郑斐城[1]2009年在《港口件杂货装卸设备配置优化系统的研究》文中研究表明随着经济的迅猛发展和港口经营体制的转变,港口在推动我国经济发展中的作用日益明显,港口生产管理也就显得尤为重要。生产作业调度是港口生产管理的重要内容,而装卸设备配置是其工作关键,港口装卸设备配置工作直接关系到港口能否有效利用其资源并发挥其潜能。港口生产调度模型和先进调度算法的研究已经成为港口研究的一大热点。本文以港口中最难以控制和实现信息化管理的件杂货码头生产活动为研究对象,通过分析国内外港口生产调度研究现状及动态规划算法的研究进展,及件杂货码头生产作业管理的特点及作业流程,提出了基于模糊动态规划的件杂货码头装卸设备配置优化系统研究,目的在于将先进的信息化技术与调度优化算法引入到件杂货码头的设备配置中,使生产调度决策者对作业调度方案有一个直观深入的了解,从而有效避免决策的盲目性,为实际的码头生产管理决策提供科学依据。论文的主要工作是对件杂货码头生产作业系统进行了深入研究,分析并归纳了件杂货码头的生产作业类型、生产管理重点、装卸设备与装卸工艺流程以及影响生产作业线效率的约束条件等,并在此基础上探讨了利用动态规划方法结合模糊数学理论研究件杂货码头装卸设备配置优化问题的可行性,建立了装卸设备配置优化问题的数学模型,并进行了精确求解。最后利用结构化设计方法进行了件杂货码头装卸设备配置优化系统的需求分析与总体结构设计,包括系统体系结构设计、系统流程设计与数据库设计,并开发出了基于B/S多层架构体系的Web应用系统,允许应用程序通过Internet进行通讯和数据共享。本文所讨论的件杂货装卸设备配置优化系统是在VS.NET平台下,结合Web Services技术,应用多层架构技术和分布式技术来对系统进行设计与开发的。通过对件杂货码头具体业务所进行的建模分析,提出多层架构开发思想,分析了各层的设计要点和实现细节。同时系统引入Web Services技术,不仅消除了系统的多次优化配置所带来的网络平台适应问题,还可实时动态地对数学模型进行维护,提高了系统的可扩展性和实用性。
薄万明[2]2002年在《港口件杂货码头生产作业线优化配置研究》文中提出关于港口装卸机械的选型依据、港口装卸机械的单机效率、港口装卸作业线效率、港口企业装卸作业系统即多条作业线综合效率、港口装卸工艺中装卸机械的性能匹配和效率匹配以及港口装卸机械资源优化配置问题的研究和理论方法还比较薄弱，港口装卸机工艺的选择、工艺系统装卸机械数量和等级的确定以及装卸机械选型尚没有成熟的理论依据。因此，探索建立一套分析方法和理论体系，提高港口系统作业效率的匹配程度，优化港口设备资源是目前亟待解决的问题。 本文围绕港口装卸生产中合理确定装卸工艺、合理匹配装卸机械以及建立基于系统效率匹配的装卸生产工艺和配机辅助决策系统，从系统分析、理论方法的探讨及系统软件开发的前期工作进行了一系列跨学科的综合性技术研究，得出了一套研究此类问题的较为完整的分析方法和理论依据，建立了适用于件杂货、散杂货、集装箱作业的具有一定通用性的数学模型和计算机软件框图，较为成功地实现了对装卸工艺和机械配备辅助决策的支持。本文共分八章。第一章阐述了课题提出的背景、课题研究的目的意义，概述了优化的概念和发展状况，简述了课题研究的主要内容。第二章分析了港口装卸系统的特性和货物、装卸机械、工属具的特性。第叁章系统分析了典型装卸机械的效率，运用木桶原理分析了装卸作业线效率和系统效率。第四章论述了货物特性、船舶条件、工属具、装卸工艺等对装卸效率的影响。第五章根据对装卸效率的分析和制约装卸效率的主要因素分析，论述了提高装卸效率的途径。第六章建立基于装卸效率匹配的优化配机数学模型并给出计算方法，绘制了系统优化的流程框图，详细描述了在多种约束条件下系统优化的实现过程。第七章通过对装卸货类的分析，确定了几种占港口企业吞吐量比例较大的主导货类的最佳设备配置方案，根据几种主导货类的作业概率对装卸机械的合理拥有量进行了分析论述，给出了计算方法。第八章对本课题的研究成果进行了展望。
