摘要：近年来全国天然气发电行业火速发展，更大更新的燃气轮机发电厂在各地落户。燃气轮机的计划检修对于机组的经济性和安全性至关重要。在燃机检修中的技术工作主要包括计划、检查、测量和记录。其中测量新旧部件以确认部件状态、测量各部件安装间隙、通流部件间隙等是每日最频繁的技术工作之一，全面精准的测量工作保证了机组的检修质量。本文简述本体检修中的测量工作。
关键词：燃气轮机；本体检修；测量；间隙；尺寸；磨损量
本体检修中的测量工作指各种部件的测量、间隙测量等。在高井9FB燃机本体检修中主要包括九个工作：（1）转子间隙、（2）IGV间隙、（3）火焰筒圆度、（4）羊角架磨损量、（5）过渡段鱼嘴张口、（6）过渡段鱼嘴安装间隙、（7）一喷安装间隙、（8）新喷嘴缩孔尺寸、（9）透平通流间隙。
（1）转子间隙测量（测叶顶间隙）
解体检修前，先测量转子的叶顶间隙，确认转子和缸壳之间无摩擦，对中无问题。高井9FB燃机共有7处需要测量转子间隙一。
测量时候先打开燃机外壳上的测量孔盖板，取出金属密封塞，然后将千分尺拆入测量孔中读数。缸体厚度数据印刻在测量孔旁边，千分尺读数后需要减去缸体厚度，最后将读数计入表格中。
（2）IGV间隙测量
IGV(进气可转导叶)一共64个叶片，水平中分面右侧上方的第一片为1号，按照逆时针方向依次为1-64号。IGV间隙测量用以检查IGV叶片的工作状态，内容包括：（1）叶片晃动测量：架设千分表，掰动叶片，测量晃动量。（2）轴套间隙测量：架设千分表，推拉叶片，测量叶片的轴套间隙。（3）叶片和内、外缸间隙：使用数显塞尺，测量叶片和内、外缸之间的间隙。（4）叶片角度：使用专用角度尺，测量IGV开度。
（3）测量旧火焰筒圆度
拆下的旧火焰筒，需要测量张口的圆度，检查是否有变形。测量时每个火焰筒圆口交叉测量两个数，比较差值。
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（4）测量过渡段支架磨损量
在燃机运行中，过渡段长期处于震动状态，支撑过渡段的支架容易造成磨损。在检修中需要测量压气机缸内过渡段前支架磨损量。测量方法是使用卡尺测量支架的厚度，如果磨损量超过允许值，需要更换支架。
（5）测量旧过渡段鱼嘴张口
拆下的旧过渡段，需要测量鱼嘴的张口，检查是否有变形。
（6）测量过渡段鱼嘴安装间隙
拆旧过渡段之前、安装完新过渡段之后，需要测量过渡段鱼嘴的安装间隙，检查是否达到安装要求，确保安装到位。
（7）测量一级喷嘴安装间隙
一级喷嘴在拆卸前需要测量喷嘴安装间隙，检查有无问题。回装后需要再次测量安装间隙，确保安装到位。
（8）测量燃料喷嘴缩孔尺寸
新燃料喷嘴安装前，需要拆下喷嘴上PM2/PM3软管，取出节流孔板并且测量孔径，确认安装的是正确的节流孔板。
（9）透平通流间隙测量
透平缸揭缸后，需要测量转子在缸内的通流间隙，包括:叶顶和护环间隙、动叶和静叶间隙、隔板和转轴间隙、护环和喷嘴间隙等。对照测量图表上的标注，进行现场测量，记录读数。
总结：
在燃气轮机的现场检修过程中，各项测量工作贯穿其中。对各部件的检查和测量、转动部件通流间隙测量、零部件的测量复查等保证了检修质量。对于从燃机上拆下的旧部件的检查可以获得部件运行的状态信息，对机组运行状态判断和故障排除至关重要。对通流部件的测量可以保证部件安装到位，防止摩擦磕碰等恶性事故。对新部件的测量复查可以保证安装部件正确。对各部件磨损量的测量可以及时更换损坏部件，保证机组的安全稳定运行。全面细致的测量工作是检修中技术工作的核心之一，为顺利完成检修工作奠定基础。
参考文献：
[1]《GE 9FB运维手册》.GE.2015.05
[2]清华大学热能工程系：燃气轮机与燃气蒸汽联合循环装置。中国电力出版社，2007.08
论文作者:杨阳
论文发表刊物:《电力设备》2017年第1期
论文发表时间:2017/3/9
标签：测量论文; 间隙论文; 部件论文; 通流论文; 喷嘴论文; 叶片论文; 燃气轮机论文; 《电力设备》2017年第1期论文;