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摘要：随着经济的不断发展，我国桥梁项目的类型也在不断增加，大跨径连续桥梁作为一种全新的类型，开始被大量应用到建设工作之中。此类桥梁非常坚固，它的主梁受力性较强，外形也很对称，加之具有很强的适应性，在当前工程建设中备受青睐。经济的发展使得各个区域之间的联系更加密切，桥梁的数量也在不断增加，为了确保人们的出行便捷，强化区域之间的联系，必须使用合理的施工工艺，这样才能切实提升项目品质，确保人们安全。作者具体分析了大跨径连续桥梁施工工艺，提出通过使用该技术可以确保项目品质提升，同时它的外在形象较好，安全系数较高，因此在现代桥梁施工中得到了广泛的应用。
关键词：大跨径连续桥梁；施工技术；控制
1、大跨径连续桥梁施工技术的特点
1.1基础施工
（1）深水承台：对于桥梁工程而言，其基础部分一般情况下多处于深水之中，很容易受到水流和水压作用的影响，为了保证基础的稳定性，相邻孔桩的间距较小。在这种情况下，如果要对承台的面积进行拓展，则必然会导致施工难度的增大和施工工期的延长。对此，在实际施工中，可以采用钢吊箱或者钢套箱施工的方法。以钢吊箱施工为例，主要是利用相应的起吊设备，结合大型钢吊箱进行整体吊装，结合水下封底技术，能够有效保证施工质量。同时，为了保证深水承台的稳定性和安全性，减少水流作用的影响，可以在土层中设置相应的钢护筒，并在筒顶安装相应的顶板面对钻柱进行固定。
（2）大型沉井：在对大型沉井进行施工时，应该从桥梁工程的实际情况出发，结合相应的地质勘察和测量，明确沉井的尺寸和位置。一般来讲，大型沉井基础的施工，主要流程包括基础处理、钢壳沉井加工、接高及下沉、清基封顶等，在施工过程中，应该采取相应的助沉措施，做好定位和导向工作，以保证着床高度和时机和合理性。
（3）地下连续墙：在桥梁基础施工中，地下连续墙的优点主要是可以提升基础的刚性和防渗能力，同时能够减少施工中的产生的振动和噪音，减少对周边环境的影响。地下连续墙的施工主要包括清底、钻孔成槽、钢筋笼施工以及混凝土浇筑等环节，施工人员需要做好质量控制工作。
1.2桥梁主体施工
在大跨径连续桥梁工程中，桥梁的上部结构或者说主体结构包括两个方面，一是梁段部分，可以根据实际情况，选择逐孔施工法、就地浇铸法、顶推施工法以及悬臂施工法等。一般来说，大跨径桥梁梁段部分的施工主要是钢管支架法结合混凝土箱梁，而对于整体式的箱梁，则可以采用相应的施工方法，以保证梁段施工的质量和效率。二是斜拉桥斜拉索部分，该部分在桥梁工程中承受着相对较大的牵引力，因此，应该从实际情况出发，对施工工艺进行合理选择。在实际施工时，可以将桥面吊机与梁端的牵引导向装置结合在一起，以尽量减少悬臂前端所承受的荷载，在保证施工顺利进行的基础上，满足工程对于索长以及承载能力方面的要求。
1.3索塔施工
索塔施工同样包括两个方面的内容，一是钢索塔的施工，必须严格按照设计施工方案，对塔吊进行合理选择，保证塔吊的承载能力能够切实满足施工要求。在施工中，首先应该结合相应的技术参数，在加工成对索塔进行加工，然后分批运到施工现场，按照设计图纸以塔吊进行吊装、分节接高以及连接和固定工作。二是混凝土的施工，应该在施工现场设置相应的电梯和塔吊，为塔柱模板的爬升及逐段施工提供良好的保证。之后，应该设置相应的主动支撑装置，在避免塔柱变形的同时，还能够有效保证索塔的稳定性和安全性。不仅如此，混凝土索塔横梁的施工应该利用落地钢管为支撑，实现分层分块浇筑，进而实现预应力的有效张拉。
1.4大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用
1.4.1悬索桥
悬索桥又名吊桥，是指以通过索塔悬挂并锚固在桥梁梁段的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁，其缆索的几何形状由力的平衡条件决定，一般情况下接近抛物线。与其他形式的桥梁相比，悬索桥可以采用较少的材料来跨越较长的距离，不需要设立桥墩，因此能够在较深或者较急的水流上进行建造，灵活性较强。在实际施工中，应该关注索力的牵引与吊装、锚道面的铺设等环节，以切实保证桥梁整体施工质量。
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1.4.2拱桥
拱桥在我国经过了长期的发展，具有相当成熟的技术体系，到目前仍是大跨径桥梁的主要桥型之一。拱桥可以分为上承式、中承式以及下承式三种，而根据结构材料，由可以分为石拱桥、混凝土拱桥、混凝土复合材料拱桥以及钢桁架拱桥等。在垂直荷载作用下，拱桥能够更好的承受结构拱肋的压力，其支座则可以同时承受水平方向和竖直方向的载荷，与普通桥梁相比，稳定性更强，不过对于地基的要求也更高。