张鹏[3]2011年在《天津港件杂货码头装卸作业效率改善研究》文中研究表明天津港是以大宗散货、件杂货和集装箱运输为主的大型综合性港口,件杂货装卸作业在天津港一直占据着比较稳定和重要的地位。港口件杂货装卸生产系统是由船舶、货物、装卸设备、装卸用工属具、劳动力、货场等多种生产因素组成的复杂系统,装卸环节多而繁杂。因此装卸作业效率的影响因素纵多,包含装卸作业机械的单机效率、装卸作业线的效率、装卸作业机械的合理拥有量、装卸工艺的选择等等一系列的影响因素。近年来,随着港口货物吞吐量的增长,件杂货的吞吐量也随之增长。天津港埠二公司作为件杂货装卸的主要码头公司,对件杂货装卸系统的效率改善成为刻不容缓的问题。本文主要以天津港港埠二公司件杂货装卸作业为研究对象,以整合码头设备资源,协调和优化配置各生产作业线的相关设备,提高装卸作业效率和设备利用率为目标,对件杂货码头装卸作业系统的设备配置和作业效率进行优化研究,建立件杂货码头装卸作业设备配置优化问题的数学模型,分析和研究提高装卸系统作业效率的相关方法。首先介绍并分析了天津港埠二公司的件杂货码头的装卸系统配置现状,包括件杂货码头的主要货类、装卸机械设备、装卸工属具、装卸工艺的分析等。其次,分析了天津港埠二公司通用装卸机械的配置和适用情况等,对港口装卸的各类机械的单机作业效率进行了分析,对作业线的效率进行来了研究,并对其原理和影响因素进行了分析。最后从从定性和定量的角度,对装卸作业的改善提出来了相应的措施和建议。
贺晶晶[4]2015年在《基于Plant Simulation的件杂货码头生产作业系统建模与仿真研究》文中认为件杂货码头生产作业系统是一个复杂的离散事件动态系统，系统中的各个生产要素相互关联、相互影响、相互制约。近年来运输市场的迅猛发展和船舶的大型化对件杂货码头生产作业的要求越来越高。如何对件杂货码头生产作业系统进行更加合理有效的规划，以最大限度发挥其生产能力，实现最优管理是一个重要的研究课题。本文结合件杂货码头的作业特点，在实地调研的基础上，对件杂货码头生产作业系统进行了建模与仿真研究。首先，系统化分析了件杂货码头生产作业系统，并基于调研数据统计出了系统中诸多随机变量的概率分布；其次，采用Petri网建模方法，建立了件杂货码头装卸作业线的动态模型，并以此动态模型为基础，针对拖车的甩挂运输方式，构建了以拖板为作业单元的件杂货装卸作业线模型；再次，根据件杂货装卸作业线模型，结合仿真目标的要求，在对各环节进行合理简化后，借助PlantSimulation软件，建立了件杂货码头生产作业系统的二维可视化仿真模型；最后，设计了叁种货场堆存策略（基于ABC分类法、基于ABC分类法及货物特性、随机堆存）和两种装卸作业线分配策略（装卸量均衡、作业时间均衡），形成了六种方案并实现了仿真统计数据的输出，并将AHP与TOPSIS相结合，对各个仿真方案进行了综合评价，为件杂货码头的货物堆放及作业线分配模式的科学化提供了有益的参考。
刘崇文[5]2013年在《件杂货码头装卸作业优化研究》文中提出近几十年来,伴随着经济全球化浪潮和我国工业化、城镇化进程加速,密集型加工业和重工业开始向发展中国家快速转移,社会化分工逐步细化,致使进入件杂货码头装卸的货物不仅种类繁多,而且装卸工艺要求也越来越高,件杂货码头也出现了许多新的情况和变化,货物单件重量、长度、体积增大,有的货物货主明确提出在装卸过程中不允许出现划痕、碰擦等要求。作为天津港地区最具综合业务能力的件杂货装卸公司之一,某码头公司主要从事各种杂货、散货、大件设备、集装箱等进出口货物的装卸、中转、储运等。面对内外部环境的不断调整和变化,如何在现有的资源的前提下,经过一系列的整合和优化,以优化装卸作业,是一个值得深入探讨的论题。本文在综述件杂货码头装卸作业效率相关文献的基础上,首先深入分析了件杂货码头装卸作业的特征、对象和装卸作业系统,然后,重点分析了影响件杂货码头装卸作业效率和成本的因素,此后,基于装卸机械装置配置优化视角,进行了件杂货码头装卸作业优化的模型分析,最后,结合提出了改进件杂货码头装卸作业的对策建议。对于提升我国件杂货码头装卸作业效率具有一定的理论和现实意义。
