上海耀祖建设工程有限公司
摘要：市政工程管理对于建筑施工的好与坏有着重要的作用。随着我国社会经济的飞速发展，施工过程中的市政工程管理也是相关工程设计人员所要重视的。文章就以松江泗泾大型保障性住房基地道路新建工程的Ⅰ期工程（祥泽塘以西）为例，对其市政工程管理中的路桥施工技术进行了分析研究，并提出了路桥施工管理中的要点，以供参考
关键词：市政工程；管理；路桥施工
1 工程概况
本工程项目位于上海市松江区，地处嘉松南路以东、泗凤路以北的松江泗泾大型保障性住房基地内，为该基地市政道路配套项目。
本工程范围西至嘉松南路，南至泗凤路，北至泗陈公路，东至祥泽塘西侧，共建四条道路，即泗通路、新家园路、纬一路及经一路（包括四条道路所含下水道、桥梁）。具体工程范围如下：
1.1 泗通路（泗凤路～祥泽塘西侧）工程
工程范围K0+000～K1+040，全长1040m，并包含：念湖塘桥、夏家浜桥，不含祥泽塘桥。
道路等级为城市支路，计算行车速度V=30km/h，路面结构计算荷载为BZZ-100型标准车型，规划红线为24m。标准横断面布置：3.5m（人行道）+7.5m（车行道）+2.0m（中央分隔带）+7.5m（车行道）+3.5m（人行道）。
沥青混凝土路面。念湖塘桥：跨径为30m（10+10+10），正交，公路Ⅱ级。下部结构采用∮800钻孔灌注桩，桥台桩长为35m，桥墩桩长为40m，上部结构采用10m预应力砼心板梁。
夏家浜桥：跨径为30m（10+10+10），正交，公路Ⅱ级。下部结构采用∮800钻孔灌注桩，桥台桩长为35m，桥墩桩长为40m。上部结构采用10m预应力砼空心板梁。
排水工程：雨水管道长度1367m，管径DN600～∮1200；污水管道长度1268m，管径DN300～DN500。
1.2 新家园路（泗凤路～泗陈公路）工程
工程范围K0+000～K0+556.73，全长556.73m，并包含：金家溇桥、排水工程。
道路等级为城市支路，计算行车速度V=30km/h，路面结构计算荷载为BZZ-100型标准车型，规划红线为20m。标准横断面布置：3m（人行道）+14m（车行道）+3m（人行道）。沥青混凝土路面。
金家溇桥：跨径为22m，顺交12.2°，公路Ⅱ级，总宽度14m。下部结构采用∮800钻孔灌注桩，桩长为345m，上部结构采用22m预应力砼空心板梁。
排水工程：雨水管道长度556m，管径DN600～∮1200；污水管道长度476 m，管径DN300～DN500。
1.3 纬一路（新家园路~泗通路）工程
工程范围K0+025.812～K0+453.899，全长428.087m，并包含排水工程。
道路等级为城市支路，计算行车速度V=30km/h，路面结构计算荷载为BZZ-100型标准车型，规划红线为16m。标准横断面布置：3m（人行道）+10m（车行道）+3m（人行道）。沥青混凝土路面。
排水工程：雨水管道长度522m，管径DN600～∮800；污水管道长度524m，管径DN300。
1.4 经一路(泗通路～泗凤路）工程
工程范围K0+504.764～K0+689.485，全长185m，并包含：金家溇桥、排水工程。
道路等级为城市支路，计算行车速度V=30km/h，路面结构计算荷载为BZZ-100型标准车型，规划红线为16m。标准横断面布置：3m（人行道）+10m（车行道）+3m（人行道）。沥青混凝土路面。
金家溇桥：跨径为22m，逆交4.8°，公路Ⅱ级，总宽度16m。下部结构采用∮800钻孔灌注桩，桩长为35m，上部结构采用22m预应力砼空心板梁。
排水工程：雨水管道长度148m，管径DN600；污水管道长度127m，管径DN300。
2 市政管理中道路施工的技术与管理
2.1 道路施工
本工程包括泗通路、新家园路、纬一路及经一路四条道路，车行道路面采用柔性路面，人行道采用同质砖。道路结构为：车行道路面结构15cm砾石砂+35cm粉煤灰三渣+0.6cm乳化沥青封层+8cm粗粒式沥青混凝土+4cm细粒式沥青混凝土；人行道路面结构10cm碎石垫层+10cmC20细石混凝土 +3cm干拌水泥砂 +6cm同质砖。
2.2 道路施工的市政管理准备
测量放样、清理现场、场地排水等准备工作要在在施工前就认真做好。所有障碍物在施工前必须现场清除。具体的场地清楚工作可以分时段的来进行并结合工程实际要求。
采用和施工场地环境相符合的机械将路基内的树根、草根、腐植土、垃圾等全部清除并进行处理。如果施工场地中覆有积水，要为了路基的顺利施工及时将其排除。施工前的机械、检测仪器的准备以及施工原材料也要准备充分齐全。不仅要派专业的技术人员对道路中使用的这些工具进行保养和维护，也要保证在设备发生故障时，可以保持正常施工，不会耽误工期。在路面施工选择时，要选择配比相对较好的砂和石料，可以保持路面混凝土的紧实度和粘结度。
