摘要：进人21世纪以来,我国城市发展速度不断加快,人们的生活水平逐渐提升。市政道路作为整个城市交通中的重要环节,是促进整个城市向着现代化、文明化、和谐化发展的重要标志。现阶段的市政道路施工不但要充分的考虑道路的施工的质量,而且,对于道路的绿化环境也提出了更新的要求,所以,将景观绿化理念应用到市政道路工程施工中就显得非常必要。对此,文章通过下文对相关方面的内容进行了探究,从而为有关单位及工作人员在实际工作中提供一定的借鉴作用。
关键词：景观绿化；市政道路；施工应用
1导言
市政道路的绿化施工能够提高城市的绿化面积，从而改善城市的中空气污染问题，并能通过绿化工程合理的划分道路，美化环境。随着我国经济的增长，市政道路的绿化施工已是常态，但由于受早期各类因素的影响，我国现代城市化建设中绿化施工还存在着一些问题，道路绿化景观还是过于散乱，因此，如何提高景观绿化施工的是目前市政道路建设的重要部分。
2具体的应用施工分析
近些年来,一些先进的施工技术不断的被应用到市政道路施工中,但是,随着时代的发展,人们对于自身的生活环境提出了新的要求,其中绿化成为了人们生活中的重要组成部分。那么,在市政道路施工中如何应用绿化施工技术就显得非常重要。
2.1行道绿化带施工技术
在分隔人行道和车行道时,行道绿树带在其中发挥着重要的作用,令车辆和行人能够按照秩序去行走。在所有的市政道路景观中,行道树绿化带可以说是其中非常重要的组成部分,有着减少噪声、除尘和美化行道的作用。为了将此种道路的功能充分的发挥出来,在施工前,工作人员应该将一部分地块留设出来,在1xlm左右留设出内径尺寸,之后在通过树皮、鹅卵石等进行铺设,从而发挥出绿化带的作用。因为有许多的管线和管道存在于城市地下,这样必然会严重的影响到绿化带的立地条件,所以,我们应该选取灌木和行道树相结合的手法,将较长长度的绿化带构造出来,而且,还应该认真的选择所要使用的植物,一般的时候,会选择立地性稳、根系不深的植物,这样便于植物更好的生长。
2.2分车带施工技术
道路中间的绿化带即为分车带,主要对行车方向的隔离。有两种类的这种市政道路绿化带,其一,中分带,在道路的中间位置修建,施工时,按照道路进行展开性设计与规划。防眩晕是中分带的主要作用,便于司机们可以安全行车。为了降低负作用情况的发生,对于植物的高度,施工人员要细致的把控,一般控制在1.5米以下,然后应该高于1.1米。为了将最好的防眩晕效果发挥出来,复层植物应该作为其中的首选,之后在配备别的植物,从而更加明快的展现出其中的色彩,使层次更加的鲜明;其次,侧分带。隔音防尘是其主要功能,所以,地被植物和灌木通常被作为其中的首选。
2.3环道绿化带施工技术
确保行车人员的安全是这种绿化带的主要作用,在此前提下,将绿化的功效发挥出来。在施工建设环状绿化带时,应该将那些有着指示作用的植被种植在道路的出口处和人口处,为了将行车的安全性提升,应用成行紧密的乔木,将草坪种植在大型交叉位置的绿地带处,保证能够有效的打开司机的视野,保证能够安全行车。
2.4高架桥绿化施工
为了缓解城市交通拥堵问题,一般在很多大城市中都修建起了高架桥,按照高架桥的施工建设进行其绿化带的设计与规划。由于采光在高架桥中通常不够理想,并且人们养护起来也非常吃力,所以,在绿化设计规划与施工中,应该通过潮湿性植物设计垂直绿化,在设计高架桥的边栏杆时,将灌溉空间留设出来,然后确保可以有效的灌溉植物。
3市政道路绿化施工的要点
3.1行道树及树丛花丛的施工要点
