山西省交通规划勘察设计院有限公司 山西太原 030006
摘要：高速公路的建设施工能够为往来流动的人们提供便利的出行条件，为各种商品的流通起到一定的促进作用，对现代社会的经济发展水平的不断提高也具有重要意义。因而做好高速公路的建设施工工作就显得很有必要。而在高速公路的实际施工中，难以避免的一项工程是隧道的施工建设。高速公路的隧道施工因其穿越的地质情况通常较为复杂，具有一定的施工难度，想要保证施工的安全和质量，就需要采取一定的现代技术进行保障，监控量测技术对高速公路隧道的施工建设具有极其重要的意义。本文试从高速公路隧道施工监控量测技术的内涵入手，对于实施监控量测技术的目的和具体项目进行说明，阐述高速公路隧道施工进行监控量测的方法和流程。
关键词：高速公路；隧道施工；监控量测技术
引言
在高速公路隧道的施工中，安全性和稳定性是受到人们关注的问题之一，对于国计民生有很重要的意义。隧道的施工监控量测，是根据施工现场测量获得的有关数据，再通过对这些数据力学分析，来判断未知的事故和安全隐患。随着监控量测技术在高速公路隧道施工中的应用，已经逐渐成为了监控量测隧道工程的重要手段之一。由于隧道内岩石的生成条件和地质作用比较复杂，在隧道内的构筑中，开挖方式、支护方式、支护结构和时机等因素对结构稳定性的影响较大，所以要找到正确反应岩石状态的物理力学模型。监控量测是判断围岩稳定和支护结构是否合理的重要手段。
一、高速公路隧道施工监控量测的意义
监控量测技术，是随着现代社会科学技术的不断发展，而逐渐发展推广的现代测量技术之一，它能够对于施工现场的各项情况进行具体分析，并根据达到的数据信息进行数据力学方面的分析工作，从而进行判断工程项目中否存在一些安全隐患或者未知的事故风险。随着对于高速公路隧道施工建设的重视程度越来越高，将监控量测技术应用于现代高速公路隧道施工的检查和监控工作已经成为必然的趋势。高随公路的建设是一项关乎国计民生发展的重要基础设施，做好高速公路的建设工作，将会对于社会经济的发展、人们生产生活的便利、社会生活的安全起到一定程度的促进和保障作用。然而，隧道施工工程一向是高速公路建设中的重点和难点，做好隧道施工工作，对于高速公路的整体施工情况具有重要意义。隧道内部岩石的生成条件对于隧道的施工建设具有重要的影响，而隧道周围的地质情况通常较为复杂，想要做好隧道施工工作，并不是一件简单的事情，因而，需要对其不断进行检查和监控工作。监控量测技术的应用，能够为保障高速公路的隧道施工起到积极的作用。
二、监控量测的目的和项目
（一）目的
监控量测的目的是为了在施工中保障安全，在施工过程中要重视此项工作，将结果做系统处理，及时的反馈给工作人员指导工作。在施工中通过监控量测进行信息的预测和反馈指导工作，确保施工中的安全。监控量测技术在高速公路隧道施工中优化了项目的经济和环境效益。
（二）项目
监控量测的项目是围岩内部位移量测和拱顶下沉量测，周边位移及拱顶下沉量测是隧道围岩应力状态变化的直观反映。围岩内部位移的量测是为了了解隧道围岩和位移量的应力分布，能够准确的判断围岩的变形发展来提供数据依靠。支护压力衬砌内的情况，是根据围岩压力及层间的支护压力来判断的。根据不同的监测项目了解不同的围岩条件，隧道的围岩条件、支护和施工方法，选择对支护状况的观测，是量测的必测项目。
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三、高速公路隧道施工监控量测的方法和流程
