筛选工作，但是在具体的工作过程中，外部条件和主观因素的综合作用较强，难以做出彻底的把控。
二、市政道路路面的平整度控制对策
（一）路基的施工控制
就市政道路路面本身而言，其在开展建设的过程中，针对平整度的控制，必须要采用专业性、综合性的手段来处理，这样才能在未来的工作中得到良好的效果。建议在未来的工作中，可以针对路基加强施工控制，在多个层面上更好的完善控制体系。首先，对于路基的施工质量而言，必须要对外部的环境做出积极的分析，特别是在季节更替，以及极端天气下，针对路基本身的保护要有所加强。同时，路基开展建设的过程中，应该将填筑工作有效的完善，在路基的处理和坡面的处理上，要作为重点内容来对待。其次，对于路基填料而言，需要在土壤类型上作出深刻的分析。大部分情况下，比较主张应用砂砾、塑性指数、含水量符合规范的土壤，这样就可以避免路基出现各种不良现象，一定要禁止使用淤泥、沼泽土、冻土等类型，这些对于市政道路路面的路基建设，将会产生很大的负面影响。
（二）沥青路面原材料的控制
市政道路路面的平整度提高过程，必须从细节上的工作出发，绝对不能有任何的隐患出现。当代的城市建设速度较快，沥青路面原材料的控制工作，需要结合国家的相关规范来完成，还要对市政道路路面的特殊要求充分的满足，绝对不能完全按照“统一标准”实施。例如，在沥青路面原材料的控制过程中，应该在硬质石料上作出深入的筛选，其性质需要保持在高强度、耐磨耗的标准上。对于沥青本身的选择，应该是黏度较高、针入度较小、软化点较高，这样才能更加符合设计上的要求。除此之外，沥青路面原材料的控制工作中，还必须在原材料的进料工作、堆放工作上更好的完善，要将设计要求贯彻落实，在沥青拌合设备上有效的调整，这样才能在沥青路面原材料的控制上得到理想的效果，最终的市政道路路面平整度，也可以达到国家规范的标准。
（三）沥青路面面层施工工艺控制
经过上述几项工作的开展，市政道路路面平整度控制，基本上可以得到预期效果。建议在日后的工作中，将沥青路面面层施工工艺，做出进一步的分析和管控。第一，摊铺应保持连续，速度要保持缓慢均匀。一般摊铺速度应控制在每分钟2--6 m，根据供料情况，以保持不停机为原则。如果摊摊停停，则因为停顿时摊铺机各工作部件将遭冷却，造成混合料不均匀现象，使平整度下降。第二，压路机应以慢而匀的速度碾压，初压时主动轮在前，防止热混合料被挤压隆起，碾压中从外侧向内侧，从低向高处碾压，不得打方向刹车，碾压必须重叠，既防止超压又要防止漏压。碾压过程中的起动、换向、倒退等方法不当都将引起油路面出现拥包和凹坑。
总结：
本文对控制市政道路路面平整度展开讨论，现阶段的工作开展中，整体上表现为良性循环的态势，各方面的工作未表现出严重的不足，很多工作的开展，都能够创造出更高的价值。今后，需要在路面平整度方面深入分析，不断的健全工作体系，推动城市建设的前进。
参考文献：
[1]张素萍. 谈市政道路施工中水泥砼路面平整度的控制[J]. 居业,2016,(09):122-123.
[2]吴鸿涛. 探讨市政道路路面平整度的影响因素及控制措施[J]. 河南建材,2015,(01):73-75.
[3]吴志卿. 市政道路施工中水泥砼路面平整度的影响因素及控制措施[J]. 江西建材,2010,(02):62-63.
论文作者:金醒
论文发表刊物:《基层建设》2017年第9期
论文发表时间:2017/7/24
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