摘要：伴随着我国科学技术的不断发展，近几年来我国不断的加大城市建设力度，其中城市公路企业施工当中对于路基施工的质量提出了更高的要求，在这个日益竞争激烈的市场环境下，公路企业想要发展就必须要控制好施工工程的质量问题。本文主要对公路工程路基施工质量控制技术进行相关分析，并提出了相应的施工质量控制技术措施，给予相关部门参考与借鉴。
关键词：公路工程；路基施工；质量控制技术
近几年，我国公路交通事业得到了飞速发展，公路工程数量不断增多，工程规模不断扩大，人们在该过程中也加强了对公路工程建设的研究。但是，在公路工程实际施工期间，也出现了一些问题，对公路工程的质量造成不良影响，尤其是公路路基施工技术不合理，造成的影响是巨大的，因此，做好相应的分析工作是必要的。
1 研究公路工程路基施工质量控制技术的现实意义
路基，作为公路工程施工建设的基础部分，其直接决定了工程建设使用的安全可靠性，是所处道路系统运行的基本保障。此工程背景下，对路基结构施工质量与作用稳定性要求较高，相关建设者需通过保证结构承载力满足建设使用需求。然而，不同地区、不同的材料设备市场环境，使得施工质量控制人员要采用不同的技术提升路基作业质量，增加了技术控制的难度。为此，工程建设者应对以往公路工程进行路基施工控制出现的问题进行分析，明确路基施工控制现状的前提下，不断更新与调整路基施工质量控制技术，进而避免其受到复杂施工环境与材料设备市场环境多元化发展的影响。公路工程路基施工质量控制技术的运用，能以高可持续性的状态作用于实践，以强化工程所处道路交通系统的运行效率。
2 公路工程路基施工的具体特点
2.1 施工要求高
路基施工质量会对公路工程的整体施工高质量造成直接影响，因此施工期间，对路基施工提出了较高要求，避免因为施工问题，对路基质量造成影响，导致公路工程无法发挥出相应的作用。
2.2 统筹规划
路基施工是一项综合性较强的规划工作，其容易受到多方面因素的影响，在具体施工期间，为了最大程度降低各方面因素对公路路基施工质量的影响，施工前，应当做好相应的规划工作，合理协调施工方案，对路基施工管理进行合理规范，对施工进度进行调整，提高公路工程的经济效益。
2.3 技术水平要求高
不同地区的地貌、地质都会存在一定差别，这也就对公路路基施工中的工作人员的技术水平提出了更高的要求。在公路路基施工期间，只有通过合理的途径不断提升施工人员的技术能力，才能确保公路工程路基施工质量能够满足要求标准。
3 公路工程路基施工的常见问题
3.1 沉陷
研究表明，导致公路工程路基施工出现沉降病害的原因有很多，主要是路基结构稳定性不高造成的。通常情况下，路基下沉是因为碾压作业不充分所致，而很多时候并不是施工操作存在问题，而是材料设备的性能质量无法满足复杂施工环境的控制需求。如，路基与桥涵通道的衔接部位，选材不合理就会导致碾压效果降低，进而导致路基结构出现下沉问题。当公路工程路基施工处在软土路基环境下，处理方式的运用很大程度上决定了是否会出现沉陷问题。施工质量控制人员未与工程项目的实际情况进行充分结合，就会导致处理方法难以发挥出应有的作用。在投入运行使用阶段，路基沉降现象主要集中在公路工程的路面结构上。这里的软土路基是指，土壤水分较大、压实度未达到预期目标以及路基结构作用气候环境恶劣等。气候环境恶劣的具体影响是指，在气候寒冷的季节进行路基施工，霜冻与春季的温度出现差异时冻胀土壤中的水分释放出来，进而影响路基土壤环境的湿软度。
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3.2 裂缝
