(山东核电有限公司 265116)
摘要：汽轮机发电组这个名词可能大众并不熟悉，但是其应用非常有价值。如果能够将其进行合理的应用，那么会提供给每位用户质量较高的电能，自然对目前电网整体的发展也会有一定的推动作用。如果想要对汽轮机的控制环节进行优化，那么首先需要从汽轮机的结构入手，再逐渐联系其功能作用等，进行逐步深入的分析。汽轮机也有相关的工作原理，进行优化自然需要根据这些工作原理进行相关方案的设计，比较每个方案的优缺点，然后进行选择。本篇文章主要介绍的也是这些内容，也希望能有一定的参考价值。
关键词：汽轮机；控制优化；电网
引言：
现在的科学技术水平以及网络发展的速度都很快，因此如果汽轮机想要更好地适应如今这个环境，就应不断提升汽轮机控制这一环节。确实目前汽轮机运行的方式等已经和电力行业之间产生一定的差距，如果不能及时进行调整，那么工作效率可能相对较低一些。也正是这个原因，汽轮机在控制方面已经进行及时调整，这样才会在这个时代有更好的发展。
一、汽轮机控制系统的组成
汽轮机一般的应用就是提供电能，电能的重要性不言而喻，对一个国家和社会来说都有非常重要的作用[1]。所以自然需要对汽轮机进行相应的控制，这样其实对电网的稳定性来说也有一定的好处。汽轮机的应用领域并没有受到很多条件的限制，其范围也相对较广一些。各种发电厂可以选择相对应的轮机进行应用。本文则从汽轮机的控制系统组成进行相应的分析，主要就是下面几个方面。
（一）信号测量
信号测量的范围并不是简单的对汽轮机的转速这一方面，对于油动机的相关数据也要做好相应的测量工作。因为这些数据，比如温度或者压力等对整体运作来说还是有一定的影响。发电机组也有自身逐渐发展的过程，在早起时相应的设备非常简单，所以信号测量这一环节也存在一些问题。后来通过逐渐的发展安装了相应的测速装置，数据也更准确一些。同时也安装一些传感器，这样在进行应用时就会比较方便一些。
（二）控制部分
控制这一部分实际上是对之前测量的信号进行相应的计算处理，经过这一过程后也会形成新的信号。比如转速信号，在能够测量它时就会将其传输到其他设备中，进行相应的处理。不同的调节系统，其内部的组成结构自然有一些差别，机械液压式就相对来说比较复杂一些[2]。在汽轮机的控制部分中比较重要的一个方面就是模拟电路，这一名词大众还会熟悉一些。而且模拟电路也在科技和网络发展这样的背景下，取得了不错的成绩。
（三）执行机构
信号处理完毕后，自然需要一定的执行机构进行执行，从而才能实现最终的功能。但是如果对目前的执行结构进行仔细分析就会发现还存在很多问题，也就是目前的效率并不高。尽管这一过程的理论知识大家都比较清楚，但是实际上的效率并不能达到理想状态。因此，在这一方面的研究也应加大力度、不断创新，如果能够引入新型高效的执行机构，对汽轮机的应用有很重大的影响。
二、汽轮机控制系统的几种优化方案
在进行汽轮机控制系统优化方案的设计时，需要根据汽轮机的使用特点以及其内部的构造进行方案的设计，自然不会存在非常完美的方案，每种方案都会有自己的缺点和优点。所以也要根据具体的情况进行方案的选择。在选择时也要尤其注意技术的可行性以及性价比的问题，这两个方面是不可忽略的[3]。本篇文章提供的一些方案也仅仅是作为参考存在，如果根据目前的技术发展出现更加合理的方案也可以进行选择。
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（一）单侧进油形式以及遥感液压器的方案
这种方案的结构也是弹簧的复位结构，非常明显的特点就是运行起来比较简单一些，而且在泄漏量这一方面相比其它方案来说更好一些。但是这种方案的一些设备也需要进行优化处理再进行工作，比如卸荷阀等。这一方案中还有液压缸的设计，也是为了能够运行简便一些。油泵在这一方案中也承担着重要的角色，要根据不同的时期对油泵做好处理。
（二）双侧进油形式
双侧进油的形式也相对比较好理解一些，非常明显的特点就是弹簧的复位机构在这项方案里取消，利用的是液压缸实现复位。开启活塞的过程需要一定的复位力，可以利用油泵的压力进行相应的转化[4]。如果想要将这一过程进行的比较完美，需要对液压缸进行更好的设置。而且这一方案的泄露量比较严重一些。如果有可能最好对液压缸进行优化的设计，再工作时就会好一些。
（三）单侧进油且弹簧关闭式方案
这种方案的主要特点是在开启时的耗油量就已经是全部过程的耗油量，也就是说关闭的过程并没有相应的消耗。而且在油路系统的设计这一方面也和双侧进油方案中的具体内容是一样的[5]。简单来说，这些就是这种方案的特点，而且还有遥控的电器开关。
（四）单侧进油并采用电磁阀控制的方案
这一方案中有电磁阀的参与，电磁阀相当于拥有一个开关的功能。在开启时只要把它打开就能进行油泵的充油工作。在关闭时采用的是另一个电磁阀进行相应的控制。通过这种方案也能看出这一控制过程相对比较精确，拥有一定的精度。如果有些场合并没有对时间有过多要求，可以采用这种方案，提高精确率[6]。
三、结束语
这些汽轮机优化的方案在实际的应用过程中还是能够发现，其具有一定的可行性，而且也能非常明晰的展现出目前还存在的问题。现在需要进行的优化工作就是根据这些出现的问题寻找解决的方案。在进行具体设备的优化时也要考虑目前的科技水平，尽量采用一些先进的技术，用最简便的方式达到最优的效果。同时也希望汽轮机控制部分能够获得更好地发展。
参考文献：
[1]徐仁博,徐世明,王晓波,etal.汽轮机高压调节汽门摆动分析及控制策略优化[J].东北电力技术,2018,v.39；No.418(04):25-27+34.
[2]吴公宝,武振清.1000MW汽轮机超速保护改进分析[J].发电设备,2018,32(5):361-365.
[3]洪丽格.汽轮机水位优化控制探讨[J].现代工业经济和信息化,2018,v.8；No.161(05):97-99.
[4]马国林.350MW超临界机组给水泵汽轮机直排空冷岛系统优化控制技术研究[J].汽轮机技术,2018,60(05):77-80.
[5]基于实时稳态模型的汽轮机冷端系统闭环优化控制[J]. 电力与能源, 2017(4).
[6]樊印龙、张宝、李蔚et al. 上汽临界汽轮机汽门开关控制逻辑优化[J]. 中国电力, 2017(9).
作者简介：
姓名：王乃英1990年7月16日生，男，汉族，籍贯：内蒙古呼伦贝尔，本科，单位：山东核电有限公司，初级工程师，研究方向，汽轮机控制与保护
论文作者:王乃英
论文发表刊物:《电力设备》2019年第10期
论文发表时间:2019/10/18
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