摘要：随着汽车工业的迅猛发展，道路交通安全问题日益受到各方的关注，如何降低事故发生率和提高道路交通的安全性成了当务之急。交通安全设施对于交通安全有着非常重要的作用，应对其进行合理设置。详细阐述了交通标志和标线、隔离设施、防眩设施对于交通安全的影响，指出在交通安全设施设置时应选择正确的施工工艺，确定交通设施的合理规模，并且在安装时要选择合适的位置，注意标志和标线之间的协调和配合，以保证驾驶员的舒适度，降低交通事故发生的概率。
关键词：交通安全；设施；交通安全；影响；分析
引言
交通安全设施的合理设置对交通安全有着重要作用。为了保障、确保行人、行车安全，有效的发挥道路运行作用，将相关部门在道路沿线设置的人行道、护栏、交通标识、标注线、天桥、照明等安全设施统称为交通安全设施。以上交通安全设施均设在道路沿线，对行车、行人安全、降低交通事故程度、美化道路环境、提高驾驶人员驾驶舒适度等方面起到了重要作用。本文就交通安全设施存在的问题、交通安全设施的设置原则以及交通安全设施对交通安全的影响分别进行了分析探讨。
1交通安全设施存在的主要问题
1.1标准不统一，法规不健全
以前，国内公路的服务标准及交通安全设施一直得不到健全和完善，公路设施的技术标准和建设规模随意性较强，甚至一些技术论证被某些人的个人意愿所取代。直至《公路工程技术标准》（JTGB01-03）以及《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81-06）的出台，才对公路安全设施的技术标准和建设规模提出了规范性要求。目前，我国城市道路交通建设设施的设计仍然在执行上世纪90年代初颁布的《城市道路设计规范》（CJJ37-90），此标准已经完全不能跟进我国汽车业的发展及家庭汽车飞速递增的社会现实。
1.2路侧护栏设置标准偏低
路侧护栏建设的投入力度不够，常引发交通事故。路侧护栏的设置标准偏低，是交通事故频发的重要原因之一。比如利用碎石墩或淡薄的水泥柱做成的路侧护栏，仅仅只能起到警示的作用。由于立柱埋入深度不足、地基土密实度低等原因，护栏常常遭到严重破坏，进而引发交通事故。
1.3交通标识设置不全，损坏严重
在城市道路中，急弯、交叉路口、陡坡、高填方、学校及医院路口等路段所必要的交通标识数量、种类严重不足，提供给驾驶员的路况信息不全，导致交通事故发生的几率增大。此外，有些交通安全设施已经破损或过于老化，驾驶员不能辨识标识的具体内容，失去了标识应具备的功能。长期以来，这些问题给城市道路带来潜在的交通安全隐患。
1.4交通标线不清晰
由于城市交通有车流量大的特点，长时间荷载作用下，道路标线遭到严重磨损，甚至模糊不清，驾驶员不能辨认标线，只能凭个人经验及个人意愿行车。车辆不按规定车道行驶，失去秩序，常引发刮、擦、碰、撞等交通事故。
2交通安全设施的设置原则
2.1护栏的设置原则
根据护栏的力学性能将其分为三种：刚性护栏，如混凝土护栏；半刚性护栏，如波形梁护栏；柔性护栏，如缆索护栏。其中波形护栏的使用范围最广，以下笔者重点介绍波形护栏的设置原则：
1、设置路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为A级、B级和S级.S级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。
2、路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm。
3、路侧护栏端头的设置：路侧波形梁护栏的起，讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。
4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段.护栏防阻块分为A型，B型两种.A型适用于圆形立柱。
5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中，当护栏立柱遇软基础情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。
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2.2标志的设置原则
交通标志的设置要结合路段的交通特点，其主要设置原则是使驾驶员在高速行驶过程中，能完整、准确的捕获到有效信息，如路况、地点、距离、方向等，并能对车辆起有效引导作用，从而使高速公路快捷、舒适、安全的特点充分发挥出来。另外，标志的设置不应在某一局部路段过于集中；标志的结构形式设计及其布设要充分考虑到道路周围的环境及道路线形，要求美观及较强的识认性；标志的版面设计及设置要遵守高速公路的标准，版面颜色和字体要符合国标（GB5768-2009）有关道路交通标志及标线的要求。
