高立刚 干杰
宁波诚拓工程设计咨询有限公司
摘要：随着我国公路、路桥建设的快速发展，空心薄壁高墩施工技术在公路、桥梁的建设中的作用越来越重要，尤其是在穿越丘陵或山岭地带的公路桥梁建设上，发挥出了其它路桥施工技术不具备的特有优势，既解决了丘陵或山岭地带路桥施工难度大的问题，又缓解了政府在土地征用方面的利益矛盾，还能促进各个地区的经济往来及发展，因此，在特殊环境下采用空心薄壁高墩施工技术进行路桥施工，无论是在社会效益、群众利益方面还是在施工难度、建设成本方面都是科学、经济、可取的，下面，本文将对空心薄壁高墩施工技术要点进行简单的阐述，以供同行参阅。
关键词：公路路桥；空心薄壁高度；施工技术要点
1 引言
目前，我国在公路、路桥的建设施工中，多数采用空心薄壁高墩的施工技术进行施工，这种施工技术具有基础占地面积少、环境适应能力强及施工成本低的特点，因此，在施工过程中，应根据设计资料，结合现场施工环境及地质结构，合理的选择施工方法，确保施工顺利进行。
2 分析常见空心薄壁高墩施工方法
2.1 提升模板法分析。提升模板法优点主要是易于控制桥墩施工，且质量较好，缺点是人力、财力、物力消耗较大，成本较高，施工效率较低且施工进度不易掌控，多数用于工程量较小的路桥施工。
2.2 滑模施工法分析。相比于提升模板法，滑模施工法的施工效率及进度有明显的提高，工期较短且易于掌控，但由于该法在施工过程中投入的设备较多，安装比较复杂，同时，需要消耗较多的支撑及骨架材料，造成施工成本过高，经济指标下降，一般用于中小型的路桥施工。
2.3 爬模施工法分析。爬模施工法的最大特点是运用流水性的作业形式进行施工，将施工作业进行分段、分节式，因此，采用该法进行施工时，不但能对对施工质量进行控制，还可大大降低施工人员的劳动强度，而该法最大的缺点就是必须依靠结构复杂的爬升系统进行施工，且施工程序多而杂，从而提高了施工成本。
2.4 滑升翻模法分析。滑升翻模法在施工成本控制上具有很大的优势，尽管如此，该法在实际的运用过程中却存在施工质量难以控制的问题，容易埋下安全隐患，降低路桥的安全及稳定性。
2.5 脚手架拼装模板法分析。脚手架拼装模板法是路桥施工中最常用的施工方法之一，该法最大的特点是施工安全性极高，场地适应性范围广，且施工成本较低、施工工期较短及施工质量易于掌握，对于大型机械设备无法达到的场地十分适用，而在实际的施工运用中，为提高施工效率，降低施工成本，应采用变形钢模板与定型模板相互配合。
上述五种空心薄壁高墩施工方法多数均用于一些地势险要、环境严峻的丘陵或山岭地带的路桥施工，不但施工难度极大，且施工的技术要求极高，因此，无论选择哪种施工技术，必须借助机械设备进行配合，才能保证施工的顺利进行。
3 薄壁空心高墩施工技术要点分析
3.1 科学、合理的选择塔吊。采用空心薄壁高墩施工技术进行施工时，塔吊的选择正确与否对施工成本控制及顺利施工而言十分重要，必须根据施工项目的难易程度及高墩幅距来进行合理选择，对于高墩数量较多且幅距较为集中的路桥工程，可选择展臂较长的塔吊进行施工，如此选择，既能使一台塔吊同时满足于多个高墩施工，又能将机械成本费用降低；而对于高墩数量较少且幅距较近的路桥工程，可根据高墩的设计高度、高墩数量及幅距合理选择塔吊的展臂长度及塔吊数量进行施工。
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在进行塔吊安装前，塔吊的基础工程必须严格按照厂家提供的基础设计图及技术参数进行施工，确保塔吊的基础稳固，混凝土强度达标；在进行塔吊施工时，为确保塔吊能平稳及安全运行，当展臂提升到一定高度时，必须将塔吊基础调整至与高墩基础在同一水平面上，并用附着器将塔吊与墩身进行连接，确保塔吊运行时的安全及稳定。
3.2 提高空心薄壁高墩钢模板的制作质量。空心薄壁高墩施工中所用的钢模板是整个路桥工程施工的关键性材料，因此，必须对钢模板的制作质量进行严格监控。目前，施工所用的钢模板主要由定性模板及变形模板两种组成，一般采用5-13mm厚的A3钢板进行制作，由于模板用量较大，且加工费用较高，因此，为避免材料浪费，增加造价成本，在购买钢材时应考虑钢材的尺寸大小是否合裁，加工时，必须认真核实下料尺寸，同时，为减少模板的制作数量，尽可能的提高模板通用性。