1.4.3斜拉桥
斜拉桥施工的重点在于主梁、索塔、长拉索以及合龙梁段等，在实际施工中，对于混凝土主梁，可以采用挂篮悬浇法进行施工，同时定期对挂篮的各项性能进行检测；对于索塔，应该根据其材料、结构等，对施工方法进行选择；对于长拉索，应该充分考虑其抗风能力和抗振能力等。
2、桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术控制要点
2.1线形控制
我国当前的桥梁项目多会遇到一个问题，即绕曲变形。通过深入分析可知，导致这种问题的因素较多，一旦出现变形现象，就会使其结构与之前的方位发生严重偏离，最终使得桥梁无法合拢，就算是桥梁能够建成，它的线性指标也不符合规定。因此为了避免这种现象的产生，在开展项目建设工作的时候就必须要控制好施工工艺。
2.2应力控制
所谓的应力控制，具体来讲就是处理好项目在建设过程中和完工之后的受力情况，确保它符合设计规定。该项活动是当前品质管控工作的关键内容，通常来讲，我们要通过控制截面来控制应力。在开展工作之前要借助专门的测试设备分析结构的应力，这样做的目的是便于我们了解结构的具体应力情况。如果发现具体的应力情况和规定的数值之间出现较大差异，就应立刻分析，找出问题所在并加以合理调整，确保误差能够控制在合理的范围内。在众多的应力控制中，结构应力开展较难，它的难度要超过对变形的控制，其根本原因是该问题不容易及时发现，可一旦出现该问题，项目的结构必然会受到非常严重的影响，轻则影响其结构受力情况，严重的话就会导致结构不稳产生裂缝，以致其不具有受力能力。因此，它的控制难度要比其他的控制工作大一些，其意义也更加重大。目前我国相关机构还没有出台针对此类工程的相关条例，因此在实际工作中只能结合具体状况分析，作出相应调整。针对结构在自重下的应力；结构在施工荷载下的应力；结构预加应力；温度应力；混凝土徐变、收缩应力；其它应力，如基础变位、风荷载等引起的结构应力情况进行实际控制。而在这一过程中，应该把桥梁结构形成与施工技术条件等作为主要的调整项，对大跨径连续桥梁的受力状况会产生非常显著的影响。
2.3稳定控制
对于桥梁结构来说，稳定性是关乎桥梁安全的关键因素，它与桥梁的刚度有着同等重要的地位。所以在进行桥梁施工时，不仅要对桥梁结构的内力和变形加以严格控制，同时还要注意对施工各阶段结构构件的局部或者整体的稳定性进行控制。目前我国桥梁的跨径越来越大，对可能由于荷载引起的桥梁失稳问题或者突发情况，还没有形成一定的快速反应机制，主要还是以计算分析为主对桥梁的结构内力和变形进行综合评价以及稳定性控制。
2.4安全控制
大跨径连续桥梁施工时，施工的安全具有极为重要的意义，安全施工是确保施工得以顺利进行的基础，但施工安全控制的实施则需要建立在其他安全控制的基础上才能顺利进行，特别是对于大跨径桥梁施工来讲，其结构形式与施工安全参数存在较大差异，这就需要根据桥梁的具体情况对施工进行安全控制。
3、结语
大跨径连续桥梁施工技术已经广泛地应用于桥梁施工中，为桥梁施工的顺利进行奠定了良好的基础。桥梁施工是一项系统性、整体性的工程，涉及的内容较多，因而施工过程中应考虑的因素也有很多。桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用，应仔细分析其技术特点，明确施工的内容，将其合理地应用于悬索桥、拱桥等施工中，同时处理好挂篮施工，控制好线形、稳定性、应力以及安全，保证施工的质量，使得桥梁的功能能够充分发挥，延长桥梁的使用寿命。
参考文献：
[1]魏震宇，刘啟倬.桥梁工程施工中的大跨径连续桥梁施工技术[J].交通世界，2015（33）：62-63.
[2]王福举.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].交通世界，2016（3）：72-73.
[3]张仁朋.大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工的运用[J].黑龙江交通科技，2016，25（8）：52.
论文作者:郑雅琴,王土平
论文发表刊物:《防护工程》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/25
标签：桥梁论文; 应力论文; 结构论文; 拱桥论文; 施工技术论文; 沉井论文; 混凝土论文; 《防护工程》2018年第15期论文;