3标线及路钮的设置
3.1标线的设置原则（建议按规范细化下）
交通标线的设置应与交通组织及交通运行情况相匹配；交通标线应与公路几何设计相协调；交通标线应与交通标志等其他设施配合使用。
3.2路钮设置原则
路钮是粘贴或锚固在路面上，用来警告，诱导或告知司机道路轮廓或道路前进方向的装置，它可分为反光路钮和不反光路钮两大类。
路钮突出是其主要缺点，在普通道路上，这对骑摩托车或自行车的行人具有潜在隐患，可以通过降低路钮的高度来降低发生事故的概率。路钮若在路面上固定不牢，则构成了路钮的另一缺点：在高速行驶车辆的作用下，路钮脱落并飞出会危害到其他行人及车辆的安全。解决这一问题的唯一办法为提高路钮和路面的结合强度。
3.3防眩设施的设置原则
防眩设施指为在夜间行车时为防止对面车辆灯光眩目而在隔离带布设的防护设施。按其结构形式不同可分为条形防眩板、扇形防眩大阪、防眩棚、防眩网等。原则上在分隔带植树不属于防眩设施，其目的主要是为了美化路容，但同时也具有高效的防眩作用，因此分隔带植树也可划为防眩设施的范畴。根据道路的实际情况，在不符合绿化条件的路段分隔带上要设置防眩板。防眩设施连续设置时应符合下列规定：1.应避免在两段防眩设施中间留有短距离不设置防眩设施的间隙；2.各结构段应相互独立，每一结构段的长度不宜大于12 米；结构形式、设置高度、设置位置发生变化时应设置渐变过渡段，过渡段长度以50米为宜。
4交通安全设施对交通安全的影响
4.1护栏对交通安全的影响
①防撞护栏或立柱要严格执行相关技术质量标准，否则，如钢板强度过高或过低、镀锡厚度不够、规格尺寸不符、颜色不统一等，均会影响交通安全；②防撞护栏的设置要以公路的中心线为基准进行放样，若以土路肩的外侧为基准，由于在施工过程中，土路基的宽度不能保证完全一致，会导致立柱的线形精确度降低，使路线的走向和立柱的线形不协调，从而容易造成交通事故；③防撞护栏的安装要符合相关质量标准。应按照设计图的安装位置及放样位置严格执行，保证与道路线形协调一致。当采用开挖法设置立柱时，要用良好填充材料并分层夯实，要求每层填土厚度小于10cm，压实度要大于原土。
4.2交通标志及标线对交通安全的影响
①各种标志的尺寸、设置位置须与设计速度匹配，并且做到醒目、易辨识，使驾驶员在最短时间内得到有效信息；②版面设计最重要的一点是反光材料的选择，要考虑各种反光膜的适用场合、适用功能、反光特点及使用年限，同时要使版面上的内容主次分明，从而提高版面内道路信息在夜间的可视认性；③若标志版面出现变形、扭曲、凹凸不平等现象，会造成标志反光不规则，影响视认效果。因此要提高版面的平整度及选择强度较高、不易变形的材料；④若支架结构形式选择不当，会降低其视觉效果，同时不能与道路环境相协调，也就起不到改善路容路貌的作用。
4.3防眩设施对交通安全的影响
防眩设施包括防眩板、防眩网及植树。目前我国公路防眩设施的设置多以防眩板为主。防眩板在有效的遮挡住对面车辆炫光的同时，能够使驾驶员观察到横向或斜前方的状况，并且不会对驾驶员造成心理影响。因此，在对防眩板的设计时要保证一定的遮光角，并且对防眩高度、板宽和间距也要做出要求，根据部分遮光的原理，在实现防眩功能的同时又能保持一定的通视性。
5结语
交通安全设施对于交通安全有着非常重要的作用，应对其进行合理设置。详细阐述了交通标志和标线、隔离设施、防眩设施对于交通安全的影响，指出在交通安全设施设置时应选择正确的施工工艺，确定交通设施的合理规模，并且在安装时要选择合适的位置，注意标志和标线之间的协调和配合，以保证驾驶员的舒适度，降低交通事故发生的概率。科学、合理做好交通安全设施设置，将对保证行人行车安全、美化道路环境、提高驾驶舒适度等方面产生重要作用，从而降低事故发生率和事故破坏程度。
参考文献
[1]朱峰.浅谈交通安全设施的作用及施工工艺简述[J].科技视界.2013（20）
[2]郭锋.交通安全设施对公路建设正常运营的重要性[J].交通世界（运输.车辆）.2013（09）
[3]崔志勇.公路改扩建工程中交通安全设施设置问题[J].交通世界（运输.车辆）.2012（05）
论文作者:廖文韬
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/6/4
标签：护栏论文; 交通安全论文; 设施论文; 标线论文; 立柱论文; 道路论文; 波形论文; 《基层建设》2018年第9期论文;