刘森[6]2013年在《XX件杂货码头作业流程再造研究》文中研究表明件杂货作业是港口作业过程中的一个重要组成部分,随着国际经济形势的日益转好,国家扩大内需的有利政策,件杂货码头的吞吐量成逐年增长的趋势。但是,件杂货码头也有着货类复杂,组成生产线的生产因素多,不可控因素多等特点,所以如何挖掘件杂货作业的潜力,降低作业辅助时间,提高件杂货作业效率就成了各件杂货码头的研究方向。同时,件杂货作业也有着成本高,利润率低的特点,所以如何进行作业线中的人机合理配置,各种机械的保有量,各种工属具的保有量,如何降低现场作业中工属具及机械磨损等,也是各作业码头发展目的。XX件杂货码头是隶属于天津港集团的一个专业件杂货装卸作业码头。改作业码头有着历史悠久,经验丰富,人机保有量充足,工属具全面等优势。但是,人员保有量严重超标、机械过于陈旧、装卸效率不高,利润率低等劣势。所以如何降低成本,调高利润率,提高装卸作业的质量和效率就成了XX件杂货码头研究方向。本文先介绍XX件杂货码头的基本情况,历史传承、组织结构、人机保有量等基本信息。然后利用多年的工作经验,分析了XX件杂货码头不同货类出口装船作业的基本流程,以及船舶动态计划的编制原则和方法。最后利用BPR(业务流程重组)的方法,对现有的作业流程进行改进,提出了相应的措施和建议,以达到作业流程的合理,高效和通用性。并且分析了现场作业部门的部门职责和现场作业人员的岗位职责。
李俊[7]2015年在《件杂货码头连续泊位调度与货场分配协同优化研究》文中指出我国件杂货码头的比例占国内码头总数的50%以上，在国民经济中占有特殊而重要的地位。件杂货运输具有一定程度的特殊性和不可替代性，许多传统散货、杂货的集装箱率较低，件杂货码头仍是港口的重要组成部分之一。由于件杂货码头的复杂作业环境，目前在件杂货装卸作业中对人力的依赖程度较大，使得件杂货的装卸作业效率不高，人为因素的影响很大。天津港某件杂货码头的泊位调度和作业线分配大多由调度人员根据人工经验来制定计划，同时由于件杂货作业系统的复杂性，目前相关研究文献较少。为此，对件杂货码头连续泊位调度与货场分配问题进行优化研究具有重要的现实和理论意义。本文采用两阶段分层建模与求解方法，针对件杂货码头连续泊位调度与货场分配问题进行协同优化研究。在泊位调度阶段，首先考虑泊位等级与潮汐动态，然后考虑货物水平运输距离，利用水平运输物流量最小的规则来确定泊位，货场分配时在保证作业线作业量均衡的同时缩短作业线的最大作业完工时间。以缩短船舶的在港作业时间和提高泊位岸线利用率为目标，提出了两种不同的调度策略。最后通过算例试验在验证模型有效性的同时对两种不同策略得到的调度结果进行对比分析。
牛晨磊[8]2016年在《天津港二公司作业标准化的研究》文中指出随着中国经济的不断发展,各大港口的货物吞吐量在近些年有了较为明显的上涨,码头的专业化与大型化趋势也越来越明显,不同于集装箱等专业化码头有着先进的管理模式,件杂货码头生产要素众多,一直以来仍然依靠经验来组织现场生产,管理效率低下,不仅如此在航运业整体萎靡的今天,件杂货码头也迎来了日益激烈的竞争,依靠吞吐量扩张来提升码头企业盈利能力的做法已经遇到了瓶颈,因此急需提升件杂货码头的整体管理水平,建立标准化的作业模式,实现资源的高效配置,提升装卸水平,最终提升自身的盈利能力。