王心淑 顾昆 李颂
济南黄河路桥建设集团有限公司
摘要：文中通过某市政道路基层施工中水泥石灰土路拌施工工艺实例，详细介绍了该工艺的适用范围、工艺原理和工艺流程及操作要点，分析了水泥石灰土基层路拌施工工艺的经济性及应用前景。
关键词：水泥石灰土基层；路拌；无侧限抗压强度；防尘装置
1 前言
近年来，随着对市政工程规模的扩大环保标准要求的提高，水泥石灰土基层路边集中拌合的施工方法，越来越无法满足环保要求，且因成本较高。水泥石灰土基层路拌施工方法能够加快施工进度，提升工程质量，施工成本较低，比较环保，具有广泛的推广应用空间。
2012年，在济南高新区某重点工程进行了水泥石灰土基层路拌施工方法的应用与研究。现场应用表明，该施工方法是完全可行的、环保的，工程质量是可靠的，且在保证工程快速施工，节约施工成本方面效果显著。
2 特点
2.1路拌施工方法就是将土、消石灰、水泥依次铺筑在土基上，利用专业路拌机设备依次拌合，然后碾压成型，降低了施工成本，能够有效缩短工期的特点。
2.2 路拌法施工速度快，有效的减少了水泥石灰土基层早期强度损失，提高了7d无侧限抗压强度，增加了基层的整体稳定性，保证了施工质量。
2.3 稳定土拌合机增加防尘装置，减少了拌合过程中的粉尘污染，实现了环保综合效益最大化的绿色施工要求。
2.4 采用路拌施工方法后，节约了石灰用量，实测灰剂量波动曲线趋于稳定，提高了基层整体稳定性。
3 适用范围
本工艺适用范围广泛，可应用于市政工程和公路工程的石灰稳定土、水泥稳定土类基层施工领域。
4 工艺原理
该路拌施工方法就是将土、消石灰、水泥依次铺筑在土基上，利用专业路拌机设备拌合，使其拌合均匀达到最佳设计配合比，整平压实，增加基层的整体稳定性，提升工程质量。
本工艺的关键技术在于，如何在防止粉尘污染的基础上将土、消石灰、水泥在土基上拌合成型，整平压实。其中如何将其拌合均匀成为关键。
5 施工工艺流程及操作要点
5.1 主要工艺流程
路基准备→施工放样→确定材料用量→布土→打格卸灰→拌合→整型→打格摊铺水泥→拌合→整平→碾压→接缝的处理→养生
5.2 工序操作要点
5.2.1 路基准备
水泥石灰土基层施工前应对土基层进行严格验收，以保证土基质量符合设计要求。
5.2.2 施工放样
在土基上侧放出水泥石灰土基层中线和边线，并在两侧路面边缘处0.3~0.5m处设指示桩，标示出水泥石灰土基层边缘线及备料的宽度范围，在中、边桩上标出水泥石灰土基层的标高。
5.2.3 确定材料用量
根据水泥石灰土基层的厚度、干密度及配合比，计算出单位面积水泥石灰土基层所需用的消石灰、水泥重量以及消石灰、水泥布放距离。
5.2.4 布土
（1）采用同一车型自卸汽车运土。计算出每车土堆放的纵横间距，按计算的间距卸土。
（2） 用推土机将土摊平，并进行排压，后用平地机整平，检验松铺土层厚度是否为20cm(设计厚度)*1.35(虚铺系数)=27cm。
5.2.5 打格卸灰
（1）计算出每平方米所需消石灰的重量，事先在土基上用石灰打出6m*5m的方格。
（2）采用40装载机运输消石灰，将每铲消石灰平均分卸至相邻的四个方格内。
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（3）人工采用扣锹法将每格中的消石灰进行分摊，并用刮板均匀摊开。
5.2.6 拌合
（1）采用路拌机进行拌和，拌合时安排专人检查拌合深度，检测是否拌合到底，拌合深度一般控制在“吃入”下承层0.5~1.0cm。拌合时应避免夹层或拌合过深。经两遍拌合后颜色均匀一致，没有灰条、灰团或花面等现象。
（2）拌和时应及时检查含水量，使含水量≧最佳含水量1.0~2.0%。若含水量小于最佳含水量，应及时调整。
（3）拌合应采用专用路拌机设备，装有防尘罩装置，防止拌合中产生扬尘。
