关键词：连续刚构、检查结果、裂缝
1 概述
本桥梁主桥是一座三跨的连续刚构桥梁，底部有运输船通过，并且使用年限超过25年，且交通量逐年增大，总桥长425.0m，桥宽24.5m。本桥梁主桥上部结构中主梁采用30m+45m+30m的钢筋混凝土连续刚构，下部结构采用桩柱式墩台，支座采用钢盆式橡胶支座。
2 主桥检测结果
2.1 构件编号规则
（1）按照面向大里程方向区分左右幅桥，以Z、Y表示，并按照里程增加方向对桥跨从1开始依次进行编号，n=1、2、3、4等。
（2）箱梁底板坐标原点为该片梁的低桩号端、右侧端部，纵桥向由低桩号向高桩号坐标为x，横桥向由外至内坐标为y。腹板坐标原点为低桩号端、底端部，纵桥向由低桩号向高桩号坐标为x，竖向由上向下为y。翼缘板坐标原点为低桩号端、翼板根部，纵桥向由低桩号向高桩号坐标为x，由根部向外为y。
2.2 主桥往年检查结果
通过查阅大桥往期检测结果，该桥在2015年和2017年均对该桥进行了定期检查，两年度检测结果一致。主桥病害以跨中附近底板横向裂缝、L/4处腹板斜向裂缝为主，裂缝宽度均小于或等于0.15mm，底板裂缝最大长度1.8m。
2.3 主桥本年度检测结果
根据本年度的外观检查结果，左幅主桥共发现裂缝43条，其中底板裂缝11条、腹板裂缝28条、翼板裂缝4条。
底板裂缝以主桥中跨3L/4至主桥第二跨附近位置斜向裂缝为主，从裂缝位置、走向判断，裂缝呈较为明显的受力裂缝形态，裂缝长度介于0.99~2.56m之间，裂缝宽度介于0.12~0.20mm之间。腹板裂缝以主桥中跨L/4截面附近位置斜向裂缝为主，主梁左、右腹板裂缝位置及分布具有一定对称性，裂缝长度介于0.25~3.25m之间，绝大部分裂缝宽度介于0.10~0.20mm之间，其中3条裂缝宽度超出规范限值，宽度介于0.25~0.28mm之间。右幅主桥共发现裂缝55条，其中腹板裂缝46条、翼板裂缝9条。
腹板裂缝以主桥中跨0~L/4、3L/4~L截面附近位置斜向裂缝分布较为明显，裂缝呈较为明显的受力裂缝形态，其中左腹板裂缝数量多于右腹板，裂缝长度介于0.36~3.00m之间，裂缝宽度介于0.10~0.20mm之间。翼板斜向裂缝以边跨靠近梁端头位置为主要分布，裂缝宽度均未见超限。
2.4 桥面线形测量结果
大桥进行了桥面线形测量，主要进行的工作包括：桥梁基准点的建立及初值的测量、桥梁的桥面线形观测。
该桥测点布置为：基准点布设4个，分别位于桥台两侧耳墙位置；桥面永久观测点布设沿行车道外侧（靠外侧护栏根部20cm），每跨支点、L/4、2L/4、3L/4 等五个位置，主桥跨中（第10跨）为L/8分点。
桥面线形测量工作采用相对高程，并设定主桥起点为基准点，相对高程为100.0000。桥面线形测量结果列于下表。
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图2-1 大桥左、右幅总体桥面高程测量结果
由于往年检测报告里无桥梁高程的数据，故无法与本次对比。根据此次高程测量结果可以看出，主桥中跨均存在一定的下挠现象，就左右幅进行对比，左幅桥下挠较为严重，跨中点较右幅跨中下挠约5.3cm。
2.5 小结
大桥主桥底板、腹板在2015年度、2017年度检查中均出现裂缝，且裂缝数量及宽度有明显增长。
本次检测与2017年度定期检测结果对比，左幅主梁裂缝增加29条，总延米数增加36.82m；其中腹板裂缝增加26条，增加25.87m；底板裂缝增加4条，增加9.66m；翼缘板增加4条，增加4.06m；右幅主梁裂缝增加51条，尤其为L/4和3L/4跨径处的腹板斜向裂缝。
左幅桥底板裂缝以主桥中跨3L/4至主桥第二跨附近位置斜向裂缝为主，从裂缝位置、走向判断，裂缝呈较为明显的受力裂缝形态，但裂缝宽度未超出规范限值。左幅桥腹板裂缝以主桥中跨L/4截面附近位置斜向裂缝为主，主梁左、右腹板裂缝位置及分布具有一定对称性，且个别裂缝宽度超出规范限值。
右幅桥腹板裂缝以主桥中跨0~L/4、3L/4~L截面附近位置斜向裂缝分布较为明显，裂缝呈较为明显的受力裂缝形态，其中左腹板裂缝数量多于右腹板，裂缝宽度未超出规范限值。
3 初步连续观测方案
3.1 观测内容
对重点裂缝（左幅桥主梁“U”型裂缝），通过裂缝测宽仪定期对其长度和宽度进行观测，判断裂缝活动性；对左幅主桥桥面线形定期进行测量工作，通过各期数据横向对比，判断主桥下挠量值是否稳定。
3.2 观测频率
初步考虑为检测频率为15天/次；6月15日~12月15日进行三次观测(裂缝、高程)，根据观测情况拟定是否考虑将检测频率调为90天/次。以上连续观测计划为根据要求所初步拟定，具体实施以现场实际确定为准。
4 结论
腹板裂缝主要以斜向裂缝为主，从裂缝位置、走向判断，裂缝呈较为明显的受力裂缝形态，腹板呈现“八”字形裂缝。主桥存在一定的下挠现象，其中左幅桥下挠情况较为严重，跨中点较右幅跨中下挠约5.3cm。在桥梁后期监测时，桥面永久观测点布设沿行车道外侧（靠外侧护栏根部20cm），每跨支点、L/4、2L/4、3L/4 等五个位置，主桥跨中为L/8分点分别进行观测，重点关注裂缝较为严重的区域。
参考文献
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论文作者:于周
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷第18期
论文发表时间:2020/1/14
标签：裂缝论文; 腹板论文; 桥面论文; 宽度论文; 桥梁论文; 位置论文; 底板论文; 《建筑实践》2019年第38卷第18期论文;