行道树是我们常见的绿化景观，采用较为高大的植物进行建设，不但能让街道整体更加美观，更能有效的降噪防尘，通常是用来隔离车辆与行人，从而能够保证车人之间互不干扰，降低交通事故。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工前需要预留出大约1×1m内径尺寸的地块，并以鹅卵石、树皮等材料覆盖，在施工中需要注意其放线需要以路牙石分界线作为标准，若路牙石则需以道路中心线或树穴中心线为标准，确定好行道树之间的行位，并每隔10株定一木桩作为控制标记，在施工前注意用白灰标出单株所种植的位置。选择合适的植株进行种植，保证行道树与各类建筑物地上的杆、线及地下管道间的距离符合相关规定，且施工中要注意将苗木排列整齐栽植，若遇到障碍物影响需在1m的范围内部调整株距。另外，由于分车绿化或环状道路绿化带需要种植较小的树丛或花丛，在进行种植时要注意按照相关设计比例规定树丛范围线种植从植苗木，同时注意种植时将较大的植株置于中部或后面，较小的放在四周或前部，从而保证树丛的美观，在栽植时也不需要等距离或排为直线，应注意保持其自然生长。
3.2挖穴的要点
市政道路进行绿化施工挖掘树穴时要注意考虑到当前路段的情况选用的苗木，并根据苗木的规格、种类、大小、栽植方法确定穴坑直径、深度。当树苗是裸根栽植其穴坑直径是裸根根幅的1/2，穴坑深度为其直径的3/4，而带土球栽植的树苗其树穴直径要比土球直径大40~50cm，穴坑深度为其直径的3/4。同时需考虑土壤的疏松情况缩小或增大树穴尺寸。在进行挖穴是切忌需要标记圆心并按规定尺寸画圈，之后沿线垂直下挖，注意不要挖成锅底型。同时为保证植株的根系生长，在挖穴深度达到规定后还需将其下方20cm深处翻松，挖掘时注意不要挖到地下管道或相关建筑设施。当挖掘时需将挖掘的表土放置旁边用于后续栽植，挖掘出的建筑垃圾、废土杂物需要运出施工现场，同时根据情况适量回填种植土。
3.3苗木的定植
在行道树栽植时必须保证其树干位置处于同一直线，可通过选定植标杆树为依据，形成三点一线。而且为了保证其观赏性，相邻的苗木栽植需要同规格的植株，且需要保证相邻树高度不超过50cm，胸径不超过1cm。而定植丛植苗木时需要根据树木高矮、体积大小等情况分析合理搭配，且要考虑市政道路种植中其观赏方位，从而确定苗木的定植位置，一般四面观赏则将高的苗木定植中间，矮的苗木定植四周，三面观赏则是将高的苗木定植于后，矮的苗木定植在前。由于市政道路中需要有部分孤植的大树建设，当其定植时要保持树体端正、上下垂直无倾斜状态，且需要保证其阴阳面皆能合适生长，若要需种植植株弯曲部分则将其内弯部分种植方向朝西北方。
3.4栽植方法
在市政道路景观绿化的施工中苗木的栽植方法极为重要，一般为带土球苗栽植、裸根苗栽植。在进行裸根栽植时要先将表土填入坑穴中直至形成小土包，之后将裸根苗木放入树穴，栽植完成后需要进行回填，当回填至一半时需向上稍提一下树苗，保证树苗根颈处与地面持平或梢低于地面，之后用脚塌实土壤。而带土球苗栽植栽植时要注意先将包装物尽量完全取出，确保土球与回填土结合密切，表土填入靠近土球部分，当填土到达20~30cm时需用脚踏实，且若有大型土块要先敲散，并细土分层填入同时逐层踏实，若栽植是需要转动则需将土球向后略微倾斜再慢慢旋转。
3.5设置支柱及保护器
由于部分树木会受到人为或自然环境影响而有倾斜、损伤的情况，因此需要设立相应的支柱及保护器对其进行保护。可以对新植树木用草绳进行缠干，缠干高度大约1.3m。对树冠较大的乔木，应立支柱进行支撑，而为了防止人为践踏和机械碰撞影响树木生长，在城市道路行道树或停车场周围的树木需在树穴上安装镂空的铸铁或水泥盖板，并在盖板上配支架进行保护。
结束语
随着现代城市绿化建设的发展，市政道路的绿化施工已经是道路建设的重要施工部分，绿化施工中须按照施工方案，科学施工管理，对施工过程合理监控，使其技术指标达到规范要求，促进植株能够按设计要求成活，满足人们的景观欣赏要求，又能保证绿化改造发挥作用。通过对道路绿化景观的改造，不但能够满足提高城市生态环境，更能让行人赏心悦目，提高城市生活品质。
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论文作者:谢鑫1, 俞爱莲2
论文发表刊物:《基层建设》2017年4期
论文发表时间:2017/5/18
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