要分析件杂货码头作业标准化的问题,就要理清件杂货码头的货物种类,作业环节,机械工属具使用以及工艺方案等诸多因素,以安全、效率、质量的提升为目的进行研究。天津港第二港部有限公司是天津港港区内最大的件杂货码头,主营货类包括刚材、杂货、设备、散粮,年吞吐能力在1550万吨以上。在作业件杂货方面,二公司经验丰富,货类齐全,工艺先进,非常适宜进行作业标准化研究。在整个研究过程中,我们将作业分为多个环节,总结方案,提出作业要求,并依据生产实际测算作业线配置方案。在安全、效率、质量等因素的优化上,本文强调方案选择以及人员因素对于整个环节的影响,通过制定标准化的流程来规范人的行为,来实现目的。
卢成[9]2015年在《天津港二公司信息化建设及问题研究》文中认为近年来,国内外的经济发展可谓突飞猛进,港口作为国际物流中最重要的环节之一,使得各地纷纷大力扶持和发展港口业,因此港口之间的竞争日益加剧,而在某种程度上,港口信息化建设的水平直接影响到港口的综合管理水平和发展态势。因此在加快港口发展和建设的同时,一个港口对现有信息技术的重视程度,将决定其在港口群体的未来发展中能否占有优势地位。因此建立现代化、智能化、专业化的生产和管理系统,提高港口生产业务管理、作业效率、为货主提供优质高效服务,己成为国内外各大港口共同追求的目标。当前集装箱码头的信息化基础普遍较好,系统日趋完善,而件杂货码头由于种种条件所限,信息化基础相对薄弱。如何克服配工复杂的难点,将新一代信息化技术应用于件杂货码头,将会很大程度上提高件杂货码头的各项利益和竞争力。本文通过一个件杂货码头(天津港第二港埠有限公司)的信息化建设进程,首先分析了制约件杂货码头装卸作业效率的因素,然后,介绍了企业在进行信息化建设中是如何进行资源规划和信息整合的,并据此对企业的主要业务流程做出了优化改善措施,应用了多种新型的软件和系统,从各方面优化了装卸作业的过程,最后对信息化建设的实施效果进行分析并提出有待改进的问题。对于提升件杂货码头管理水平和装卸作业效率有一定的参考和现实意义。
董明望, 辜勇, 郏琳[10]2003年在《件杂货码头装卸作业线后方机械配置模型的研究》文中研究说明在调查件杂货码头装卸作业线设备配置的现状 ,和研究分析影响装卸作业效率因素的基础上 ,提出了一种新的作业效率评价指标——相对作业效率 .同时认为整个码头装卸作业线设备配置的最高原则应是 ,使得全局的相对作业效率之和最大 ;以此为出发点 ,在对现实条件做了合理的简化后 ,建立了较通用的、能对后方机械作业效率进行优化的整数规划模型 ,并应用动态规划的最佳原理给出了模型求解方法
参考文献：
[1]. 港口件杂货装卸设备配置优化系统的研究[D]. 郑斐城. 武汉理工大学. 2009
[2]. 港口件杂货码头生产作业线优化配置研究[D]. 薄万明. 武汉理工大学. 2002
[3]. 天津港件杂货码头装卸作业效率改善研究[D]. 张鹏. 天津大学. 2011
[4]. 基于Plant Simulation的件杂货码头生产作业系统建模与仿真研究[D]. 贺晶晶. 武汉科技大学. 2015
[5]. 件杂货码头装卸作业优化研究[D]. 刘崇文. 大连海事大学. 2013
[6]. XX件杂货码头作业流程再造研究[D]. 刘森. 大连海事大学. 2013
[7]. 件杂货码头连续泊位调度与货场分配协同优化研究[D]. 李俊. 武汉科技大学. 2015
[8]. 天津港二公司作业标准化的研究[D]. 牛晨磊. 大连海事大学. 2016
[9]. 天津港二公司信息化建设及问题研究[D]. 卢成. 大连海事大学. 2015
[10]. 件杂货码头装卸作业线后方机械配置模型的研究[J]. 董明望, 辜勇, 郏琳. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2003