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摘要：道路桥梁工程在实际建设期间，经常会由于设计结构缺乏合理性、填料不科学、引道地基处理不当以及桥头搭板设计不足等问题，导致路基路面出现沉降现象，严重影响道路桥梁通行安全和使用寿命。基于此，需要深入探究道路桥梁路基沉降段出现的原因，在道路桥梁施工中合理把握相关施工要点，通过科学的施工技术与手段，提升道路桥梁施工质量，避免发生路基路面沉降问题。基于此，以下对道路桥梁沉降段路基路面施工进行了探讨。
关键词：道路桥梁;沉降段;路基路面施工
引言
当前，我国道路工程施工技术仍然需要进行提升，其中常见的问题是路桥过渡段路基以及路面发生不均匀沉降，一旦发生会使路面板断裂，会使车辆行驶过程中出现跳车的情况，对行车安全和舒适性都有很大影响，行车速度也会下降，还会引发交通事故出现[1]。因此需要采取有效措施，更好的开展道路桥梁沉降段路基路面施工。
1道路桥梁沉降段路基路面施工技术的重要性
道路桥梁沉降段路基路面工程的好坏不仅和我们生活息息相关，另外，对于我国社会发展也有一定的关系，因而政府相关部门应引起重视，对道路桥梁沉降的危害有正确的认知并通过一定的手段提升相关技术。道路桥梁沉降段路基路面施工技术作为判断道路桥梁质量优劣的标准，因而，对于企业而言，要对其施工技术严格把控，如此一来，不仅可以提升道路桥梁质量，还可以节约后续道路维修成本。根据笔者工作经验，桥梁道路施工中发生故障，其主要原因大都是道路桥梁沉降段路基路面施工技的不成熟，因而对于这一技术的严格把控，不仅可以使施工工程更为顺利，也极大的缩短了工期，减少施工成本；最为重要的是可以极大的保证人们的生命财产安全。另外道路桥梁作为基础建设之一，其沉降段路基路面施工技术的提升在一定程度上也标志着我国基础建设水平的提升。综上所述，道路桥梁沉降段路基路面施工技术的提升对我们生活的方方面面都有很重要的作用。
2道路桥梁沉降段出现原因
2.1设计结构不合理
道路桥梁路基路面出现沉降问题，一个直接原因就是设计结构不合理。一般在道路桥梁施工当中，主要的设计方法是大量使用钢筋混凝土搭板以及增加钢筋使用量等方式修建路基。这一设计施工方法，主要是对道路桥梁的路基路面进行结构改造，以提升道路桥梁实际承载量和抗压性能。不过这一方法在实际应用过程中，不可避免会因为搭板设计，导致车辆在该路段行车过程中出现跳车问题。可见该设计结构存在不合理问题，需要后续加强完善与改进，避免发生路基路面沉降现象。
2.2道路工程路基路面受损问题
在施工过程中，施工单位往往忽略了道路桥梁路基路面的稳定性问题和后期养护方案。一方面，稳定性问题主要取决于施工人员的技术水平高低，没有运用科学技术进行建筑原料配比分析，建筑原料的配比会直接影响路基路面的承受度。路基路面承受度较低，就会导致道路超负荷运行。路基路面的稳定性问题一旦出现，就容易产生道路裂缝。另一方面，后期养护方案有没有做到位。后期养护要第一时间解决路基路面的受损情况。在路基路面已经出现裂缝和轻微塌陷的情况下，如果有车辆行驶会导致车祸而负荷承载导致道路塌陷区。道路塌陷区大大降低道路桥梁整体质量，发生塌陷后导致路基受损。
2.3填料缺乏科学性
道路桥梁在沉降段施工过程中，需要将填料加入沉降段，而填料种类比较多，有高强度黏性土与普通黏性土等填料。道路桥梁通常在施工当中，大多施工单位会选择使用普通黏性土，虽然这种材料符合建筑施工需求，不过这类土质会由于长期荷载压力与自重，导致沉降段发生压实，进而促使道路桥梁的沉降段出现不均匀问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在填方压实作业过程中，刚开始可以在短时间内很快满足工程设计的压实度要求，但是随着压实进度的不断持续，后期压实作业进展相对缓慢，很难像初期一样获得高压实度，而大多施工方为了节约人力与物力，不愿长时间进行压实作业，造成地基土压实度不符合设计要求，在后续施工与投运阶段出现不均匀沉降问题。
3道路桥梁的沉降段路基路面施工技术要点
3.1优化搭板施工工艺
搭板施工工艺相对比较复杂，该技术可实现路桥之间的有效顺接，保证车辆的正常通行。因此在路桥建设中，要科学选取强度较高的搭板材料，优化搭板施工工艺，以实现道路和桥梁之间的有效顺接，确保车辆行驶的安全性和舒适性。在施工前，首先要根据桥梁长度及车辆通过时所产生的荷载作用计算出搭板实际长度，同时还要考虑搭板的厚度及搭板的强度是否符合建设需要以及搭板在实际使用过程中因承载力的不同可能产生的变化。搭板的设置过程是一个非常复杂而又要求准确率高的过程，因此要确保计算的精确性。在施工时要根据台背地基状态，综合考虑台背的填充物是否符合搭板需要、台背周围土体的高度以及与搭板临近地方的结构特性等因素，合理设定搭板施工方式。最后，根据工程的实际情况，一般搭板厚度都要保持在80cm以上，从而使搭板顶面和桥面在同一水平面上，另外为避免出现公路桥梁之间的沉降差，要做好预留反向坡的设置。
3.2做好道路桥梁沉降段结构设计工作
在制定施工方案时，对道路桥梁沉降段的结构设计应重视起来。我国尚无具体道路工程沉降段施工的相关规定和相关标准，这就要求施工单位结合施工区域内土地情况和道路水平。在道路沉降路段的设计过程中，结合桥梁搭板、路面路基情况和填充方案。沉降路段的设计方案，直接影响到最后道路质量水平的高低。所以，施工单位必须调整整体路段沉降段的强度水平。桥台递减渐变长度应＞50m，道路桥梁沉降路段的差距应＜4.5cm。可以利用大数据分析，分析施工方案导致的道路沉降段水平。然后科学设计道路沉降段的分布，将沉降路段数量控制最小化。降低道路桥梁沉降路段的产生，提高路面承载水平。施工设计人员在施工前应做好各项数据调查，结合实际具体制定施工区域的施工方案。
3.3综合施工管理措施运用
为保证工程沉降段路基路面施工工序的合理进行，相关人员应从管理手段出发，即采用综合控制措施。一方面，施工控制人员需结合道路桥梁工程的施工图纸，来明确沉降段施工要点，即严格按照要求落实各项操作。此过程，为得到建设预期，相关应综合多方因素来提高技术交底工作质量，进而提高路基路面施工建设的质量效果。另一方面，沉降段的施工操作，需对周边环境进行考察，以提高施工路段的科学调配。这样一来，道路桥梁沉降段路基路面的施工控制措施运用，就能以高稳定性状态作用于所处的交通运输环境。
结束语
道路桥梁沉降会对公路施工整体质量造成影响，还会导致相关的交通事故问题发生。因此在开展道路施工过程中，需要运用有效措施避免发生道路沉降问题。只有彻底解决公路桥梁沉降段的路基路面问题，才能使公路整体质量符合要求，才能促进我国交通运输业的发展。
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论文作者:曾庆明
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第27期
论文发表时间:2019/7/31
标签：路基论文; 道路论文; 桥梁论文; 路面论文; 施工技术论文; 路段论文; 过程中论文; 《建筑细部》2018年第27期论文;