王泽寿
摘要：公路施工过程中软土地基影响着施工建设的正常开展，是公路施工质量的主要体现。公路施工中软土地基施工技术在使用过程中具有一定的局限性，适用的范围要与设计要求相符合，这样才能够保证软土地基施工方法的全面开展。软土地基施工建设要满足地基产生变化与地基工程性质。软土地基处理的目的是减少施工后地基的不均匀沉陷和增加地基的稳定性，这一点是施工企业首要关心和重视的问题。
关键词；软土地基；公路工程；处理技术
1.软土地基的特点分析
在公路施工中，为了确保软土地基得到有效的处理，首先必须掌握软土地基的特点，才能更好地采取针对性的技术措施，切实加强对其的处理。具体而言，软土地基的特点主要有以下几点：一是具有较大的变形量，这主要是因为软土地基主要由淤泥组成，其具有较大的含水量，且软土内的水分不容易流出，具有较大的变形量；二是压缩后需要较长的时间才能稳定，这主要是因为软基内的每个孔隙孔的孔径较小，而水分又难以从这些孔隙中排出，所以其透水性较差，一旦遇到荷载，软土内的水分相对饱和，难以及时的排出，所以其压缩后需要经过较长的时间才能稳定；三是危害性较大，一旦处理不当，就会导致地基失稳，进而出现不均匀的沉降，最终导致路面下沉而破坏路面结构，不仅影响行车的舒适性，还会给行车带来安全隐患。
2.软土地基对公路工程的危害
软土地基是一种呈软塑到流塑状态的饱和性黏土，其承载力小、压缩性高、透水性差，且具有较高的含水量。因此，在工程施工过程中，软土地基体现出固结慢、变形大、强度低的特点，如果不妥善处理，会对公路工程的质量产生不利影响。具体而言，软土地基对公路的危害体现在以下几个方面。
2.1路面被侵蚀
公路施工过程中，地基的坚固程度会对其稳定性和使用寿命产生直接影响。公路工程施工的材料主要为碎石和混凝土，如果施工人员施工操作不规范或受施工条件的限制，对软土路基的处理不恰当，则会导致路面被地下水或雨水侵蚀。而碎石、混凝土等材料的抗侵蚀能力较弱，从而影响到材料的实际紧密度，严重时可能会导致路面出现结构松散、材料脱落等问题，从而对工程质量产生不利影响。
2.2路面沉降
软土地基对公路最大的危害，即导致其发生不均匀沉降。公路软土层过渡带在地下水的长期冲刷下，导致地基水土流失，降低了软土地基的强度，最终导致公路出现不均匀沉降。路面沉降不仅会对路面的稳定性、安全性产生直接影响，还会危害到路面的行车安全，严重时可能会导致路面出现整体断裂。
2.3导致路面硬化
软土地基自身的稳定性和坚固性均相对较差，公路施工过程中所用到的混凝土和沥青等材料的稳定性也较差，施工过程中容易出现路面硬化的现象，导致公路在使用阶段出现内部硬化或开裂等现象。
3.公路工程施工中的软土地基施工技术具体应用
3.1软土地基的施工准备
1）施工标记
在开始施工之前采用全站仪确定中桩，然后使用水准仪测量标高，确定路堤的脚线，再根据各路段的软土地基设计图标识放出换填边缘线，最后用白灰确定出工程的标线。
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2）挖掘地基
在施工地段进行半幅挖掘，首先横向挖掘靠近施工路段边缘线的两侧，沿着边缘线按照设计图所标示的边坡挖掘，形成梯形土坑，将挖掘出的土料倾倒在地基两侧。挖掘过程中，要注意观察地基的渗水情况，渗水量小时，注意观察分析地基的土质情况，直到挖掘至粉砂土层时，将碎石土回填，必须确保填料比水平面高出30cm。渗水量大时，要将基底挖成沿道路横向坡率为3%的横坡，以便于积水能够集中地从道路边缘线处流出，同时采用抛石挤淤的工艺进行处理。
3）检测地基承载力
在所挖掘的地基土质符合要求的情况下，采用触探仪探测地基的承载力。对于不满足设计要求和规范要求的地方进行局部处理，经自检、抽检合格以后才能进行分层填筑。
