郝举英
哈尔滨市市政工程质量检测咨询中心 黑龙江省哈尔滨市 150000
摘要：我国传统的道路网已经不能满足现在经济的发展需求，我们要不断的铺设建造新的高速公路网，以便人们日常出行和经济发展所需要的运输条件，而伴随着越来越多的公路建设，越来越多种多样的公路铺设技术被发现，路面的铺设变成现在的沥青路，下方的地基也变成了土石混填，而且土石混合料作为路基填料越来越广泛，但是这种技术也存在工作过程中的问题，包括不同地面的路基的前期设计，和施工方法，还有原材料的细节控制等方面的问题，这些问题严重地影响了路面的质量和使用寿命，所以不得不受到有关部门的重视。本文也对相关问题进行了详细的探讨。
关键词：土石混填路基；质量控制；问题解决
引言：本文主要对现在很多情况下，公路道路铺设过程中的土石混填路基施工方面的问题进行探讨，包括铺设路面的前期考察准备工作、建设过程中的施工流程是否按照计划进行以及建设完成后，有关部门和相关企业对以铺设的道路路面地基等方面的质量保证进行了分析与探究。以确保在道路建设等工程中，避免出现豆腐渣工程的情况，也为了使一些工程团队更好更良心地建设道路，服务社会，奉献社会。
1.土石混填路基施工准备
1.1清理场地
首先是清理场地，施工人员应采用推土机对道路铺设所需的土地进行杂物清理，去掉凸凹不平的情况，以便以后的道路铺设施工能更便利地进行，避免不必要的麻烦，节省工程所需时间。
1.2选择填料
依照前期工程准备设定的计划选择适合的填充原料，根据不同地质情况，不同外部周围情况选择相应的填充物。防止道路建成后出现质量问题。
2.土石混填路基施工流程
2.1土石料挖运及填筑
在道路前期考察拟订计划后，根据计划中所需的填充物原材料，去相关的开采场地进行原材料的选择，在选择过程中应注意填充物的颗粒大小要和计划中的大小一致，避免出现过大或者过小的情况出现。应按照顺序筛选好，以便工程中方便实用。同时为了保证道路建成后边缘的地基不会受到侵蚀，应该选择不易受到风化侵蚀的石料作为填充物铺设地基。也保证了道路的稳定性。
2.2沥青混凝土路面层油或透层油质量问题
在施工过程中，用沥青等比较粘稠的铺设路面的原料进行铺设的过程中，一些油性物质会渗透到地基里面，造成路面油或者渗透层质量问题。这些情况下往往因为油性物质的扩散和地基的侵蚀损坏以及在外部环境的影响下，会导致油品不均匀。
3.常见问题
3.1裂缝是路面的常见病害
我们最常见的道路质量问题就是在路面出现裂缝，这些裂缝纵横交错，分布不均，形状各异，这是因为地基不稳造成的，地基铺设的不合理或者材料填充物不适合，导致地基变形或者受到侵蚀，造成路面受力不均，最终使路面出现裂缝，如果裂缝未及时处理，雨水或者其他污水会通过这些裂缝渗入到地基内部造成更大的破坏。还有一个原因是道路上通过了超重的车辆，受力严重致使路面出现裂痕，从而导致其他一系列的病害出现。
3.2施工材料的质量不合格
在选择施工材料的时候是很关键的，施工材料直接影响着，道路铺设后的质量，这不是好的技术和注意细节就能弥补的，要想建设一条质量好的公路，好的质量的原材料是必要的条件。如果施工材料不合格没有达到理想的要求，那么，道路出现问题是迟早的事。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
4.路基施工质量问题的解决办法
4.1沥青混凝土路面处理重点之处
1）对地基的合理安排，工具的合理利用
2）对沥青原材料的选择
3）沥青和混凝土的混合物的调配
4）沥青的输送和保存
4.2沥青混凝土路面施工后的检查及缺陷处理措施
这其中包括对路面的复查检测，对路面的防水性，地基的稳定性以及路面受力均匀程度等。在工程建造过程中没有按照提前做好的设计要求进行建设。依据相关行业中对此类问题的经验和记录标准严格进行检查，并对新建成的道路各项数据进行记录和整理，然后对比其他标准。如果有不合格的地方需要尽快处理。
4.3沥青路面施工技术要点