在高速公路的隧道施工过程中，应用监控量测技术，需要按照一定的量测方法进行，才能够起到一定的实际作用。在隧道地表进行量测的过程中，通常利用全站仪或者水准仪的帮助进行全方位的量测工作。在进行高速公路隧道施工的量测工作之前，需要对于隧道周围的地形地势、地质条件、水文状况以及大气环境等方面进行详细全面的了解，从而选择具体适用的监控量测项目。同时还需要参考隧道周围岩石的成长条件、支护情况以及具体可以进行的施工方式，能提高隧道的监控量测进行的有效性，在进行量测工作时，还能够采取非接触性的方式进行，更加保证了高速公路隧道量测的安全性，但是这种监控量测的方法，需要通过高精度全站仪的有效参与才能够顺利进行。
需要引起注意的是，在进行对于高速公路隧道施工的监控量测工作时，需要遵循相应的工作流程进行，如此，才能保障在进行量测的过程中，得到的相关数据是具有准确性和真实性的特点的。首先，需要对于进行隧道施工量测的高速公路进行地质勘探工作，同时还要对于通过地质勘探得来的相关资料进行有效分析，根据分析结果做好隧道施工监控量测的具体实施方案，为监控量测技术的实际应用做好前提准备工作。再者还需要对于隧道围岩支护的结构受力情况进行变形量测和状态结构量测，从而能够对于高速公路上隧道施工的安全性做出准确判断。然后根据相关监控量测得来的相关数据，能够对于高速公路隧道的支护参数以及用于应急的相关参数进行修改。最终，在对高速公路隧道施工的全部监控量测之下，完成整个隧道的建设施工工作将会进行得更加顺利、安全、稳定。
四、监控量测的规范化
监控量测工作要紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点和监测，根据现场的情况进行有效的调整。在量测项目和内容上的分析，将结果反馈到隧道施工中去。在施工中要进行洞内、外的观察，开挖工作面和已施工地段进行观察。每次开挖前都要进行工作区域的观察，观察区域出现恶化时，要采取有效的处理措施。将每次观察后的内容绘制成工作区域的地图，纪录工作区域的地质和施工安全程度。对已经施工或完工的地段，要继续观察。主要集中在钢架和锚杆等主要的受力点上。在拱顶下沉和地表下沉量测的基点要在洞内、外建立水准基点联系。测点要便于识别，注意保护防止损坏。必测项目有净空、拱顶下沉和地表下沉等，设置上要在同一个断面，量测断面间距要根据围岩、隧道、开挖等实际情况去进行。
量测的仪器和作业要求，要根据隧道监控量测的项目来选定。在仪器上，洞内，外观察中采用现场观察，使用地质罗盘和数码相机。净空要用隧道净空变化测定仪来进行，全站仪采用的是非接触观测法，进行水平收敛量测。拱顶下沉和地表下沉，用水准测量的方法，水准仪和钢尺、塔尺等进行量测。洞口段与路基过渡段不均匀沉降和沉降缝量测底板不均匀沉降，适合三等水准测量，测量的精度为1mm。在必测项目中，围岩和支护初期要采用压力盒。钢架应力和隧道隆起，要用钢筋计和水准仪、全站仪。
结束语
随着社会经济发展程度的不断提高，交通运输行业取得重大发展，想要交通运输行业保持健康的发展速度，需要高速公路工程的有效建设。而高速公路的建设过程中，难免会穿越一些地质情况较为复杂的区域，建设隧道，将能够在一定程度上提高高速公路的有效运行。隧道工程的建设施工，需要进行的工程量大、复杂程度高、难度大，想要保证高速公路上的隧道施工能够安全地投入实际使用，需要进行不断的监控和检测。现代科技的不断进步，为监控量测技术的发展提供了良好的条件，将其运用到高速公路隧道的施工建设中，将能够起到良好的作用，发挥其真正的价值。
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论文作者:董博
论文发表刊物:《防护工程》2019年12期
论文发表时间:2019/8/30
标签：隧道论文; 量测论文; 高速公路论文; 围岩论文; 工作论文; 技术论文; 项目论文; 《防护工程》2019年12期论文;