摘要：本文对市政工程中工程测量的重要意义进行分析，并对工程测量在市政工程和桥梁工程中的应用措施加以阐述，最后提出有效措施，力求通过提高测量人员水平、提高测量仪器精度、减少不可控因素发生等方式，使工程测量效率得到显著提升。
关键词：工程测量;市政工程;应用
一、市政工程中工程测量的重要意义
1.1为工程设计提供资料
在市政工程建设中，工程测量可为工程设计提供资料支持，无论在工程方案设计还是施工图设计，均需要对各项数据进行测量，而工程测量则可满足施工图设计和施工阶段对数据信息的需求，为其提供大比例尺带状地形图、纵横断面图、立交桥或道路交叉口平面图等等，在测量时通常采用1:500或者1:1000比例尺，为工程设计和施工提供更多便利。
1.2为工程施工提供保障
在施工过程中，通过工程测量可明确测设竖曲线、恢复中心线和路基边桩等数值，为后续施工提供必要保障。首先，根据实地情况对道路中心线控制桩进行规划，为工程施工提供统一参考标准，通常采用解析法，根据定线条件对各个曲线的主点、折点等进行计算，再按照施工图要求，对高程、里程桩进行测量，由于地形变化情况不尽相同，里程桩的距离通常在30～100m之间，任意中心桩均要与临近桩可通视，与工程实际需求相符合，在此基础上，对各轴线和细部点进行放样，放样精度由工程需求而定，以排水管道工程为例，其对平面精度的要求低于高程精度，但在通信管道工程中，则对高程精度具有严格要求，要求其务必测出埋深，可见工程测量贯穿于整体施工阶段，可为工程施工提供必要保障。
1.3为工程验收提供参考
在工程竣工后，为了检查工程是否符合要求，则需要通过工程测量的方式，为工程验收提供参考依据。竣工测量主要包括主点和高程，例如道路交叉点、地下管线转折点、变坡点等等。经过长期实践，通常采用全野外数据测绘法，可对坐标和高程进行同时采集，无需人工计算，可将采集信息直接转变为表格，形成图形文件、管线网图等，且成图精度较高。在竣工测量资料的支持下形成竣工图，还要形成必要的文字资料，如项目总结等，交由相关部门存档备案。
二、市政工程建设中工程测量的应用方法
1.确保设计阶段的准备工作到位
工程测量工作，在市政工程中占据着关键的地位，其质量好坏密切关系着施工成果。而在市政工程的初始阶段要开展工程设计，在工程设计的方案、扩初、施工图等设计过程中则务必要严格遵循测量数据，保证图纸的标准性。也可以将工程测量理解为相关图纸绘制的根本前提，而通过严谨的绘图则可以推进城市基础建设的有机交融。
2.确保施工阶段的测量交底到位
2.1市政道路工程测量放线
1)务必要确保各交点的间距以及方位和设计图相互吻合，当面临多个标段的市政工程时，要确保相邻标段的中心相互闭合、中线测量深入相邻标段80m～150m的范围，还要保证桥涵等构筑物的中心相互闭合。此外，还要核实相关建筑的位置与设计图相互对应，当发现异常时应及时与设计单位沟通并核实原因。
2)妥善布设护桩。在路基施工中，其关键依据为道路边线桩位置布设的护桩。而在实际施工中这些护桩极易遭受破坏，所以在路基施工进程中应频繁的开展边线桩的维护以及修复作业。为了提高边桩恢复作业的速度和质量，务必在施工以前对诸如交点、转点、曲线控制点等部位布设护桩，以强化测设作业的有效性。所谓护桩即为在施工范围外布设的若干木桩，利用这些木桩则可以以最快速度恢复相关桩点。
3)妥善布设里程桩。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆里程桩设置的关键原则在于严格的依据设计图的里程桩号设置里程桩，进一步确保下一个施工环节的高效开展。对于直线段来说，一般间隔20m布设一个里程桩号，对于曲线段来说，一般间隔10m布设一个里程桩号。就里程桩设置的问题来看，很多施工手册中均论述不到位，同时在许多工地中也不受重视。在一些施工现场，相关人员在开展施工测量工作时，从很远的距离一尺一尺拉近以明确里程桩号，导致了里程桩的设置存在极大的误差，而里程桩设置的不准确则进一步导致了后续施工的道路在标高以及坡度方面存在误差。
