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世界第一大汽车生产厂家美国通用汽车公司９月底开展了一项促销活动，宣布凡在１０月底前购买其新车型的客户都将获得无息贷款。随后，福特、克莱斯勒和许多其他的汽车生产厂家也相继宣布了类似的举措。最近，通用汽车公司又将这一促销活动的最后期限延长到１１月１８日。这一举动也让同行们大吃一惊。虽然福特和克莱斯勒目前仍持观望态度，还没有仿效的计划，但据业内人士预测，福特公司和其他的汽车制造商们迫于无奈，有可能“垂手相随”。
９月底，通用汽车公司大刀阔斧地采取了一系列措施来刺激销售，抢占市场份额。首先，该公司宣布向凡购买某些型号的小轿车和卡车的客户提供无息贷款，即顾客在分期付款时无须交纳利息。这些无息贷款大都是３到４年不等的期限。对有些不怎么流行的车型，贷款期限则可延长到５年。根据这条新措施，买一辆汽车平均能节约２８００美元。而此前，购买一辆汽车所能得到的回扣和其他优惠约为２０００美元。
与此同时，通用公司还适时发起了一场名为“美国继续滚滚向前”的活动，进行全国范围的爱国宣传，以此摆脱“９·１１”恐怖袭击事件对经济的影响，增强品牌效应，扩大国内对汽车的需求。
此外，对稳定通用汽车市场占有率起巨大作用的还包括其销售车型的多样化。除了小轿车，通用汽车公司还加大了轻型卡车的推销力度，进一步占有市场。此举也为通用公司赚取了更多的利润。
这些举措实施以后，作用立竿见影。在实施当月，通用公司就将销售跌幅控制在不起眼的３％。１０月上旬，通用汽车的销售量又创下了今年的新高。据美国工业部的消息，由于众多厂家都实施了这一举措，美国全国１０月上旬共销售了１８００万辆轿车和轻型卡车，这远比上个月同期的１５９０万辆高出许多，创下本年度的最高水平。对于许多不看好无息刺激销售这一举措的人来说，这一结果大大超出了他们的预料。
福特、克莱斯勒和许多其他的汽车生产厂家虽然也实施了类似的举措，但是他们却远没有通用幸运。福特在其畅销车“福特开拓者”轮胎出现故障，致使２００多人死亡后，销售量接连下滑，目前正在恢复信誉阶段，自然在国内的竞争市场上处于劣势。在当前的经济形势下，通用明显在国内竞争中占据了主角地位。
福特１０月１７日批评通用公司引发的这场无息贷款的大潮。为此，美国汽车业在第三季度的促销成本增加了约２０亿美元。福特首席财务官马丁·英格利斯说，这一举措虽然一开始会令销售量上升，但这只是把原准备在以后才买车的客户提前到了现在而已，所以这种上升是暂时的。同时，市场成本也会随之增加。一旦我们停止这一促销活动，我们将发现我们的处境非常糟糕。到那时，我们将自食苦果。