关键词：道路桥梁；交叉工程；施工技术
引言
现代城市化发展进程不断加快，道路桥梁基础设施的总体规模和建设水平不断提升，对于施工技术和工艺手段提出了较高的要求。道路桥梁工程建设施工进行中，经常会出现公路和公路、公路和铁路以及公路和桥梁交叉的情况，这在一定程度上提升了工程项目施工的复杂性和综合性，面临着较多方面的技术难题，需要积极采用科学有效的方式和手段，强化总体的施工效果。
1道路桥梁交叉工程概述
在实际交叉工程施工作业中，依据道路桥梁施工作业的实际情况不同其交叉工程施工技术也存在着一定差异。道路桥梁施工不仅单独涉及道路与道路之间的交叉问题，还有可能出现道路与铁路、管线等交叉问题。这也是道路桥梁施工作业中的施工难点，所以作为施工作业人员必须依据实际施工作业情况针对交叉施工作业的特点进行分析，通过研究分析做合理的施工图纸研究，并采取科学有效的管理方式来提高交叉工程施工作业质量。道路桥梁交叉从某种意义上来将会受到各种因素的影响，如公路流通量、公路功能、等级等都会对其质量构成影响。尤其是针对高速公路施工作业而言，对其交叉工程施工技术要求较高，且施工作业环境较为复杂，所以作为施工作业人员必须重视交叉工程技术要点。
2道路桥梁交叉工程施工交叉位置选择
2.1科学选定道路桥梁平面交叉位置
车辆分流有三种形式，分别为直行、左转与右转，最后合流进入既定的行驶方向，这是道路桥梁平面交叉工程中，交叉口车辆分流特点。在这一位置会产生多种冲突现象，包括分流点、交叉点等冲突，这就需要在前期设计阶段规划好。需要依据道路通行能力、交通管理方式、公路级别等多种因素综合分析道路桥梁平面交叉工程的形式。冲突区、冲突点分散形式在交通通畅的前提下合理选择。对于一些不可避免的冲突，需要依据特定的管理方式，依据现有的交通信号设施布置几何设计。通常将道路设计为直线型，这是平面交叉范围内最适宜的设计，道路半径需要比不设超高的圆曲线半径高。同时，还要与路面应力平缓的技术要求符合，设置人行通道等基础设施，需要结合交通管理，并对人流量充分考虑。
此外，道路桥梁平面交叉如果是4车道以上的道路，对其位置布置需要结合实际情况。而3级、4级公路，因为有着较小的交通量，不需要对交叉位置选择过多考虑。在3级道路交叉转弯处，并且车流量大，则需要选择平面交叉位置。此外，在选择交叉位置时，还要对交通延误情况、行车安全等充分考虑。平面交叉间距设置时，要首先考虑到道路通畅性，在此基础上设计间距。这样能够将横向与纵向的干扰排除，特殊情况下可以设置立体交通。可以在干线公路相交的次要公路中布置乡村道路。
2.2选定道路桥梁交通管理方式
交叉工程在道路桥梁项目施工过程中的建设，选用的方式主要是主路优先交叉方式和信号交叉方式。主路优先交叉方式，在较大交通量的T型路口、管理等级和功能差别较差的公共道路之中具有良好的应用效果，而信号交叉的方式能够应用在等级相同且交通量较大的公路系统之中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆不同公路之间存在着较为明显的主次和级别差距，面对不同的选择标准，需要从道路交通量实际情况出发，选择合适的交通管理方式，使其符合道路桥梁工程施工的总体需求。
2.3道路桥梁交叉公路线形
在道路桥梁工程建设过程中，无论采取何种施工作业技术方法都必须确保所采用的施工作业技术符合其实际施工作业要求。尤其是对其交叉公路施工作业技术而言更是如此。一般情况下，都将会选取适当的角度进行交叉施工作业技术的线性条件分析，通过对线性分析确定角度，然后选取适当的交叉技术方能更好地推动道路桥梁施工作业的开展。对于公路桥梁建设施工作业而言，其公路坡面的高度也将是影响交叉作业的重要方式，在较为平缓的路段进行施工作业时，交叉路线极易可以在确定范围内进行圆曲线的设置，而且能够保障公路的坡度作业符合其质量要求，然而在较为不顺利的坡度进行施工作业时，就会使得公路纵断面出现问题，此时就需要充分考虑交叉作业的施工作业环境和周边的作业环境是否对其产生影响，必须将纵断面合理控制在可操作的范围内。
3道路桥梁交叉工程施工技术分析
首先需要做好施工作业周边安全位置的确定工作，在充分了解交叉作业的情况和重点标识的基础上进行施工安全区域的划分和指导的工作。因为不同的施工技术所涉及到的施工安全区域的范围不同，原本的施工区域的划分工作就显得尤其重要。原本的施工作业范围要进行安全标志的树立和明确的划分，保证与土路边缘之间的距离要在保证与土路边缘之间的距离要在20cm以上以上，保证整体工程的安全性。其次，进行施工图纸的设计工作前，也需要进行施工作业区域环境的合理分析与判断的工作，尤其是在需要进行专业施工人员的数据仪器的测量工作，测量的位置用隔离带进行隔离的工作，保证施工的拿权稳定性。也便于在后续的拆除工作中，可以降低施工的风险和施工道路的整体影响性，通过专业的设备进行相应的工作。例如，在实际的工作过程中可以利用工作过程中可以利用10tt的拖板车进行拆除隔离带的运输工的拖板车进行拆除隔离带的运输工作，进行制定地点的堆放和保管的工作。为了进一步保证土体的湿润性还可以进行人工洒水的工作，保证工作的条件，利用人工的修坡和夯实的工作进行工作的处理。与此同时为了保证道路两旁优质的排水性，就需要在施工前进行排水沟和排水管的设置工作，径的设置工作，要保证工作的要求。在工作的过程中结合路基边坡的预埋长度进行规划和设计的工作，保证工作的整体性特点，也在后续的施工工作中加强分析和养护的工作顺利程度。最后，道路桥梁交叉工程的施工离不开严格的监督管理体系的建立与健全，在施工设计、养护等全过程中都需要进行全面化的分析与管控的工作，依据各个阶段的施工标准进行相应的分析和处理，加强管控，以保证质量。在不同的施工作业的阶段都需要进行不同方面的分析工作，例如某施工地点具有着较低的地下水位，通常采用三步石灰石路基底部结构的建立，另外还需要进行夯实技术的处理以保证施工的质量。因此，监督管理的过程中就需要针对于施工技术的使用进行监管的工作，从地基的承载能力、路基的压实程度、路基的碾压工作效果等方面进行分析，从而保证施工的针对性和管理监督的整体效果。
结语
道路桥梁交叉工程施工技术的应用，在全面提升工程总体施工质量和建设水平方面发挥着十分重要的作用，能够推进各项施工环节的顺利开展，切实提升其总体的施工效果。通过选定道路桥梁交叉位置，选定道路桥梁交通管理方式以及选择合理的道路桥梁交叉公路线形，能够提升道路桥梁交叉工程的实际建设效果。
参考文献
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论文作者:张昭
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷23期
论文发表时间:2020/4/3
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