4)做好水准点的校对和加密。对于设计单位提供的水准点，应予以妥善复合，要确保闭合差在允许范围之内，当闭合差超出标准时应仔细检查原因并上报相关部门。一般来说，设计单位提供的水准点往往布设于几个月之前，而在这几个月的时间内，这些水准点难免会遭人破坏或者由于地面沉陷而引发位移，所以正式使用之前的校对工作尤为重要。
5)妥善量测纵横断面。在中线复核、边线布设和水准点设置的基础上，则可以开展纵横断面量测作业，其主要任务在于仔细核算施工区域的土方量，确保土方量和设计图相互对应。当土方量和设计图偏差在允许范围内，则依照原有成果;当土方量和设计图偏差超出允许范围时，务必要待监理工程师验证后方可更改。纵横断面量测作业需在施工前开展，一些施工现场在路基开挖后才提出了土方量和设计图存在过大偏差的问题，导致了监理的拒签。
2.2地下管线工程测量放线
1)在沟槽开挖前，应该依据设计图开展中线定位，当使用极坐标法测量放线时，应该在以下控制点布设中心桩:平面折点、竖向折点、起点、终点、直线段控制点等，中线桩间距为10m，并应使用中心钉固定于桩顶，同时在沟槽外部布设栓桩，进一步依据中线控制桩以及放坡方案开展沟槽上挖槽位置线的放样，并使用白灰标识位置线。随后在上口线外部位置对称布设高程桩，并控制高程桩间距为10m。
2)沟槽开挖进程中，对于中线、高程、坡度、沟槽下口线、槽底工作面宽度等要素，相关人员务必要妥善复测。在沟槽检底过程中，可以运用极坐标法开展管线中心控制桩的布设，也可以运用经纬仪投点法布设。应去确保井室开挖和沟槽开挖同步进展，并依据井室桩号坐标和控制点坐标进而将结构中心线予以放样，放样方法通常使用极坐标法。最终按照放样成果开展沟槽开挖。
3)妥善开展管线基础量测。依据检底后管线中桩和设计基础宽度进一步对管线基础结构宽度予以放线，在这个基础上进而布设基础高程控制桩，最终予以妥善复核。
4)妥善开展管线安装量测。待管道基础施工完毕，应将中线恢复，并依据管线具体的结构类型和附属设置，采用不同的安装放线方式。
5)妥善开展回填过程量测。依据规范以及设计的要求，对于不同位置的回填土开展分层高程控制桩的布设，并将回填土的分层压实厚度予以标识。
3.确保竣工验收阶段的测量工作到位
竣工测量，对于市政工程来说必不可少，其主要目标在于复核工程中关键位置点的平面位置以及标高，具体包含交点、折点、变坡点等等，这些关键位置点可以在地上，也可以在地下。就地下管线来说，务必要在土方回填前施测完毕，考虑到管线种类多、布置密集等特征，而传统的测量方式——极坐标法，即为对各管线点的坐标逐个施测，进而借助水准仪对各管线点的高程逐个施测，该方法存在着效率低下，同时易导致坐标与高程不配套的问题，且这些不配套的改正难度大，进而在竣工验收阶段增加了很多额外的工作量。所以可以运用全野外数据化方式开展量测，该方法可以同步获取坐标以及高程，且无需人工计算坐标以及高程，可借助程序直接将相关数据转变为表格，并以图片的格式呈现，进一步产出多种比例尺的管线网图。
参考文献
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[3]董艳杰.市政工程测量技术论述[J].智能城市，2016(1):
论文作者:陆军伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/12
标签：测量论文; 高程论文; 里程论文; 管线论文; 市政工程论文; 工程论文; 沟槽论文; 《基层建设》2019年第29期论文;