摘要：在进行道路工程施工过程中，软土路基施工是比较关键的一个施工环节，各个施工单位必须要高度重视。在道路工程项目施工中施工单位必须要强化对软土路基的施工建设，并借助新技术和新材料来有效提高软土路基施工质量，并借助科学、合理的施工方式保证道路施工过程顺利开展，促使施工质量的不断提升。
关键词：道路工程；软土路基；常见问题；处理策略
引言
软土路基是市政道路施工中重要的组成部分，其特点已成为施工建设中的难题，因此需要相关的技术对软土路基的硬度和强度进行改变，以提高道路工程质量。随着科学技术不断发展，越来越多的新型软土路基施工技术得以开发、引进，通过科学、合理的安排，减少了质量问题的发生，促进了我国市政道路事业的持续、稳定发展。
1道路工程中软土路基的特点
1.1承载力差
承载力较差是道路工程施工中软土路基的一大重要特点，此种路基难以稳定承载道路结构的重量，更加容易导致道路工程项目的失衡，如果这个问题不能够得以解决，就会在很大程度上降低道路工程施工的可靠性。
1.2含水量高
道路工程施工中软土路基的另外一个突出问题是含水量高，其具体表现为道路工程软土路基结构的土壤中含有大量的水分，因受到一定的压迫软土路基结构会产生排水现象，排水问题会严重降低整个道路工程项目结构的稳定性。
1.3孔隙率大
软土路基结构的重要组成部分是泥与粘土颗粒，因此孔隙率大也是道路工程施工中软土路基的一个特点。且软土路基会因为内部孔隙率大导致土壤具有更强的可压缩性，一旦受到外界力量的压迫就会被大幅度的压缩，就会导致道路变形问题的产生，降低道路工程的稳定性，最终造成道路工程项目的应用效果变得不理想。
1.4压缩性高，渗透性差
压缩性强是软土自身的重要特质，其渗透性非常差，这就要求道路工程在施工过程中软土路基必须花费大量时间进行巩固。道路工程施工中软土路基的结构产生絮状变化，如果再受到外力的影响或处于震动的状态就极可能导致路基结构被破坏，从而降低道路工程软土路基强度，诱发流动现象。
2道路工程软土路基施工常见的问题
2.1路基出现不均匀的沉降
在市政道路施工中，软土路基的施工十分常见，施工企业需要从软土的土层结构出发，通过有效的软土路基施工技术，如填土、强夯、排水等措施，以保证软土路基的强度和承载力，保证市政道路的质量要求。但是现阶段，软土路基的施工技术没有统一的标准，在软土加固处理时仍会产生路基不实，在长时间的强力作用下出现路基下沉现象。如何将路基下沉控制在有效的范围内，这是需要深入探讨研究的。
2.2边坡失稳
市政道路软土路基施工时，由于软土路基施工中边坡路基处理不达标，会出现边坡失稳的现象，影响着软土路基的质量，这是施工过程中需要做出改进的方面。在具体的市政道路工程中，施工企业要根据实际地质环境和施工要求，合理的选择软土路基的施工方法，加强边坡路基抗雨水冲刷能力，增强市政道路的稳定性。
2.3强度不高
市政道路是国家基础设施建设的一部分，影响着人们的日常出行和交通运输安全，因此，市政道路的质量要求相对较高，需要有较强的承受力和使用寿命，以减少道路施工给社会带来的不便。但软土路基的土质较为疏松，颗粒间空隙较大，使得其承载力不是很高，很容易在外力不均匀的作用下使道路出现不同程度的变形或下沉，不符合市政道路的建设要求。所以在软土路基施工中，要对具体施工地段的地质土壤进行勘察检测，并根据具体的检测结果制定科学合理的施工方案，提高软土路基的质量。
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3道路工程中软土路基施工技术的应用
3.1强夯技术
夯实机械或者是重物，在软土地基中夯实素土、杂填土、低饱和粉土，从而能够达到软土地基加固的目的。施工之前需要充分考虑现场情况，合理进行素土和杂填土的选择，从而能够有效的确保填料的质量。整个过程中需要控制测量放样，有效的确保工程施工，有效的保障整个过程的作业控在。进行强夯施工的时候需要遵循一定的原则，即两侧向中间进行，先完成两侧部位的软土处理，加强加固控制。一般情况下需要三次夯实，加强质量检测，从而有效的确保整体压实度，提高整体的夯实强度。
