35kV断路器弹簧操作机构常见故障原因分析及处理论文_杨伟

35kV断路器弹簧操作机构常见故障原因分析及处理论文_杨伟

(昆明供电局变电运行一所 云南省昆明市 650000)

摘要:在生产运行中,由于检修维护工作不到位,出现了一些故障,如:机构各部件油泥过多,造成分闸半轴不能正常复位,储能弹簧螺栓自备锁母松动或弹性不足造成合闸拒动,行程开关接点粘连、烧毁等。这些故障甚至影响到了设备的安全稳定运行。

关键词:35kV;断路器;弹簧操作;故障;对策;分析

引言:

断路器在系统中起接通和切断电路的作用,由于操作频繁,因此经常出现一些故障。弹簧操作机构故障是造成断路器故障的主要因素,因此,降低弹簧操作机构故障率可提高断路器运行可靠性,缩短线路停电时间。

1.弹簧操作机构故障概述

为了确认造成弹簧操作机构故障的主要原因,对发生过此类故障的断路器进行机械特性试验和机构分解检查。经查,此类故障集中发生在ZN12-10/630型号的户内高压断路器上。将故障原因按性质分为5大类11个因素,并进行逐个分析,分析方法及操作过程如下。

1.1操作机构延时分闸

分闸线圈电磁力小、传动部件摩擦力大、铁芯空程不够都可能造成断路器操作机构延时分闸。各因素的测试标准为:分闸线圈电磁力应保证分闸迅速、无延迟,分闸声清脆;传动轴销润滑良好,活动灵活;分闸铁芯运行空程符合(20±3)mm,且运动灵活,与铜套之间无卡涩。在分闸时间试验中,加入80%的额定电压,出现延时动作的次数约占总试验次数的20%,断路器的实际分闸时间为3.1s左右,明显超出标准值65 ms。在试验中发现,分闸线圈动铁芯虽动作,但不能立即撞开脱扣件进行“清脆分闸”,而是动铁芯吸附一段时间后才解脱分闸半轴进行分闸。由此确认,分闸线圈电磁力小是要因。试验中,实测分闸铁芯运行空程全部符合标准(20±3)mm,且铁芯运动灵活,与铜套之间无卡涩,因此铁芯空程小为非要因。机构解体检查中发现,整个分闸过程,分闸弹簧从作用于主轴至传动到开关导电杆共需经过5个轴销传动,经检查,各轴销润滑良好,活动灵活,因此传动部件摩擦力大为非要因。

1.2合闸过程中脱扣

扇形板与分闸半轴扣接面不够,将造成合闸过程中脱扣,不能合闸。对故障率高的4台35kV断路器进行检查,发现这些弹簧机构扇形板与半轴扣接面不够,扣接量小于2mm。而工艺标准值为2-4 mm,由此确认,扇形板与半轴扣接面不够是要因。

1.3合闸线圈烧损

合闸回路未接入弹簧连锁接点、中间继电器接点黏结、操作电压不合格都可能造成合闸线圈烧损。现场检查合闸回路接入弹簧连锁接点,弹簧未储能时接点应可靠闭锁合闸回路,因此合闸回路未接入弹簧连锁接点为非要因。通过分析中间继电器接点黏结故障次数,发现中间继电器接点粘连引起合闸线圈烧坏共8次,占操作机构故障数的57%,因此中间继电器接点黏结为要因。

1.4操作机构箱凝露

温度控制器动作不可靠、电热管质量不合格都可能造成操作机构箱凝露。分析断路器冬季温控器动作记录及机构箱内各部件凝露情况,发现室外断路器机构箱温控器正确动作的台数为24台,不正确动作的台数为10台,正确率仅为29%.温度控制器不能自动动作,冬季温度低时会导致机构箱内部件凝露,动作受阻;温度高时又会导致机构箱内轴承及转动轴润滑脂受热熔化流失,摩擦阻力增大,且可能由于机构箱内温度过高危及运行安全。对2017年冬季断路器机构箱凝露情况进行统计。由此可见,温度控制器动作不可靠为要因。现场对电热管进行导通测试。经测试,各断路器电热管完好,工作正常。同时,分析2017年电热管损坏情况记录,可见电热管的损坏率较低,可以满足运行要求,因此电热管质量不合格为非要因。