5.2.7 整型
（1）拌和均匀后应立即进行初步整型。
（2）采用推土机或轮胎压路机在初平的路段上快速排压一遍以暴露潜在的不平整。
（3）将局部低洼处表层5cm以上的石灰土耙松，用石灰土找平，并用机械碾压一遍。
（4）用平地机整形一次，并将高处的石灰土刮出路外。
（5）每次整平都应达到规定的坡度和路拱。
5.2.8 打格摊铺水泥
（1） 计算出每平方米所需水泥的重量，事先在土基上用石灰打出3m*3m的方格。
（2）采用40装载机运输水泥，将每袋水泥放至一个方格内。
（3）人工采用扣锹法将每格中的水泥进行分摊，并用刮板均匀摊开，使每袋水泥的摊铺面积相等。
5.2.9 拌合
（1）采用专用路拌机设备进行拌合，以保证拌合的厚度、均匀度和深度。
（2）拌和时应及时检查含水量，使含水量≧最佳含水量1.0~2.0%。若含水量小于最佳含水量，应及时调整。
（3）拌合应采用专用路拌机设备，装有防尘罩装置，防止拌合中产生扬尘。
5.2.10 整平
（1）水泥石灰土拌合好后，及时采用推土机进行静压。之后应根据施工现场情况进行高程复测。
（2）局部低洼处进行找补时应将原表面翻松5cm以上，然后再填补新灰土，用刮平机进行平整处理，保证整个路面的平整度、坡度和路拱都符合规定。施工中严禁用薄层补贴法进行整型。
5.2.11 碾压
（1）摊铺好的水泥石灰土应在当日碾压完毕。
（2）碾压时执行“先轻后重、先两边后中间”的原则，宜先采用16t振动压路机静压一遍，然后振压，再用18t压路机稳压，压实度达到规定的为止。
（3）拌和好的水泥石灰土宜在≧最佳含水量+1~2%时进行碾压，并达到规定的密实度，同时表面没有明显的轮迹。
（4）完成压实的表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料等现象。如果压实期间含水量不够，应给混合料洒水并继续压实。
5.2.12 接缝的处理
（1）在连续施工的情况下，前后两个拌合段搭接5~8m。前一作业段拌合整形后，留下5-8m不碾压，与后一作业段施工时再一同拌合碾压。
（2）施工作业段不连续，停工超过2d以上（含2d）的接头部分挂线垂直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，备料及拌合应空出2m，待整型时再按松铺厚度使用均匀混合料填补整型。
5.2.13 养生
（1）碾压完成后及时检测压实度、高度、厚度等指标，合格后封闭交通进行养生。
（2）水泥石灰土基层在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿，应养生7d。
（3）养生期间如对水泥石灰土基层发生破坏应及时进行修整。
6 效益分析
6.1 经济效益
与原集中拌合施工工艺相比，由于其一次拌合成型，节省了机械拌合的机械费及二次运输费，从而降低了直接成本，平均每平方米施工直接成本可减少5.46元。
6.2 社会效益
与路边集中拌合相比降低了对环境的污染，减少了集中拌合时不可避免的扬尘出现，大大减轻了对空气质量的污染，保障了附近居民的高质量生活环境，对治理环境污染具有实际意义。
7 结束语
经实际应用表明，水泥石灰土基层路拌施工工艺主要利用稳定土拌合机设备拌合，使土、消石灰、水泥拌合均匀达到最佳设计配合比，整平压实，增加基层的整体稳定性，提升工程质量。水泥石灰土基层路拌施工工艺比传统的施工工艺缩短了施工周期、提高了工程质量、降低了施工成本，收到了较大的经济效益和社会效益，具有良好的推广应用前景。
论文作者:王心淑,顾昆,李颂
论文发表刊物:《基层建设》2016年3期
论文发表时间:2016/5/29
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