公路工程路基施工中的裂缝病害，影响最为突出的是纵向裂缝。该病害是路基初期填土宽度不够所致，即初期未发现此缺陷，持续填至一定高度后，就会出现中线移位问题。此施工状况下，镶边作业过程未按照既定的规范标准，即自下至上的台阶开挖顺序，或是按照分层碾压方式进行操作，就会导致路基施工完成后镶边出现下沉问题，进而造成纵向裂缝的发生。此外，未将软基清除与植被清除作业重视起来，会导致堆置的淤泥无法及时地运送出来。这种不稳定性的路基施工环境，将造成填土作业时路基边缘下降。为此，工程建设者应将现有的科技成果充分利用起来，以降低沉陷与裂缝病害带来的负面影响。
4 公路路基施工质量技术控制
4.1 施工前期准备阶段
在工程施工前施工人员应该充分了解熟悉设计图纸，以防在工程施工过程中出现不必要的失误。需要做到下面几个方面可以减少失误发生；一是要根据图纸并结合实际现场施工的情况来进行对整个工程的基本全貌了解。二是应该与建设单位和建立单位以及设计单位和施工单位四个方面共同对施工设计图进行交底和审查。三是根据设计图纸上所确定的水准测量等方面进行现场的复测，预防出现不应该出现的失误。四是每隔一段距离就应该设立一个水准高的参照点，并且建立系统的控制网，从而使管道施工后续工作更为顺利打下基础。
4.2 优化路面设计方案
首先在道路设计方案中对路面的交通流量考虑应该要重视起来，在对交通流量充分考虑的前提下，还应对超载车辆的比例加以重视，适当提升路面结构层的相关技术标准。在设计半刚性结构时，要优先考虑温度稳定性好、干缩系数小、抗拉强度高的半刚性材料作为基层。除此之外，对公路路基的防水设计也应加强，因此地下管线的埋入不能超过路面下三十厘米。
4.3 加强路基防护的施工质量控制
公路路基滑坡是公路路基损害当中最常见以及最严重的问题，在实际的施工过程中会因为实际情况的相关限制，需要设置较高的陡坡公路路基边坡，然而这就形成公路路基滑坡发生事故的隐患。所以，在进行公路路基施工边坡设计和施工时，必须要对路堤的稳定性和安全性做出较好的设计方案，合理选择公路路基边坡的坡度以及边坡施工极限坡度，为了能够防止雨水对于公路路面的冲刷，还需要根据实际情况对公路路基边坡采取砌石块和喷射混凝土等多种公路路基破面防护技术。或者是运用铁丝石笼、砌石、挡土墙以及抛石等相关防护措施来减少雨水对于公路路基和路面的冲刷程度。
4.4 科学预防公路路基的沉降
公路路堤高度较低时，应该对软土层更换质量较好的填料，要分层填平压紧至公路原路基的高度，在公路路基高度较高时，可以运用木桩、打砂桩以及石灰桩等措施进行处理，还可以选用渗水性能较好的填充物，不能使用包含树根、草皮的土壤，在铺筑过程中要采取分层次的填补物料，要对物料进压实等工作，并且要及时排出流向公路路基的地面水；对于因铺筑方法和填料不同而引发的公路路面沉降，应该及时对其进行物料的填补，按照相关规定重新进行铺筑、压实等工作，与此同时还要做好清沟，降低地下水位，对于填石路堤应该要从下而上，分别运用大小不同的石块进行填充，并且要充分运用天然砂砾石、石渣以及石屑等物料对其进行缝隙的填补。
5 结语
综上所述，公路工程路基施工质量控制技术，需与工程项目所处的施工环境与建设使用要求进行充分结合，以使技术运用的效果价值充分发挥出来。事实证明，只有这样，才能将最具效用的路基施工技术运用于工程项目的施工实践，进而优化公路工程施工建设的技术环境。
参考文献
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论文作者:杨清
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第33期
论文发表时间:2019/3/6
标签：路基论文; 公路工程论文; 公路论文; 质量控制论文; 技术论文; 路面论文; 环境论文; 《建筑学研究前沿》2018年第33期论文;