广州市公路工程公司
摘要：社会经济的发展速度越来越快，中国的公路、市政道路等广泛应用了水泥混凝土的路面，中国公路路面的主要形式之一是水泥的混凝土路面，水泥混凝土路面是中国公路网构成中的重要组成部分。本文主要对水泥混凝土路面施工工艺要点分析与质量控制技术方法进行了阐述，希望对于相关的人员具有指导借鉴作用。
关键词：水泥混凝土；路面施工方法；质量控制技术
1导言
水泥混凝土路面具有成本低、取材便利等优点，被广泛地应用于路面上面层，因此，怎样控制好水泥混凝土路面的施工质量就变得尤为重要了。在实际施工中，很多因素都直接的影响了水泥混凝土路面的施工质量，下面笔者将结合实际施工经验分析如何控制水泥混凝土路面施工质量，以期能够为今后水泥混凝土路面工程施工有所借鉴。
2施工工艺及其要点
2.1模板安装
在选择水泥混凝土路面模板时候应该选用足够刚度的轨模、槽钢或者钢制边侧的模板，不能使用塑料模板、木模板等容易发生变形的模板。模板与模板之间应该设置在相同的支点之上，支点应该选择压缩性较小的材料，不能直接把模板放置在松软砂石的材料之上。模板与模板之间的高差应该控制在1mm之内。安装好模板之后，倘若模板的底部存在空隙或者局部不平，应该用贫混凝土进行填塞并且要坐实。一方面能够避免水泥混凝土再浇筑时候的“漏浆”，另一方面还能够使机械在其上面行走时候震动所产生的挠度大大减小。在实际进行施工时，应该时刻检查模板是否牢固，防止出现下沉、变形、松动等现象。
2.2安设传力杆
安装侧模之后，即在要求安装传力杆的位置安装传力杆。可以根据不同的浇筑形式采用顶头木模固定法或者钢筋支架法设置传力杆。
2.4摊铺与振捣
在半干硬性现场所搅拌的混凝土的一次摊铺，一次摊铺的最大厚度是22~24cm，如果是塑性商品的混凝土，一次摊铺的最大厚度是26cm。比一次摊铺的最大厚度大时，应该分为两次摊铺和振捣，两次铺筑的间隔时间不可以超过30min，下层的厚度要约大于上层，且下层的厚度是3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平以及抹面要连续的施工，如果要中断，应该设置施工的缝隙，并且要设置在规定接缝的位置。振捣时，可用插入式的振捣器或者平板式的振捣器。
3如何控制水泥混凝土路面施工质量
3.1抗折强度指标的控制
3.1.1骨料质量的好坏直接影响了混凝土的抗压、抗折强度，然而这方面的数值却受到了不同质量混合料的影响，使其呈现出来的抗压、抗折强度存在很大的差异。抗折强度尤为重要，因此在施工期间，一定要保证相应参数能够符合工程设计需要。所以进行骨料的选择和配比的过程中，要做到：第一，粗骨料的强度一定要高于混凝土标号的1.5倍，其压碎值不大于20%；第二，骨料的强度一定要和质量的要求相符合，在硫酸钠溶液浸泡后，把其烘干，经过5次循环的重量损失不宜大于8%；第三，针对那些如粘土、淤泥、硫化物、有机质等有害杂质，应采用高压水冲洗等方法将其控制在3%以内。
3.1.2混凝土配合比设计。在混凝土配比设计时，不但要充分考虑到普通混凝土的配合比设计的影响因素，还要考虑到混凝土自身所呈现出来的脱水程度以及混凝土体积压缩程度等。如果混凝土自身所呈现出来的脱水量越大，这就说明其自身体积的脱水量以及压缩量也应当更大。需要注意的是，这种情况下并不是说原始加水量即水灰比越大越好。另外，真空吸水主要是为了增加混凝土早期的强度，对其最终的强度的影响并不大。由于路面建成后要承受车辆长期反复的荷载，因此施工中还要保证足够的水泥用量。
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3.2接缝的质量控制