3.2粉喷桩加固处理技术
公路工程软土地基施工过程中，使用粉喷桩加固处理技术，工作人员要注意将公路软土地基施工现场的垃圾、杂物清理干净，平整施工场地，在软土施工长度铺设砂土和碎石垫层，使其满足机械设备行走要求。在软土地基施工场地的低洼区域，进行粘性土回填。其次，粉喷桩加固处理施工之前，应准备好粉喷桩桩位设计图、高程测量数据表和测量资料、土工试验文件、地质报告等。根据公路软土地基施工设计要求的配比和实测，优化粉喷桩施工工艺，通过试桩确定各项技术参数、提升速度、钻进速度、单位时间喷粉量、搅拌速度等。
3.3表层排水技术
在公路软土地基土层中适当加入一些减水剂或者添加剂，提升软土地基的稳定性和填土固结性，改善软土地基的强度特性和压缩性能。在软土地基土层上铺垫江砂垫层，砂垫层具有良好排水效果，并且软土地基砂垫层也可排出地下水，降低软土地基的填土内水位，为施工机械设备提供良好通行条件。软土地基土层不均匀，会造成局部区域的土层沉降变位和不均匀侧向移动，而一旦出现这些问题，可利用具有良好抗拉力和抗剪力的敷垫材料，减小软土地基土层的沉降和侧向变位，有效提升软土地基的承载力和支撑能力。施工单位应根据公路施工现场的地基土层强度、填土荷载大小等，合理进行敷垫，加强软土地基施工管理和控制，采用土工布、化纤无纺布、玻璃纤维格栅等敷垫材料，提高公路桥梁工程软土地基施工质量。
3.4排水固结技术
公路软土地基施工采用排水固结技术，在公路施工之前，对施工现场软土地基土层加荷预压，提高地基土层强度。同时，在软土地基中设置排水桩，提高软土地基的抗剪强度，采用深层排水固结法和深层地基加固法，促进软土地基排水固结，提高软土地基土层的强度和承载能力。在公路软土地基实际施工过程中，可综合使用加载法和缓速填土法，这种施工技术对于均质粘土、泥炭质地的地基施工效果较好。
3.5挤密施工技术
灰土和土挤密桩法是指在桩孔形成过程中利用侧向挤压作用完成桩间土挤密，用素土或者灰土分层密实桩孔进行夯填，使用素土夯填的施工方法成为土桩挤密法，使用灰土夯填软土地基土层被称为灰土桩挤密法。土和灰土桩施工方法主要用于处理湿陷性黄土和软土地基土层，在应用过程中可进行深层挤密和就地取材。对公路工程软土地基施工现场采用石灰桩，使用机械地基和人工地基成孔灌入合适比例的石灰块、粉煤灰、炉渣、火山灰等，经过夯实和振密，构成坚固桩体，生石灰和石灰体掺合料遇水后发生化学反应，生石灰逐渐膨胀，这时容易堵塞管道。在软土地基施工现场采用砂石桩法，通过振动或者冲击方法，在软土地基土层中成孔，添加砾石、卵石、碎石、砂石等材料，形成密实的大直径砂石桩，有效提升软土地基的强度和稳定性。
4.结语
总而言之，软地基一直是公路施工中的难题，需要引起人们足够的重视，在公路施工中，要根据施工地不同的环境选择合适的施工技术，采取有效的处理方法对软地基进行处理，以保证公路施工的整体质量。施工人员要熟知公路软地基施工技术与方法，严格按照施工技术流程进行操作，保证施工安全。软地基施工技术在不断发展，施工单位要鼓励技术创新，探索新的施工技术来提高公路软地基的施工质量。
参考文献：
[1]蔺晓宁.对公路施工中软土地基施工技术的探讨[J].门窗，2014（11）.
[2]朱磊.浅探公路软基的施工技术及处理方法[J].科技资讯，2013（17）.
[3]张宏胜.公路施工中软土地基施工技术分析[J].江西建材，2013（9）.
论文作者:王泽寿
论文发表刊物:《基层建设》2016年3期
论文发表时间:2016/5/30
标签：土地论文; 地基论文; 公路论文; 土层论文; 路面论文; 施工技术论文; 过程中论文; 《基层建设》2016年3期论文;