南京市锅炉压力容器检验研究院
引言
在移动式压力容器中，主要是针对汽车罐车进行分析，根据压力罐车不同的装载的物质，可以将其分为LNG、CO2、O2等，就其所盛的介质来说，常常是不同的状态，有的液体是常温高压，也有的液体的低温高压，并且很多的都是有危险性的物质，易燃易爆或者是有毒，因此，在运输的时候，产生泄漏事故则会对环境和人身造成很大的伤害，影响社会环境，后果十分严重。对事故进行调查和研究发展，通常在遇到这些情况下，排除交通肇事之外，多数都是因为压力罐车在运行中的安全附件出现问题而导致的。对于压力罐车而言，其工作环境常常是比较特殊的，多数都是在野外，自然环境都十分恶劣，并且时刻有交变应力的压力，在长途的运行中，很容易产生磨损，导致不同的部件都发生松动，这就需要加强对其日常的检测，需要解列人员提高重视。
1移动式压力容器汽车罐车检验问题及对策分析
1.1检验过期问题
移动式压力容器汽车罐车的运输范围较广，通常都要进行跨省或跨区域运输，因此其在相当长的一段时间里都是在外地的，这就导致有部分汽车罐车无法及时进行检验，最终超过了检验时间。根据《移动式拉力容器安全技术监察规程》8.5条款，如果遇到了特殊情况，移动式压力容器不能在规定时间内进行检验，此时汽车罐车的使用单位必须出具相关风险分析报告，该报告首先要经过单位负责人批准，再上交检验机构进行审查，机构同意后方可进行机关备案。但有一点需要注意，汽车罐车的延期检验期限最好控制在3个月之内，尤其是首次检验，是不可以延期的。另外，8.5.2条款还列出了其他相关规定，"移动式压力容器直至到期前，如果仍在外地，使用单位需要办理异地检验，并及时上报登记机关"。有的移动式压力容器使用单位认为异地定期检验过于烦琐，因此会拖延检验时间，针对这一问题，相关部门要结合实际情况，对个别条款进行调整与完善，例如，可允许移动式压力容器提前3个月检验，能够有效地提高汽车罐车的管理实效。
1.2"规程"要求
对于移动式压力容器汽车罐车的管理是非常严格的。只有拥有许可证的汽车罐车才可以用来运输介质。并且许可证是有一定期限的，也就是说每隔一段时间都要对汽车罐车进行检查，重新判定该汽车罐车有没有安全运输介质的能力。然而，目前有很多汽车罐车并没有许可证，却仍然在运输介质。针对这种情况，必须加强对汽车罐车许可证的检查。监督充装的企业，如果充装的企业使用了不具备许可证的汽车罐车，则应该对该企业进行处罚。当然，要保证监督的有效性，就必须建立健全相关规定和奖惩措施，将监督落实到实践中。
1.3私自充装介质问题
汽车罐车在运送液体时必须严格遵守规定，运输介质是不能随意改变的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般情况下，汽车罐车主要是用来运输天然气，但部分单位或个人违反了罐车的使用规则，私下改变了运输介质，增加了运输风险。移动式压力容器汽车罐车随意充装介质的问题也比较突出，这不仅会降低汽车罐车的安全系数，也会使之存在严重的事故隐患。通过对检验结果的分析，笔者发现经常交叉运输的汽车罐车的罐体会出现变化，其内部往往有着大量的结晶，这对于罐车的使用是十分不利的。根据TSGR0005-2011《移动式压力容器安全技术监察规程》5.11条款，我们了解到，必须由原设计单位出具书面同意书，并制定设计修改方案，方可变更容器的使用条件，方案中对设计修改的条件、检验试验要求、标志、设计修改图样等都要进行详细说明。私自充装介质严重违反这一规定，威胁到移动式压力容器汽车罐车的安全使用。
1.4汽车的罐体内部在焊接的时候有裂缝
在对移动式压力容器汽车罐车进行检验的时候，主要是检查发现罐车的底部焊接的质量。有的焊接质量差，会出现裂隙，气孔等现象。即使在第一次检查的时候没有裂隙，也可能在长时间使用后产生气孔和裂隙。因此对汽车罐车要进行多次检验。焊接的质量不高，会导致焊接的地方出现裂缝和气泡，这是非常危险的。裂纹在使用中会因为承载的压力而延伸，甚至可能会影响到罐体本身。一旦罐体出现裂缝或者是气孔，就会导致罐车运送的介质发生泄漏。罐车运输的介质通常都是易燃易爆的危险品，而且会对环境造成污染。因此如果在运输途中，汽车罐车出现泄露的情况，将可能引发爆炸等事故。
2对汽车罐车进行管理的其他辅助方式
由于汽车罐车发生事故的概率较大，为了加大部门监督力度，保证汽车罐车的安全使用，对于通过了检验的汽车罐车，检验部门都颁发了一张IC卡。这样一来，只需要识别IC卡，就能了解每辆罐车的使用情况。IC卡中包括了汽车罐车的多种信息，有每次检查的时间和检查的具体情况。此外，这种管理方式，极大方便了交通部门的工作，但部分单位为了避免麻烦，私下伪造IC卡，导致造假事件频频发生。对此，需要相关部门在IC卡识别系统上再加上辨别功能，用以区分IC卡的真伪。
结语
综上所述，移动式压力容器汽车罐车的安全使用受到越来越多人的重视。然而在对汽车罐车进行管理和检验的时候还存在许多不足。如何加强对汽车罐车使用的管理，如何防止相关单位对汽车罐车进行错误改造都是急需解决的问题。本文提出了解决问题的一些方法，如加强对运输单位的安全教育等。总而言之，对汽车罐车的检验，涉及到多个部门。只有各个部门相互合作，才能保障汽车罐车运输的安全。
参考文献
[1]唐闻智，李朋，沈青．基于减小油罐事故后果的机场油库油罐紧急切断阀门设计［J］．化工管理，2017(33):183．
[2]赵丰显，储正涛，付奋飞，张珂，张瑞超．低温紧急切断阀设计［J］．液压气动与密封，2017，37(06):60-62．
论文作者:张仲夏
论文发表刊物:《科技尚品》2018年第11期
论文发表时间:2019/7/18
标签：罐车论文; 汽车论文; 压力容器论文; 移动式论文; 介质论文; 都是论文; 单位论文; 《科技尚品》2018年第11期论文;