广东潮惠高速公路有限公司 516700
摘要：高速公路供配电系统是整个高速公路机电系统正常运行的能源保障，确保供配电系统安全、可靠供电是所有机电设备正常运行的基础，因此供配电系统的施工质量直接关系到高速公路的日常运营及管理工作的正常开展。根据作者多年施工经验和实践，结合某高速公路机电工程EDI合同供配电系统工程实例，简要介绍了高速公路供配电系统的组成部分，然后针对供配电系统施工质量控制，从施工过程中的现场勘查，联合设计，设备订货、加工和工厂监造测试，设备进场、仓储与施工安装，系统调试与试运行五个阶段进行了探讨。
关键词：高速公路；供配电系统；施工；质量控制
1 工程概况
某高速公路机电工程EDI合同起讫里程为YK91+322—K121+460，供电配电系统主要包括2个收费站、1个中心、1个服务区、5座隧道，供配电系统建设内容主要包括设备生产设计、设备采购、设备安装、设备测试、设备试运行等，本文重点对高速公路机电工程供配电系统的施工进行了探讨。
2 供配电系统的构成
沿线供配电系统、隧道消防系统、隧道照明系统和隧道通风系统构成了供配电系统。其工程量主要包括460套水成膜泡沫灭火装置和消火栓、100个阀门、31km消防管道、199km照明电线、198km低压电力电缆、53m高压电缆、12台在线式工频UPS、3套成套自启动柴油发电机组、21台成套干式变压器、112面隧道洞室动力柜、81面隧道变电所低压配电柜、23面站区低压开关柜、62面10kV金属铠装中置式开关柜、21座中高杆灯、51套照明路灯、207套隧道LED灯具、5301套隧道高压纳灯灯具和40套37kW隧道射流风机。
3 高速公路供配电系统的施工内容
高速公路机电工程的供配电系统主要有两部分，即配电房和输配电线路，主要由沿线供配电、消防、照明和通风系统构成。高速公路供配电系统的施工内容主要有重点区域道路照明和沿线设备的供电与配电。沿线设备供配电系统包含生活用电、服务区设备的办公、全线养路设备的日常保养及建成投入使用和建设中的结构设备等。高速公路隶属封闭式体系的范围，其内部重点区域主要包括大型互通立交、定点停车检修区、停靠服务区、天棚和收费区道路等，这些区域的照明供配电需求具有超强的专业性。具体施工过程如图1所示。
图1 供配电系统施工过程图
4 高速公路供配电系统施工质量控制
4.1现场勘查
对于机电工程的施工企业来说，在招投标中标后需要马上创建项目部，将驻地建设工作做好，安排施工设备和施工人员进入施工现场。通常情况下，进场以后不可以立即进行施工，因为高速公路机电工程供配电系统招投标图纸与厂家配套设施制作之间会有一定误差，现场人员无法准确地按照施工图纸进行施工。因此，在施工前，设备厂家和施工企业一定要进行实地勘测，将图纸设计好，要求与现实情况相一致，同时还需要对设备采购清单和施工安装图纸的相关内容进行仔细审核。
4.2联合设计
在联合设计阶段，工程施工的主要依据是所有设计文件，这是工程质量得以全面实现的基础。机电施工单位的工作人员进行现场勘测后，将所有资料搜集齐全，安排人员进行联合设计文件的编纂。这些人员包括电气设备厂商外调的技术员和施工方内部的技术员，技术员以合同要求和业主需求为基础，对招标文件和设计图纸进行可行性修改。联合设计文件编纂好后需要立即进行复核，业主和监理部门现场进行直接复核，将业主的意见整理好后上报到专家组进行推敲，最终得出有效的策略，施工企业依据这些信息对设计图纸进行最后的修正，同时将材料采购工作落实好。最后在业主的同意下设计图纸才能用于具体的施工中，对设备采购进行指导，材料进场和检测的主要依据就是设计文件。
4.3采购、加工和测试设备
