摘要：随着我国城市化进程的不断发展，城市扩张速度逐渐加快，市区交通通行需求量也越来越大，部分城市道路和平交道口已无法满足巨大的交通通行量，立体化交通应运而生。越来越多的市政高架桥、立交桥和跨线桥建成通车，一定程度上改善了城市的交通，方便了市民的出行，市政桥梁工程也由此得到了快速发展。市政桥梁通常位于城市主干路，是城市交通的动脉，也是城市形象的主要展示窗口。市政桥梁施工质量对城市交通有很大的影响，高质量的施工水平可以有效缓解城市交通压力，提高城市交通运行效率，加快城市发展，间接提升市民的生活质量。因此，保证市政桥梁的施工质量就显得尤为重要。
关键词：市政桥梁；施工问题
引言：
如今城市发展的速度越来越快，市政道路桥梁工程也随之快速发展。市政桥梁的施工质量对城市交通有着重大的影响，提高市政桥梁施工的整体水平十分重要。本文列举了市政桥梁施工中的常见质量问题，并对问题的成因和解决办法进行了分析研究。在进行市政桥梁施工时，应注重加强施工管理和监理，严格把控施工质量水平，做到高质量施工，有效避免质量问题的产生。对此，在接下来的文章中，将针对市政桥梁施工常见问题及防治措施方面进行详细分析，希望能给相关人士提供重要的参考价值。
1.市政桥梁施工常见问题分析
1.1墩柱模板缺陷
市政桥梁墩柱通常采用现场浇筑的方式施工，施工过程中会出现模板缺陷的问题。在浇筑墩柱混凝土时，由于模板设计考虑的混凝土侧压力不足，模板固定装置间距过大或刚度不够，模板发生走动，造成墩柱面变形、鼓出，影响墩柱尺寸的准确性。矩形截面的墩柱可能发生扭转，圆形截面的墩柱柱身可能产生变形，甚至出现漏浆、混凝土蜂窝麻面的现象。在安装墩柱模板时，未采取有效的找平措施来保证基底水平，会导致墩柱根部漏浆严重。同时，模板的制作精度不高，纵横向接缝拼接不严密，也会导致漏浆。使用模板的过程中没有对其进行有效保护，拆模时间过早或随意敲打，使得模板发生变形，进而造成墩柱错缝明显、柱面不平以及棱角破损的结果。除此之外，成排的墩柱未按基准轴线定位，柱身未进行垂直校正或由于墩身支撑设置不够，造成柱身偏斜不垂直，成排墩柱的轴线发生错位。
1.2钻孔灌注桩孔底虚土
钻孔灌注桩工程属于桥梁工程中重要的隐蔽工程，其质量的好坏直接影响整个工程。孔底虚土是钻孔灌注桩施工中常见的质量问题，一般情况下，为了消除孔底虚土对桩底高程的影响，钻孔时可以超过桩底设计高程0.5~1.0m。该做法虽然在一定程度上起到了作用，但却增加了施工成本。对地质情况缺乏了解是造成孔底虚土不容忽视的因素。松散性质的炉渣、砂卵石层易于坍塌，尤其是孔底含卵石较多的砂层极易塌落形成虚土，且难以取出。遇到碎砖瓦块、软硬交界层时，钻进速度加快也易扩大孔径，造成虚土回落。遇到坚硬土块时，需要采用专用的锥形钻头，该钻头难以取净孔底虚土。若施工场地不平整或钻杆不直，钻头进尺时会产生摆动，孔径增大导致松土回落。当钻孔达到设定底高程时，需要对孔底进行清底，清底工艺有静拔工艺和动拔工艺两种，两种工艺的使用不当都可能造成孔底虚土。另外，成孔后未及时盖好孔口板，放钢筋笼前没有安放好孔口护筒，翻斗车等施工机械在孔口附近行走等，都可能造成地面及孔壁震动，致使虚土回落。
1.3混凝土蜂窝
混凝土蜂窝现象是指混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成蜂窝状空隙的现象。混凝土蜂窝通常是由于混凝土配合比不当或砂、石子、水泥等材料计量不准造成的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在浇筑钢筋布置较密的构件时，若使用的石子粒径过大或混凝土坍落度过小，会导致混凝土无法完全填充，形成蜂窝。浇筑时未分层下料，混凝土搅拌时间不够，漏振或振捣不充分也易产生蜂窝。搭设模板时未将模板缝隙堵严，导致水泥浆流失，会使混凝土内部产生蜂窝。另外，桥梁基础、墩柱和侧墙等结构根部浇筑完成后未留出足够的间歇便继续浇筑上层混凝土，也会造成结构底部出现蜂窝现象[1]。