3.2换填法处理
在道路工程建设的时候如果有软土地基，使用换填法是最为常见的一种方式，在应用换填法的时候主要是将基础底面的软弱地层进行挖除，然后使用质地较硬并且强度高的砂或者碎石进行填充，当完成软弱土层后，需要进行碾压和夯实控制，进行软弱土层换填后，需要进行碾压和夯实，从而确保强度达到相关标准要求。在换填过程中如果是土层厚度小于3m，就需要挖除软弱土层，然后在填充相应厚度的填料进行碾压和夯实。如果是软弱土层厚度大于3m，就挖除其中的软土，进行挖除的时候需要根据具体情况进行，然后再进行碾压和夯实。换填法原理和操作非常的简单，因此也被广泛的应用于软土地基处理中。
3.3排水固结处理技术
排水固结处理技术主要是针对软土路基含水量高的进行操作，主要是通过排水方式进行控制，从而能够有效的控制水分，确保软土地基不会发生变形情况，保障整体的硬度，确保整体承载能力。通常情况下排水处理会选择这些方法进行控制，主要是针对含水量高和含水量少得的软土。含水量少，在进行处理的时候可以进行热化处理，其能够有效热化处理，进一步降低软土的含水量，同时操作也非常简单，处理的时候出现很多问题，但是也只是应用于含水量较少的软土。另外一种方法主要是针对软土量高的软土，在操作的过程中需要在软土中间设置安插专门的排水管道，然后施加压力，挤压出很多的水分，从而能够进一步提高整体的软土的固结能力，如果不能有效的确保整体的饱和性，其整体的效果也不是非常明显。
3.4碎石桩处理
碎石桩处理属于比较传统的方式，但是其具有很多好的处理效果，在道路施工中也得到了广泛应用。在应用的过程中主要是使用冲击和振动的方式，使得软土路和表面产生孔径，将碎石处理好，然后向其中添加粘接剂，从而提高整体的粘合性，确保整体的承载力，使得路基承载力降低。在进行碎石桩技术处理的时候需要根据软土路基的面积和性质进行碎石桩的位置确定，同时也需要保证整体的密度，确保碎石桩具有很好的稳定性，同时不会受到软土侵蚀，有效的控制路基下层。在应用的过程中效果非常好，成本低，虽然这种方法比较传统，但是也会常常应用于软土地基处理中，从而会直接影响整体的范围，但是不能应用于路堤宽的道路中。
3.5表面处理技术
（1）使用加固层：对于这种方法主要是在软土路基中添加砂石和碎石等材料，从而进一步提高整体的承载能力和稳定性。（2）表层排水：对于这种方法主要是适用于细砂或者均质粘土的路基，具体应用的时候是在软土地基中添加排水沟，两侧添加铺垫，从而能够有效的确保整体的稳定性。对于这种方法最大的优势是施工非常方便，从而能够进一步控制软土路基的含水量，因此在软土路基中得到了广泛应用。（3）铺垫土工布或者土工格栅等材料：因为软土路基容易发生变形情况，同时承载力非常差，因此会选择使用一些材料进行铺设，包括土工布、土工织物和土工格栅等，从而进一步提高整体的抗变形能力和抗剪能力，从而能够更好的控制施工。（4）添加剂等混合物加入：在进行施工的时候，为了更好的确保路基的稳定性，提高抗压能力，会选择添加一些混合物来进行提高，从而达到这些效果。
结束语
综上所述，道路工程施工中软土路基是比较重要的一部分内容，需要引起相关施工单位的高度重视，在实际施工过程中，施工方案需要对软土路基进行分析。除此之外，还要提高工的人员的技术水平，利用先进的科学技术，引进新材料，处理软土路基，从而保障软土路基的施工质量。
参考文献：
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[3]赵平.市政软土路基施工技术研究[J].工程技术研究，2017（09）：86+97.
论文作者:王玲玉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/1/21
标签：土路论文; 道路论文; 路基论文; 夯实论文; 含水量论文; 碎石论文; 承载力论文; 《基层建设》2018年第36期论文;