机电施工单位编订工程设备采购清单并和设备安装图纸确认后，就要对设备采购的具体环节进行落实。采购设备时一定要选择具有较强技术能力的供应商，同时将采购合同签订好。在工厂进行供配电设备加工时，监理单位一定要发挥好自身职能，施工单位负责为工厂提供测试计划书和加工标准。设备出厂前，供货商需进行严格的自检，从而使产品满足设计要求。
4.4供配电设备进场和安装
施工单位在储存机电设备和建筑材料时，一定要安排专门的储存库房，由专人负责这些设备和材料的管理与储存，进场的机电设备一定要进行严格审查，以保证其质量。以下三点值得高度注意：
（1）设备和材料进场后，业主和监理部门一定要严格审查，对设备的数量、合格证、装箱单和检测报告单进行仔细查验，并高度关注材料的磕碰问题。
（2）如对设备存在疑问，可以对运送到施工现场的材料进行抽检，或委托第三方检测部门对其进行权威的检测。
（3）验收不合格的产品不可以入库储存，更不可以使用到施工建设中，需按照有关要求将其运输到指定地点进行处理。
在安装供配电系统的设备时，施工单位一定要做好以下五点工作：
（1）做好相关技术交底工作，按照交底的顺序依次开展，项目部门先进行检测，接着是施工队、作业组和操作人员进行检测，一定要做到手续完整。
（2）在施工现场设置专门的质量检测机构，安排专人进行质量检查，创建完善的质量监督检查机制，做好相关技术培训和质量教育工作。
（3）将自检工作落实好，对施工技术、工程的各个部位、材料和设备进行严格的质量检验，同时做好记录，检测资料一定要认真搜集和整理。
（4）在覆盖隐蔽工程之前一定要做好相关检查工作，同时将影像资料保存好。
（5）推行首件验收机制，对重要的工序和分项进行样板检测，按照样板的标准来进行择优施工。
4.5供配电系统输电线路施工
在进行输配电线路施工时，要重点考虑施工的美观性及安全性。本工程配电房使用埋地电缆进出线。外线引入时，主要采用预埋电缆的方法进入高压室，然后将低压电缆从低压配电柜中引出，利用电缆沟送至各个用电设备，有效避免了架空线路因安全距离短引发的事故，提高了施工安全性。
4.6供配电系统设备调试与运行
施工单位要安排经验丰富的技术员来进行设备调试，调试人员应有高度的责任心，依照设计好的调试程序进行测试。在调试主要设备时，供货商也要安排专人参与到设备调试工作中，对设备的投入使用情况进行严格监督。在进行调试前，需要对设备和材料的系统、数量、型号和规格进行严格检查，达到合格标准后才能进行调试操作。在系统上临时安装的仪表和仪器安装完成后进行调试时，应先将检测设备准备好。对供配电系统的调试应严格按照有关标准进行，设备调试包括系统调试、分系统调试和单机调试，一定要对性能和技术指标进行严格测试。合同上的所有项目都完成后进行试运行。试运行时，施工单位需对设备使用情况再一次进行检测和审核，发现问题应立即整改，从而使施工质量符合技术规范和合同文件规定的设计标准，以最大程度满足高速运营要求。
5 结束语
综上所述，在高速公路机电工程供配电系统施工过程中，涉及的环节较多，需根据工程的实际情况有层次、有重点地开展各个环节的质量控制工作，以保证高速公路供配电工程的施工质量。
参考文献
[1]周正.高速公路机电系统及其设计方案研究[D].西安：长安大学，2010.
[2]张建军.集中供电与中压电能传输技术在高速公路供配电系统的应用[J].科技情报开发与经济，2005（9）：266-268.
论文作者:陈阜东
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/8
标签：设备论文; 供配电论文; 系统论文; 高速公路论文; 隧道论文; 施工单位论文; 材料论文; 《基层建设》2017年第23期论文;