2.市政桥梁施工问题的防治措施
2.1墩柱模板缺陷的预防
在模板设计时，应根据墩柱截面尺寸和墩身高度，计算模板承受的混凝土侧压力，合理配置模板支撑装置及连接螺栓，防止跑模、鼓模。为避免墩柱根部漏浆，墩柱模板安装前必须对基座找平，并确保墩柱钢筋位置正确后再安装模板。成排墩柱在模板安装前，应事先定出墩柱的纵横轴线，同时在模板上定出模板的纵横中线，安装时将两者对准，并用铅垂线校正模板的垂直度。墩柱模板定位无误后，底部应支撑牢固。为了防止模板松动，可在下部基础浇筑时预埋固定用的角钢等预埋件，并在四角设置牢固的斜撑，以保证墩柱位置的正确和稳固。任何材质的墩柱模板都应保证拼缝平直、严密，板面光滑平整，拼缝处应采取嵌缝措施，确保不漏浆。墩柱模板在使用过程中应及时保养维修。拆模时应按顺序进行，切勿敲打，防止损坏柱身棱角。拆模后应随即清除模板表面的残渣并涂刷防护剂。如发现模板有变形损坏应尽快整修。
2.2钻孔灌注桩孔底虚土的处理方法
为了尽可能避免孔底出现虚土，应加强对钻孔灌注桩施工过程的管理。钻机进场使用前应进行检修。开钻前根据地质勘测资料及试钻情况，选定适用的钻头型式及施工工艺。试钻时确定是否需要二次投钻及方法，一般情况下二次投钻可以减少虚土，土质较好时虚土厚度可以达到规定标准。清底时，粘性土采用动拔出土法回落土较少，砂性土采用静拔出土法虚土较少。成孔后应立即对孔口进行保护，当日即灌注混凝土[2]。安放钢筋笼时，注意垂直慢放钢筋笼。绑扎钢筋笼时应加强钢筋笼自身的架立强度，以防起吊时变形碰壁。翻斗车等施工机械不得靠近孔口，禁止使用翻斗车直接灌注混凝土。若钻孔底部已经出现了虚土，可以采取有效方法将其清除，例如用抓斗清孔底、用套管旋转器清底和铁锤锤击虚土压实等。事先在钻孔底部灌入水泥浆将虚土捣固，或用压力灌浆捣固固化虚土，也有良好的效果。
2.3混凝土蜂窝的处理方法
混凝土制作需要严格按照设计要求进行，应精确控制混凝土配合比，经常检查，确保计量准确，保证混凝土拌合均匀，坍落度适合。混凝土浇筑应分层下料，分层振捣，防止漏振，确保全部区域充分振捣均匀。模板缝隙应堵塞严密，浇筑中随时检查模板支撑情况，防止漏浆。基础、柱和墙的根部应在下部浇完间歇一个小时以上，待底部混凝土沉实后再继续浇筑上部混凝土。对于已经出现的混凝土蜂窝，需要根据蜂窝大小采用对应的方法进行修补。小蜂窝可以在洗刷干净后，用1：2或1：2.5的水泥砂浆抹平压实。较大蜂窝需要凿去蜂窝处的松散颗粒，刷洗干净后支模，用高一级的细石混凝土仔细填塞捣实。较深蜂窝如清除困难，可埋入压浆管和排气管，在混凝土表面抹砂浆或灌注混凝土封闭，然后进行水泥压浆处理。
结论：
简而言之，市政桥梁是城市交通的重要组成部分，其施工质量对城市交通有着重要的影响。由于工期紧张、施工场地狭小和施工管理不到位等因素的限制，市政桥梁施工过程中会出现一些影响工程质量的问题。文章介绍了几种市政桥梁施工过程中的常见问题，分析了问题产生的原因，并针对问题探讨了对应的防治措施。
参考文献：
[1]陈丛军.市政桥梁施工安全管理浅谈[J].黑龙江交通科技，2014，37（9）：117.
[2]彭雪华，艾平.议市政桥梁施工质量缺陷及防治措施[J].建材与装饰，2018，534（25）：285-286.
论文作者:董剑飞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/10/16
标签：混凝土论文; 模板论文; 市政论文; 蜂窝论文; 桥梁论文; 钻孔论文; 城市交通论文; 《基层建设》2019年第18期论文;