3 市政管理中桥梁施工的技术与管理
本工程拟建4座地面桥梁，其中，2座1跨（跨径为22m），2座3跨（跨径为10m+10m+10m）。
4座桥梁设计较统一，基础采用钻孔灌注桩，下部结构为钢筋砼墩台，上部结构根据桥跨度采用预应力砼空心板梁。
在市政管理中，对于桥梁的施工准备包括这样几点：在桥梁工程开工前充分了解桥位处地形、地质和地下水位，现场接水、接电、安装到位，修筑施工便道于桥位两侧；桥位处原地面标高约为2.8～3.5m左右，就地平衡土方，并平整好施工现场；由技术负责人负责技术交底，将施工步骤、操作方法、质量要求、安全要求向施工和管理人员交待清楚。
4 市政工程管理中的路桥工程施工技术管理要点
4.1 安全管理
安全是所有施工项目的前提条件，我们都要将“安全第一”牢记心间。在路桥施工技术管理中，安全的施工管理不仅可以保护施工人员的人身安全，而且对于路桥施工的安全性也起到了重要的保障作用。由于本工程的施工地点位于城市中，周边交通路网密集，人流量大，因此，路桥技术中的实用性就显得非常重要了。我们可以组织培训班为施工人员进行安全管理教育讲座，将安全施工的意识灌输进他们的脑海中，让他们认识到风险存在的可能，避免在遇到风险时惊慌失措，产生侥幸心理。在培训安全教育外，还要提高施工人员的操作规范程度，以便使其在施工时能够准确无误地将工程完成。另外，路桥施工中的安全管理制度也要相应地得到健全，每个施工部门都要按照制定好的条例和规范来进行。在保证施工人员以及市民的人身安全的同时，也可以提高市政路桥施工技术管理的安全性。
4.2 进度管理
施工进度决定最终的工程项目何时竣工，能不能在计划预期内交付使用。因此，市政工程中的路桥施工进度管理需要在保证工程质量的前提下，完成工程在在预定时间内的目标。施工中具体的工艺流程、计划完成时间等都需要相关人员进行全面的规划和研究，要从宏观角度上来规划路桥施工的具体技术管理进度，对于项目技术管理中涉及到的设备、人员、技术操作进行科学合理的安排。监督工程施工管理中的操作过程，如果发现其中出现隐患，要及时进行报备并想办法处理。不断优化和改善施工技术管理中有缺陷或是不完善的地方，以期有力地控制相关进度，以保证工期的顺利完成。
4.3 质量管理
（1）审图工作是设计的前提，要将发现的问题及时上报给相关的设计人员。（2）施工与监理、供应商之间的协调也是质量管理必不可少的，毕竟人员的管理在施工管理中起着重要的作用。（3）质量体系及其组织网络要在本工程的项目中提前建成，将质量要素进行落实分配。（6）质量计划大纲要根据本工程具体市政管理中的施工方案来定，贯彻执行到位。（7）强化过程控制严格实行施工过程中的三级技术复核和每道工序质量管理点跟踪，落实重点管理；挑选优秀职工担任质量监护，跟踪控制操作质量。（8）发挥技术优势，促进技术进步。对钢筋绑扎、模板工程、混凝土等关键分部分项专门制订有针对性的技术质量保证措施。（9）实施质量否决权，在本单位项目经理授权下，技术质量人员独立行使质量否决权，严格执行质量技术标准，严肃“三令”制度，摆正质量与进度的关系。（10）对工艺复杂的施工部位或难度较大的分项工程，设立质量跟踪管理，实行重点管理，由质量员与班组或施工队签订明确奖罚标准的质量保证协议书。（11）对质量要求高、技术难度大的施工项目，将组织QC小组攻关。（12）施工组织设计一经单位总工程师审定，须在施工中得以严格贯彻执行。变更施工方案、措施，需按审批程序逐级办理变更手续。（13）重视技术、质量资料的形成、收集、保管工作，填报、装订归档要整洁规范，资料填报、收集、要及时，准确，随时能够接受现场监理及上级质检部门的检查。
4.4 成本管理
材料损耗、机械损耗和其他相关施工成本等都是市政管理中路桥施工技术管理的主要成本消耗方式。我们只有对施工中的资金进行更好的控制和高校地节省，才能将成本管理工作做做好，而这也是成本管理工作中的目标。
我们要结合市政工程项目路桥施工管理成本造价的具体情况，通过建立完善的施工成本管理制度来对造价和预算进行科学合理的分析和预测。在人员上，还要聘请专业的造价从业人员来平衡对工程的支出和预算成本，并减少施工成本。
5 结束语
市政工程管理中的路桥工程技术管理建设民众的人身和财产安全密切相关。希望本文的研究能为其施工技术管理在市政路桥工程中的长远发展奠定基础。
论文作者:曹立权
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/12
标签：工程论文; 路面论文; 结构论文; 车行道论文; 市政论文; 人行道论文; 质量论文; 《基层建设》2017年第8期论文;