3.3 提高钢性管材脚手架搭设稳定性。由于脚手架拼装模板法具有许多其他施工方法不具备的优势，被广范的用于空心薄壁高墩施工中。然而，随着墩身高度增高，施工难度越大，同时，对脚手架的搭设要求越严格，因此，提高脚手架搭设的稳定性对工程的安全施工非常重要，在实际的脚手架搭设中，若搭设高度高于50米，可遵循以下三个基本原则及方法进行选择：⑴、将钢架搭设分为基础钢架与脚手架两部分，基础钢管部分采用双管式立柱搭设，脚手架部分采用单管搭设即可，控制好脚手架高度不超过35米；⑵、将基础钢架部分的钢柱距离减小至原距离一半，同时，控制好钢柱距离较大部分的高度在35米范围之内；⑶、当现场施工有要求时，可采取双排单管的搭设方法进行搭设，控制好柱与柱之间的距离不大于1米，排与排之间的距离不大于1.2米，层于层之间的距离不大于1.5米。若所搭设的脚手架因施工要求必须超过12米时，为保证脚手架的稳定性及人员施工安全，应将脚手架与墩身进行连接，使之形成一个稳定的整体，同时，还应在脚手架之间放上具有防滑作用的脚手板，确保人员高空作业的安全。
3.4 做好施工前期的放样准备工作。在进行空心薄壁高墩施工前，必须采用测量仪器对承台顶部墩柱的中心位置及四角进行测量及定位，确保测量坐标与设计要求相符，并对混凝土承台进行增大摩擦力处理。
3.5 加强钢筋加工及安装现场管理。为避免施工中及工程投入是使用后发生安全事故，必须规范钢筋的加工质量及安装程序，严格按照设计图纸及技术参数对钢筋进行加工，控制好偏差在允许的误差范围之内，安装时，应加强现场检测，确保钢筋安装符合设计要求。
3.6 提高模板安装质量。在进行模板安装前，应对模板进行检查，确保模板的质量、尺寸符合施工要求，同时，还应对模板的表面进行抛光处理，均匀的涂上脱模剂，以提高模板的脱模效果及可用性，安装时，为避免因模板间存在裂缝而产生漏浆现象，必须在模板与模板间的连接处加入海绵垫层，以提高模板间连接的紧密度，防止灌浆时出现渗漏现象，模板安装结束后，必须经过专业人员对模板的安装质量及平整度进行检测，合格后，方能进入下一工序。
3.7 混凝土灌浆。当上述所有工序都已完毕就绪后，将进入墩身混凝土灌浆工序，混凝土灌浆工作可根据现场实际情况，合理选择灌浆方式，但无论选取混凝土输送泵还是吊塔进行灌浆，都应保证灌浆过程的持续性及连续性，若因特殊情况导致灌浆工作中断时，必须采取措施尽快恢复，避免因停留时间过长而混凝土初凝最终影响成型质量。
3.8 做好工缝处理工作。工缝的处理工作对二次灌浆而言十分重要，因此，必须加强对工缝的处理工作，即将混凝土表层的砂浆、软层等杂物进行彻底清除，待混凝土强度达到设计强度时方可进行凿毛作业，在后续的混凝土灌浆施工中，应密切关注钢筋、模板及预埋件的稳固情况，发现问题时立刻采取措施进行处理。
4 结语
综合上述，空心薄壁高墩施工技术是否良好关系着我国路桥工程建设的质量及建筑行业的发展前景，因此，在今后的实际工作中，施工人员应不断学习先进的知识，增强实操技能水平，勤于总结施工经验，为我国建筑行业的发展尽一份绵薄之力。
参考文献：
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[2]薛留忠.公路桥梁薄壁空心高墩施工技术分析[J].民营科技，2013，05：131.
[3]刘扬达．探析公路桥梁薄壁空心高墩施工技术的应用［Ｊ］．《城市建设理论研究》，2013，23（07）.
论文作者:高立刚,干杰
论文发表刊物:《基层建设》2015年20期供稿
论文发表时间:2016/3/23
标签：薄壁论文; 塔吊论文; 模板论文; 脚手架论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 心高论文; 《基层建设》2015年20期供稿论文;