1）控制混合物的比例。
工程建设前，根据所需的材料设计方案，通过尝试对沥青和混凝土等材料的混合调配，调试好合理的混合物，包括各种材料加入的时间，搅拌的时间和强度，各种材料混合过后的温度和粘稠度，颜色等数据做好详细记录，确保所有的操作数据都在施工人员的掌握之中，在测试后把调试好的样本保存好，然后进行大量的混合物的调配。当沥青和混凝土的混合物调配好之后，需要对混合物进行保存，在保存的时候，需要注意温度和湿度的平衡，所需原料调配好之后，为了确保稳定性和不变形，可以不定时的采取抽查的方式对已经调配好的材料进行检验。这样就能对其有着全面的把握和控制。
2）沥青混合物碾压工艺。
碾压的过程应持续三次，这要求相关人员有足够的严谨态度。不是之外还要对碾压车司机进行专门的培训。也就是说，要加强对相关操作人员的技术培训和素质培训，保证他们有积极的工作态度和把握技术的程度。一般情况下，前提是要求施工人员严苛控制原材料的配比。核对道路铺设专业的程度。对沥青混合物的碾压的目的是为了达到道路凝实程度和坚硬程度，稳定程度的标准。是道路在碾压后的稳定性增强。减少外部环境对其损坏程度。延长使用寿命。
3）土石料碾压施工
对填充物的压实是沥青混凝土道路铺设前期的一道重要工序，也是道路建设过程中比较重要的一关。对地基的压实一方面保证了地基的平稳和结实，同时也保证了，道路路面的稳定性，保证路面的不易变形，和使用寿命。然而不同的地质基础和周围环境导致填充物的压实过程的方式时间和工序也是不同的。对填充物的碾压工作采用的机械设备也是有要求的，根据实际情况，采用不同吨位不同工作方式的压路机，也可以不同的几种压路机相结合使用。
5.土石混填路基施工质量控制
5.1控制土石层的虚铺厚度
土石层的铺设很重要，他是道路地基中的重要一个组成部分。是地基的基础。是保证地基的稳定性的一大重要因素。这种土石层的材料是土和石块组成的。这种石块儿不易过大，也不宜过小。直径大约在20到30cm左右。最好是不规则形状。这样通过石块和土的相结合，能保证地基平稳，牢固，不易变形。这种土石层的厚度也应该控制在30cm左右。
5.2控制土石的含水量
土石层的材料中的含水量也是非常要求严格的。这其中的含水量不宜过高，因为如果土石层中的含水量过高，会导致地基受到侵蚀严重。一旦道路铺设成功后，其地基内部含水量过大，会导致道路会受到外部压力后，容易导致地基变形和道路路面的不稳定。
6.结束语
结合实际情况以及上文所阐述的观点，不能看出伴随着我们国家的社会经济发展，和人们生活水平的不断提升，人们对公路道路的要求也在不断提升。这就不得不要求人们重视公路建设和地基铺设等行业。现在相关行业应该注重研究的问题是如何保证道路使用寿命。保证路面受到的侵害等问题得以解决。是我国以后几年里道路建设的进程，能赶上我们国家经济发展和人们的需求。同时也要求了相关部门，行业和企业。人员对道路建设的重视程度和严格的把关。是我国道路工程建设行业得到总体水平的上升。共同打造高质量，高使用年限的公路。
参考文献：
[1]宋兵；张少杰；浅谈如何做好土石混填路基施工技术的应用探讨与管理[J].建筑知识.
[2]罗锋；黄伟杰；土石混填路基施工技术[J].现代装饰（理论），2016（5）：21.
[3]李晓刚；张珊珊；土石混填路基施工技术管理探索[J].产业与科技论坛，2017（3）：233～234.
[4]缪利琴；张珊珊；土石混填路基施工技术组织与管理[J].门窗，2018（6）：193+196.
[5]张宇辉，张献民.土石混填料纵、横波速与泊松比的相关性分析[J].长安大学学报（自然科学版）.2016（01）
论文作者:郝举英
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第17期
论文发表时间:2019/3/16
标签：土石论文; 地基论文; 道路论文; 路面论文; 路基论文; 沥青论文; 混合物论文; 《建筑细部》2018年第17期论文;