1.5断路器检修质量差

检修人员数量、技术水平都会影响断路器检修质量。例如某供电公司检修专业定员人数为6人,满足定员要求。对修试班工作人员的技能资格进行调查,有83%的检修人员为高级工及以下职称,技能水平明显不足。对现场作业人员进行弹簧机构检修工艺考问,发现部分人员存在概念理解不清、操作要求不明确的现象。由此可见,人员技术水平不足为要因。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过以上试验,并结合分析论证,得出5条要因:分闸线圈电磁力小、扇形板与半轴扣接面不够、中间继电器接点黏结、温度控制器动作不可靠、检修人员技术水平低。

2.故障二

2.1现场情况

在进行断路器远方操作时,发现断路器无法有效合闸,合闸指示红灯灭。现场有焦糊味道,之后发现线圈烧毁。测量合闸线圈,电阻开路,拆卸后发现合闸线圈已经烧毁。进行手动合闸试验,断路器不能合闸,可判断造成线圈烧毁的原因是断路器机械故障拒合。重新更换合闸线圈后,合上操作电源,进行就地电动操作,合闸铁心动作,但断路器仍未合闸。为保护合闸线圈,立即切断断路器操作电源,随即对断路器机构进行详细检查。

2.2原因分析

由于断路器多次分合闸振动,两侧储能弹簧中一侧的螺栓自备锁母发生松动,导致该侧弹簧储能不到位,出力不足。而另一侧储能弹簧出力正常,储能后行程开关常开接点仍正常闭合,因此断路器合闸控制回路仍然正常,造成合闸时电动命令发出,线圈动作,但自备锁母发生松动的一侧弹簧出力不足,断路器拒动,辅助开关不能及时切换,合闸线圈一直带电,从而烧毁。另外,有些机构储能弹簧螺栓自备锁母虽然正常,但因运行年久,机械疲劳,出力不足,仍能造成合闸能量不足,断路器拒合。

2.3措施

一是修正螺栓,使用锁紧螺母保证其不能自动松动。二是保证断路器储能弹簧拉伸情况处于正常状态,最好定期检查其预拉力,必要时对其进行更换。

3.故障三

3.1现场情况

断路器不能合闸或显示控制回路断线,弹簧未储能。现场检查机构外观、电动合闸情况等,确定故障发生在机构箱内控制回路。随即对断路器辅助开关、合闸按钮、远近地转换开关等控制回路部分元件进行详细检查,发现接入控制回路的行程开关接点切换不良,造成控制回路断线。

3.2原因分析

在断路器合闸控制回路中串有一对行程开关常开接点,当弹簧储能正常后,该接点动作闭合,接通断路器合闸回路。其作用就是保证弹簧在未储能的情况下禁止断路器发出合闸命令,同时保护合闸线圈不烧坏。造成故障的主要原因是行程开关接点运行时间过长,切换不可靠,弹簧虽已储能,但该对接点不能有效接通,合闸回路中出现断开点,后台机会发出控制回路断线信号。另外,固定行程开关的底座螺钉在弹簧拐臂作用下向后发生位移松动,也会造成行程开关切换不可靠。

3.3措施

一是定期检查行程开关接点切换情况。二是定期检查行程开关底座螺钉,防止松动。三是及时更换不合格行程开关。

总结:以上故障都是使用者长期维护保养不到位引起的。为了减少故障发生率,确保弹簧机构在运行过程中能够正常稳定地工作,工作人员的业务素质需要不断提高。要加强操作机构的日常维护和检查,对机构主要部件达到运行年限的要及时进行更换,确保设备安全运行。

参考文献:

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论文作者:杨伟

论文发表刊物:《电力设备》2019年第4期

论文发表时间:2019/7/5

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