接缝在水泥混凝土路面施工中是特别薄弱的一个环节，它直接影路然黑龙江省大庆油田路桥工程有限责任公司黑龙江大庆163453响路面的平整度和传荷能力，关乎着路面的使用质量和使用寿命，因此，必须要做好接缝的质量控制。（1）缩缝。缩缝的两种形式分别是切缝和压缝。在混凝土达到设计强度25%～30%的时候，则采用切缝机对其进行切割，一定要掌握最佳的开割时间。在混凝土拌合物成型后，立即用振动压缝刀进行压缝，当压到规定的深度时，提出压缝刀，用专用抹子把缝缘修整好。（2）纵缝。纵缝的两种形式是企口缝和平缝。企口缝，最好先对混凝土板凹榫那边进行浇筑，缝壁要涂刷沥青，在浇筑邻板的时候要靠着缝壁来浇筑；平缝法，已浇筑好的混凝土板的缝壁要涂刷沥青，避免涂在拉杆上，浇筑邻板的时候，缝的上部的缝槽要压成规定的深度。（3）胀缝。胀缝需要垂直于路面的中心线,缝壁一定要垂直，缝隙的宽度保证一致，缝中不能有连浆，缝隙的上部需要浇灌填缝料，下部需设置胀缝板。（4）填缝料。填缝材料要与混凝土板壁粘结牢固、保证其回弹性要良好、要能够适应混凝土板的收缩、不溶水、不渗水、高温的时候不流淌、低温的时候不会脆裂；胀缝的材料要保证其密封性好、伸缩性能强、使用时间长。（5）养生。当混凝土的表面达到一定硬度的时候，要对其进行相应的保养，以便使混凝土板在开放交通之前可以具备足够的强度。
3.3路面平整度控制
衡量水泥混凝土路面使用质量的一个重要标准就是水泥混凝土路面板的平整度。一个平整度路面，不仅能够提高其通过能力和经济效益，还可以减少对面板的冲击力，从而避免错台、断裂等现象发生，进而延长路面的使用寿命。以下是施工时影响路面平整度的几点因素：(1)模板安装时，由于模板失稳、变形、模顶的磨损以及沾染的砂浆等都会影响其平整度。(2)水灰比控制的不够严格，拌和料或稀或稠，摊铺的也不均匀，这就导致混凝土在硬化的过程中会收缩不均匀，从而影响了混凝土路面的平整度。(3)混凝土拌制的时间太短，拌和料的组成成分不均匀或者在运料的过程中发生离析现象，导致混合料中浆体含量变少、收缩值变小，浆体集中部分骨料较少，收缩值变大。(4)配料秤量不准确，导致水灰比忽高忽低，砂量时多时少，这会影响坍落度及和易性，造成真空脱水率不均匀，从而导致最终的水灰比及密实度都不均匀。(5)由于漏振、振捣不足或者振捣过度，导致浆体分布不均匀，自身的密实度也会不匀，从而使平整度指标受到影响。(6)当采用小型的机具铺筑的时候，由于真空脱水的时间把握的不恰当，从而导致中部和表层达到了塑性强度，边部和下层却仍然还是弹软的状态，这就造成了剩余水灰比分布不均匀。
3.4完善施工质量控制制度
完善质量控制的制度也是提升水泥混凝土施工质量的有效方法之一。拥有一个完善的制度，员工就可以按照制度规定的标准来进行工作，方便施工人员掌握工作的进度，从而会在很大程度上提高施工的质量。
4结语
综上所述，提高工程项目施工质量，道路水泥混凝土路面的质量和路用性能才能得到保证。施工过程中，尽可能使用先进的机械和施工工艺，在技术上精益求精，努力抓好施工每个环节;制定有效的措施保证施工质量，唯有如此才能使道路水泥混凝土路面满足使用要求。
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论文作者:陆文勇
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第6期
论文发表时间:2017/7/31
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