摘要：在公路工程中，路基是公路的基础，只有保证路基施工质量满足设计要求，才能确保公路工程顺利进行，因此，我们必须充分重视路基施工。为了提高公路路基施工质量，必须在施工中根据工程实际情况采取相应的施工技术，并对遇到的问题进行妥善的处理，有效的排除外界因素对施工质量的影响，保证路基的稳定性，提高公路工程使用寿命，促进公路运输行业的发展。下述将对公路路基工程施工技术的应用展开探讨。
关键词：公路路基；工程；施工技术；应用；分析
1导言
路基在公路工程中属于主体内容，同时也是结合路线位置以及一定技术需要构建形成的带状构筑物，路基使用过程中，承受着路面荷载，如果公路路基工程施工过程中遇到了软土路基、黄土路基等，则需要进行科学处理，否则在道路后期使用过程中，会出现严重病害，影响道路正常运行，给车辆行驶安全性带来影响。因此，针对施工技术在公路路基工程中的应用进行分析意义深远。在社会经济建设与发展过程中，公路运输发挥着十分重要的作用。而在公路工程施工中，路基施工是重要的组成部分，其施工质量是影响公路工程安全性与稳定性的关键因素。因此，在公路路基工程施工中，必须积极应用先进的施工技术，保证施工质量满足工程设计要求。本文将对公路路基工程施工中各项施工技术的应用进行分析，探讨如果提高路基施工质量，保证公路工程施工的顺利进行，并且也是在这个基础之上提出下文中的一些内容，希望能够给予相同行业进行工作的人员提供出一定价值的参考。
2路基施工准备
进行路基施工之前的准备工作关系到整个路面质量，因此要高度重视。施工人员做好施工准备工作，一方面需要在工程所在地对区域情况进行详细调查，制定出科学可行的施工方案，避免具体施工过程中出现盲目性，同时也防止施工方案和实际要求出现偏差，导致工程变更。此外，施工人员需要在施工之前公开施工部署、整体安排以及施工规范等内容，进行技术交底，促使相应施工人员全面了解施工要求以及施工重点，充分落实施工方案以及施工计划。除此之外，施工人员必须彻底清理场地，填方路基之前需要进行压实处理，若存在的松散土过厚，则需要翻挖之后再进行分层压实处理。
3路基排水施工技术的应用
在路基施工过程中，如果存在积水想象，就会对路基的强度与稳定性造成一定的影响，因此施工单位必须重视防水施工技术的应用，有效的降低积水对路基施工质量的影响。在具体的施工中，需要采取以下排水技术：第一，地表排水技术。在地表排水技术中，主要包括急流槽、截水沟以及边沟等技术。在这些技术的应用过程中，需要注意，如果公路等级较高，必须为排水沟渠采取必要的防护措施。与此同时，如果路基处于水网较高的地区，需要对灌溉沟渠的路线进行重新分配，避免路基施工受到积水的影响。第二，地下排水技术。在地下排水技术中，主要包括盲沟、暗沟、渗沟以及渗井等技术，如果水流量较大，需要采用配备渗水管的渗沟。如果路基中存在砂砾料反滤层，应尽量采用土工织物。与此同时，新进研发的软式渗水管也已经被广泛的应用在地下排水中，这种渗水管的直径为8-30 cm，由加强合成纤维、钢圈以及滤布构成。第三，路面排水技术。路面排水的作用是迅速排出路面积水，避免积水通过路面渗入到路基中，对路基造成损害。在这种排水技术的应用过程中，主要分为分散排水与集中排水两种方式。
4基底施工技术的应用
在路基施工中，基底施工技术主要包括以下几个方面：第一，基底压实技术。在进行基底压实前，需要对路面进行清理，并做好纵向填挖准备。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果为半填半挖路段，需要对其进行综合考量，需要区分不同情况，在挖方区的填充中，需要选择具有良好渗水性的材料，并对路床附近进行回填碾压，在其边缘安装土工格栅。在开挖填石路基时，需要对黄土含水量进行评估，保证黄土含水量满足施工技术标准的要求。如果含水量过高，需要向其中添加石灰，提高黄土的干燥程度，达到标准要求。第二，基底强夯技术。在路面平整后，需要对基底进行定位与测量，以便确定强夯范围。强夯操作前，需要根据基底实际情况确定夯点位置，因此必须严格控制测量误差。在强夯过程中，需要保证机械中心与夯点对齐，提高准确率。第三，基底加灰技术。在对基底进行加灰操作前，需要对基底进行清理，将其中存在的杂物清理干净，并且采用抽样检查的方式检验石灰用料是否合格。在具体的掺灰过程中，需要进行严格的控制，在场外进行回填灰土的充分搅拌，避免出现生土团与石灰窝等现象。与此同时，还要保证混合料中的最大粒径满足相关要求。
5路基防护技术的应用
在公路路基施工中，会对底层的平衡状态造成一定的破坏，并且施工过程中会受到其他外界因素的影响，造成施工无法正常进行，因此，必须采取以下防护技术：第一，冲刷防护技术。在为沿河路基选择防护措施时，为了有效的防止路基被河水冲刷，应采取直接防护技术，对传统的石笼、挡土墙以及砌石等措施进行改进，在制作石笼的过程中，可以使用土工格栅代替铁丝，获得更高的强度，可以避免边坡受到河水的冲刷，防止出现土体不均匀沉降等问题。第二，坡面防护技术。对公路路基进行坡面防护的目的是防止地表水对坡面造成侵害，进而造成坡面岩土风化剥落等问题。在目前的路基坡面防护中，主要采用石砌圬工的防护技术，而对于路堤边坡，一般采用混凝土预制块进行防护，而路堑边坡则通常使用带窗空的护面墙作为防护措施。与此同时，对于岩石路堑边坡，为了获得良好的防护效果，可以使用高强度的塑料网格喷浆或喷射纤维混凝土进行防护。在这些防护技术中，石砌圬工与混凝土防护的成本较高，并且会对环境造成污染，为了避免这种现象发生，可以采用种草防护措施，避免出现水土流失的现象，保护生态环境的平衡。第三，支挡防护技术。在基底的支挡防护施工中，需要采用挡土墙技术。如果石料充足，并且地基具有良好的承载能力，通常采用石砌重力式挡土墙。由于板柱挡土墙、扶壁式挡土墙等防护措施具有体积小、价格低的优势，因此被广泛应用在支挡支护中。而垛式挡土墙是一种新型的支挡防护技术，其需要通过预制构件拼装形成，并且可以随意调整高度。
6结论
总而言之，公路路基是公路整体工程中的重要组成部分，因此，施工期间必须严格按照施工要求进行，同时提升施工质量。此外，技术人员需要科学应用施工技术，管理人员对各个环节进行严格管理，为公路工程整体施工质量奠定基础。在公路工程中，路基施工质量会受到地质、水文、施工技术等方面因素的影响，造成施工质量无法满足工程设计要求。因此，在公路工程地基施工中，必须根据工程实际情况选择适合的施工技术，提高路基的强度与结构稳定性，促进公路工程施工质量的提升，为人们的日常出行提供出一个安全舒适的行车环境。
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论文作者:李明
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
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